Предостережение:

• 22.04.2026г. в ходе осмотра судна «МРС-150-114» инспекторами государственного портового контроля ФГУП «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» морского порта Петропавловск-Камчатский выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: - Пункта 13.5 Международного кодекса по охране судов и портовых средств (далее — МК ОСПС), Свидетельства и документация - судовые документы и журналы/судовые журналы/обязательные записи/тренировка по переходу на аварийное управление рулем не проводилась, записи в судовом журнале отсутствуют. - Статьи 60 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - № 81-ФЗ от 30.04.1999), Спасательные средства/спасательные жилеты (наличие, расположение и снабжение)/спасательные жилеты находятся не на штатных местах. - Статьи 124 № 81-ФЗ от 30.04.1999, Безопасность мореплавания/магнитный компас/таблица девиации не читается. - Статьи 124 № 81-ФЗ от 30.04.1999, Свидетельства и документация - судовые документы и журналы/журнал нефтяных операций (ЖНО)/сводный журнал учета и сдачи на приемные устройства в портах, отходов и вредных веществ не ведется. - Статьи 60 № 81-ФЗ от 30.04.1999, Спасательные средства/надувные спасательные плоты/нумерация спасательных плотов не читается. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: - Пункта 13.5 МК ОСПС, Целью тренировок и учений является обеспечение сноровки экипажа судна в выполнении всех обязанностей по охране при всех уровнях охраны, а также умения выявлять любые, относящиеся к защищенности, недостатки, требующие внимания. - Статьи 60 № 81-ФЗ от 30.04.1999, 1.Судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна: безопасные условия труда; охрану их здоровья; наличие спасательных средств; бесперебойное снабжение продовольствием и водой; наличие надлежащих помещений (кают, столовых, санитарных узлов, медицинских пунктов и помещений для отдыха); культурно-бытовое обслуживание. 2.Судовладелец обязан страховать: заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию; жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей. - Статьи 124 № 81-ФЗ от 30.04.1999, 1.Перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в мореходное состояние: обеспечить техническую годность судна к плаванию, надлежащим образом снарядить судно, укомплектовать его экипажем и снабдить всем необходимым, а также привести трюмы и другие помещения судна, в которых перевозится груз, в состояние, обеспечивающее надлежащие прием, перевозку и сохранность груза. - Раздела 4 Правила 4.3 Международной организации труда конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве (КТМС 2006), охрана здоровья, обеспечение безопасности и предупреждение несчастных случаев, 1.каждое государство-член обеспечивает, чтобы выполнялись требования охраны и гигиены труда моряков на судах, плавающих под его флагом, и чтобы моряки жили, работали и проходили подготовку на борту судна в безопасных санитарно-гигиенических условиях.