Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "РОСМОРПОРТ"
№25260351000121346781

🔢 ИНН:
7702352454
🆔 ОГРН:
1037702023831
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
10.04.2026
🎯
Основание проведения
Наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) проведено в соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А. В. от 26.03.2026 № 01-15-1385.
🔔
Предостережение
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 08.04.2026 г. в ходе осмотра судна «Тайфун» (ИМО 8727525) инспекторами государственного портового контроля ФГУП «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» морского порта Пе... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "РОСМОРПОРТ" (ИНН: 7702352454)

Предостережение:
  • Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 08.04.2026 г. в ходе осмотра судна «Тайфун» (ИМО 8727525) инспекторами государственного портового контроля ФГУП «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» морского порта Петропавловск-Камчатский выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: - гл. II-2 части Е правила 14 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее — СОЛАС-74), истек срок проверки системы пожаротушения СО2 выхлопного коллектора береговой станцией, одобренной РМРС; - гл. V правила 26 СОЛАС — 74, указатель угла перекладки руля на компасной палубе не исправен ((показания аксиометра не соответствуют фактическому положению руля); - гл. I п. 1.2 Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс ЛСА), гл. III правила 4 СОЛАС-74, проверки гидрокостюмов (14 шт.) береговой станцией, одобренной РМРС отсутствует на судне. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: Правила 14 части Е Главы II-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее — СОЛАС-74), .1 системы противопожарной защиты, а также противопожарные системы и средства должны содержаться в готовности к использованию; и .2 системы противопожарной защиты, а также противопожарные системы и средства должны надлежащим образом испытываться и проверяться. Правила 26 пункта 1 Главы V СОЛАС-74, Процедура испытаний должна включать, где это применимо, проверку работы нижеследующего: .1 главного рулевого привода; .2 вспомогательного рулевого привода; .3 систем дистанционного управления рулевым приводом; .4 постов управления рулем, расположенных на ходовом мостике; .5 аварийного электропитания; .6 указателей углового положения руля посредством сравнения их показаний с действительным положением руля; .7 аварийно-предупредительной сигнализации о потере питания системы дистанционного управления рулевым приводом; .8 аварийно-предупредительной сигнализации о неисправности силового агрегата рулевого привода; и .9 автоматических отключающих устройств и другого автоматического оборудования. Главы I пункта 1.2.3 Международного кодекса по спасательным средствам (Принят Резолюцией MSC.48(66) от 04.06.96), Администрация должна устанавливать срок службы спасательных средств, которые теряют свои качества с течением времени. Такие спасательные средства должны иметь маркировку с указанием срока годности или даты, когда они должны быть заменены. Нанесение постоянной маркировки с датой истечения срока службы предпочтительнее для установления срока одобрения. Главы III правила 4 СОЛАС-74, 1 За исключением случаев, предусмотренных пунктами 5 и 6, спасательные средства и устройства, требуемые настоящей главой, должны быть одобрены Администрацией.

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 6 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Подробная информация

Орган прокуратуры

Наименование Дальневосточная транспортная прокуратура

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 7702352454
ОГРН 1037702023831
Наименование ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "РОСМОРПОРТ"
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 52.22
Наименование Деятельность вспомогательная, связанная с водным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом

Подвид объекта

Значение деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом

Категория риска

Значение низкий риск

Инспектор

ФИО инспектора Щёкотов Олег Анатольевич

Должность инспектора

Значение государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Текст Наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) проведено в соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А. В. от 26.03.2026 № 01-15-1385.
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 08.04.2026 г. в ходе осмотра судна «Тайфун» (ИМО 8727525) инспекторами государственного портового контроля ФГУП «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» морского порта Петропавловск-Камчатский выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: - гл. II-2 части Е правила 14 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее — СОЛАС-74), истек срок проверки системы пожаротушения СО2 выхлопного коллектора береговой станцией, одобренной РМРС; - гл. V правила 26 СОЛАС — 74, указатель угла перекладки руля на компасной палубе не исправен ((показания аксиометра не соответствуют фактическому положению руля); - гл. I п. 1.2 Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс ЛСА), гл. III правила 4 СОЛАС-74, проверки гидрокостюмов (14 шт.) береговой станцией, одобренной РМРС отсутствует на судне. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: Правила 14 части Е Главы II-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее — СОЛАС-74), .1 системы противопожарной защиты, а также противопожарные системы и средства должны содержаться в готовности к использованию; и .2 системы противопожарной защиты, а также противопожарные системы и средства должны надлежащим образом испытываться и проверяться. Правила 26 пункта 1 Главы V СОЛАС-74, Процедура испытаний должна включать, где это применимо, проверку работы нижеследующего: .1 главного рулевого привода; .2 вспомогательного рулевого привода; .3 систем дистанционного управления рулевым приводом; .4 постов управления рулем, расположенных на ходовом мостике; .5 аварийного электропитания; .6 указателей углового положения руля посредством сравнения их показаний с действительным положением руля; .7 аварийно-предупредительной сигнализации о потере питания системы дистанционного управления рулевым приводом; .8 аварийно-предупредительной сигнализации о неисправности силового агрегата рулевого привода; и .9 автоматических отключающих устройств и другого автоматического оборудования. Главы I пункта 1.2.3 Международного кодекса по спасательным средствам (Принят Резолюцией MSC.48(66) от 04.06.96), Администрация должна устанавливать срок службы спасательных средств, которые теряют свои качества с течением времени. Такие спасательные средства должны иметь маркировку с указанием срока годности или даты, когда они должны быть заменены. Нанесение постоянной маркировки с датой истечения срока службы предпочтительнее для установления срока одобрения. Главы III правила 4 СОЛАС-74, 1 За исключением случаев, предусмотренных пунктами 5 и 6, спасательные средства и устройства, требуемые настоящей главой, должны быть одобрены Администрацией.

Тип документа

Вид мероприятия Выписка о проведении мероприятия
Код типа VP_VII
Вакансии вахтой