Предостережение:

• 1.                Общество с ограниченной ответственностью «Ленатурфлот»               ИНН 1435135982, ОГРН 1031402049205, юридический адрес: 677000, Республика Саха (Якутия), г. Якутск, ул. Дзержинского, д. 2  генеральный директор: Кармадонова Елена Георгиевна           (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика)   2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) В период с 23.04.2026 по 23.04.2026 в соответствии со статьей 74 Федерального закона   от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре)  и муниципальном контроле в Российской Федерации», на основании задания заместителя начальника  МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В от 01.04.2026 № 14/7-24/13,  должностным лицом Якутского территориального отдела государственного морского и речного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО - старшим государственным инспектором Никулиной Ольгой Леонидовной, проведены контрольно-надзорные мероприятия                                    (без взаимодействия)  «наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности)» в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, являющихся владельцами судоходных и портовых гидротехнических сооружений и деятельности по их эксплуатации.         По результатам осуществления наблюдения установлено, что юридическое лицо общество с ограниченной ответственностью «Ленатурфлот»                         (ИНН 1435135982, ОГРН 1031402049205, юридический адрес: 677000, Республика Саха (Якутия), г. Якутск, ул. Дзержинского, д. 2 на основании выписки из Единого государственного реестра недвижимости об основных характеристиках и зарегистрированных правах на объект недвижимости Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра                     и картографии по Республике Саха (Якутия) о государственной регистрации права 14:36:000000:24398-14/115/2024-3 от 28.11.2024 (договор купли-продажи недвижимого имущества от 13.08.2024 и акт приема-передачи недвижимого имущества от 05.09.2024 между ГУП РС(Я) «Арктическая транспортная компания» и ООО «Ленатурфлот») является собственником грузопассажирского причала, кадастровый номер 14:36:000000:24398, расположенного на 13,5 км дополнительного судового хода, заход                                   в дополнительный судовой ход с 1630 км р. Лена, левый берег, адрес объекта: Республика Саха (Якутия), г. Якутск, ул. Новопортовская,1, корп.1 «ПР». Назначение причала – посадка пассажиров на суда и высадка их с судов.         Согласно, пункта 407 требований Технического Регламента, каждый объект инфраструктуры внутреннего водного транспорта, за исключением оградительных и берегоукрепительных сооружений, а также объектов капитального строительства и их частей (строящихся и реконструируемых), должен иметь паспорт (технический паспорт), выданный юридическим лицом, аккредитованным на право проведения негосударственной экспертизы проектной документации и (или) негосударственной экспертизы результатов инженерных изысканий в соответствии с законодательством                                          о градостроительной деятельности, проводившим обследование объекта регулирования;        Согласно, пункта 420 требований Технического Регламента, обеспечение безопасности эксплуатации объектов регулирования, указанных в абзацах четвертом и пятом подпункта "в" пункта 5 настоящего Технического регламента, кроме оградительных и берегоукрепительных гидротехнических сооружений портов, должно осуществляться на основе выполнения следующих общих требований:      г) своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий;        Согласно, пункта 425 требований Технического Регламента, объекты регулирования, указанные в пункте 423 настоящего Технического Регламента, не должны иметь износа и повреждений, которые бы препятствовали их безопасной эксплуатации;        Согласно, пункта 429 требований Технического Регламента, для поддержания безопасной эксплуатации причала или причального сооружения эксплуатирующая организация, организация-балансодержатель или собственник сооружения осуществляют его ремонт. Ремонтные работы должны обеспечить восстановление технических и эксплуатационных характеристик, необходимую долговечность конструкции и безопасность эксплуатации объекта регулирования;        Согласно, пункта 466 требований Технического Регламента, обеспечение безопасности объекта регулирования, который выведен из эксплуатации или подлежит ликвидации, должно осуществляться его собственником или эксплуатирующей организацией. В этот период необходимо осуществлять постоянный контроль безопасного состояния выведенного из эксплуатации объекта регулирования;        Согласно, пункта 467 требований Технического Регламента, при временном выводе объекта регулирования из эксплуатации должны быть предусмотрены меры, необходимые для исключения или сведения к минимуму риска его аварии. Необходимо предусмотреть и обеспечить выполнение следующих требований, обеспечивающих недопущение причинения вреда жизни и здоровью людей, окружающей среде и имуществу: а) запрещается швартовка судов у временно выводимого из эксплуатации причала или причального сооружения, выполнение на них погрузочно-разгрузочных работ, осуществления проезда транспортных средств и крановой техники, прохода людей; б) аварийный участок или сооружение в целом на полосе определенной ширины должны быть ограждены забором с размещением информационных табличек; в) должны быть организованы и обеспечены систематические инструментальные наблюдения за деформациями объекта регулирования;        Вместе с тем, освидетельствование причала проводилось аккредитованной организацией «Экспертный центр безопасности и надежности сооружений»                 в 2007 году. Паспорт причала от 2007 года. Срок действия паспорта окончен               в 2011 году. Причал на момент проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) не имеет паспорта. Ремонтные работы на причале не проводились, технические                                           и эксплуатационные характеристики причала не восстановлены. Также, отсутствуют сведения о выводе причала из эксплуатации и сведении                            к минимуму риска его аварии, недопущение причинения вреда жизни                           и здоровью людей, окружающей среде и имуществу.        Выявлены нарушения требований Технического регламента, а именно:        п. 407 - каждый  объект инфраструктуры внутреннего водного транспорта,                         за исключением оградительных и берегоукрепительных сооружений, а также объектов капитального строительства и их частей (строящихся                                             и реконструируемых), должен иметь паспорт (технический паспорт), выданный юридическим лицом, аккредитованным на право проведения негосударственной экспертизы проектной документации и (или) негосударственной экспертизы результатов инженерных изысканий                               в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности, проводившим обследование объекта регулирования.        п.п. г п. 420 - обеспечение безопасности эксплуатации объектов регулирования, указанных в абзацах четвертом и пятом подпункта "в" пункта 5 настоящего Технического регламента, кроме оградительных                                           и берегоукрепительных гидротехнических сооружений портов, должно осуществляться на основе выполнения следующих общих требований: своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий;        п. 425 - объекты регулирования, указанные в пункте 423 настоящего Технического Регламента, не должны иметь износа и повреждений, которые    бы препятствовали их безопасной эксплуатации;        п. 429 - для поддержания безопасной эксплуатации причала или причального сооружения эксплуатирующая организация, организация-балансодержатель или собственник сооружения осуществляют его ремонт. Ремонтные работы должны обеспечить восстановление технических                           и эксплуатационных характеристик, необходимую долговечность конструкции и безопасность эксплуатации объекта регулирования;        п. 466 - обеспечение безопасности объекта регулирования, который выведен из эксплуатации или подлежит ликвидации, должно осуществляться его собственником или эксплуатирующей организацией. В этот период необходимо осуществлять постоянный контроль безопасного состояния выведенного из эксплуатации объекта регулирования;        п. 467 - при временном выводе объекта регулирования из эксплуатации должны быть предусмотрены меры, необходимые для исключения или сведения к минимуму риска его аварии. Необходимо предусмотреть                            и обеспечить выполнение следующих требований, обеспечивающих недопущение причинения вреда жизни и здоровью людей, окружающей среде                    и имуществу: а) запрещается швартовка судов у временно выводимого из эксплуатации причала или причального сооружения, выполнение на них погрузочно-разгрузочных работ, осуществления проезда транспортных средств и крановой техники, прохода людей; б) аварийный участок или сооружение в целом на полосе определенной ширины должны быть ограждены забором с размещением информационных табличек; в) должны быть организованы и обеспечены систематические инструментальные наблюдения за деформациями объекта регулирования;        (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)   3. Указанные действия (бездействие) при возможной эксплуатации причала в навигацию 2026 года  могут привести / приводят к нарушениям обязательных требований Технического регламента «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2025 года № 903. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)   4.  В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона                        от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре)                                  и муниципальном контроле в Российской Федерации»,     ОБЪЯВЛЯЮ  ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:   1) Обществу с ограниченной ответственностью «Ленатурфлот» рассмотреть настоящее предостережение и устранить нарушения п.407,                 пп.г) п.420, п.425, п.429, п.466, п.467 требований Технического регламента                «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от  17 июня 2025 года № 903;  2)  Провести мероприятия, направленные на недопущение подобных нарушений обязательных требований.      (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов)   5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктом 36 положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 № 1047 «Об утверждении  Положения                            о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта».