|
Значение |
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 07.04.2026 г. в ходе осмотра судна «Усть-Камчатск» (ИМО 9984027) инспекторами государственного портового контроля ФГУП «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» морского порта Петропавловск-Камчатский выявлено 7 несоответствий обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение:
- гл. V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее — СОЛАС-74), Навигационные карты крупного масштаба No 68276 «Бухта Сероглазка», и No 68279 « Горло Авачинской Губы» не включены в План перехода;
- гл. V СОЛАС — 74, стеклоочиститель иллюминатора на ходовом мостике с левого борта не работает;
- гл. II-2 СОЛАС-74, срок годности пенообразователя морпен. переносного пенного комплекта в машинном отделении истек 12.02.2026;
- гл. II-2 СОЛАС-74, устройство для закрытия самозакрывающейся противопожарной двери класса в лестничной на главной палубе демонтировано;
- гл. II-1 СОЛАС-74, звуковой сигнал аварийно-предупредительной сигнализации рулевого привода не работает;
- гл. V СОЛАС-74, морские навигационные карты для предстоящего рейса не приведены на уровень современности по действующим радионавигационным предупреждениям (ПРИП ПТР И НАВАРЕА XIII);
- Кодекса торгового мореплавания РФ от 30 апреля 1999 г. No 81-ФЗ, сроки действия медицинских свидетельств истек у трех членов экипажа.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами
и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания.
В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями:
Правила 27 Главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее — СОЛАС-74), морские навигационные карты и морские навигационные пособия, такие как лоции, огни и знаки, извещения мореплавателям, таблицы приливов и все другие морские навигационные пособия для предстоящего рейса, должны быть адекватными и приведенными на уровень современности.
Пункта 29 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1307 (далее — технический регламент № 1307), состав навигационного оборудования самоходных судов, указанного в разделе II перечня, предусмотренного приложением N 1 к настоящему техническому регламенту, должен обеспечивать судоводителя достоверной информацией, необходимой для обеспечения безопасной навигации в зависимости от района плавания и условий эксплуатации судна.
Пункта 31 Технического регламента № 1307, живучесть судна должна обеспечиваться постоянным поддержанием судна в мореходном состоянии и готовностью к действиям по обеспечению живучести судна.
Правила 15 Главы V СОЛАС-74, .1 облегчение выполняемых командой на мостике и лоцманом задач по полной оценке ситуации и безопасному судовождению при всех эксплуатационных условиях;
Правило 10 Главы II СОЛАС-74, Машинные помещения категории A, в которых расположены двигатели внутреннего сгорания, в каждом таком помещении должны быть одобренные пенные огнетушители вместимостью по меньшей мере 45 л каждый или равноценные им в количестве, достаточном для того, чтобы можно было подать пену или равноценное ей огнетушащее вещество на любую часть топливной системы и системы смазки под давлением, на приводы и другие пожароопасные объекты. Дополнительно должно быть предусмотрено достаточное количество переносных пенных огнетушителей или равноценных им, которые должны размещаться так, чтобы от любой точки помещения до огнетушителя требовалось пройти не более 10 м, и чтобы в каждом таком помещении имелось по меньшей мере два таких огнетушителя.
Правила 14 Главы II СОЛАС-74, .1 конструктивная противопожарная защита, включая огнестойкие перекрытия, а также защита отверстий и проходов в этих перекрытиях; .2 системы сигнализации обнаружения пожара; и .3 системы путей эвакуации и средства эвакуации.
Правила 26 Главы II СОЛАС-74, 1 В пределах 12 часов до отхода судна экипаж должен проверить и испытать судовой рулевой привод. Процедура испытаний должна включать, где это применимо, проверку работы нижеследующего:
.1 главного рулевого привода;
.2 вспомогательного рулевого привода;
.3 систем дистанционного управления рулевым приводом;
.4 постов управления рулем, расположенных на ходовом мостике;
.5 аварийного электропитания;
.6 указателей углового положения руля посредством сравнения их
показаний с действительным положением руля;
.7 аварийно-предупредительной сигнализации о потере питания системы
дистанционного управления рулевым приводом;
.8 аварийно-предупредительной сигнализации о неисправности силового
агрегата рулевого привода; и
.9 автоматических отключающих устройств и другого автоматического
оборудования.
Статья 55 Кодекса торгового мореплавания РФ от 30 апреля 1999 г. No 81-ФЗ, Лица, претендующие на допуск к работе на судне, обязаны пройти предварительный медицинский осмотр, включающий в себя химико-токсикологические исследования наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов. Лица, допущенные к работе на судне, обязаны ежегодно проходить такой медицинский осмотр. |
