Предостережение:

• 24.04.2026 г. в ходе осмотра судна «ТИС-2» (ИМО 9966673) инспекторами государственного портового контроля ФГУП «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» морского порта Петропавловск-Камчатский выявлено 4 несоответствия обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: - Статьи 124 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее — КТМ), безопасность мореплавания/план перехода/план перехода на предстоящий рейс не предъявлен. - Cтатьи IV Международной организации труда Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве (далее - КТМС 2006), условия труда - здравоохранение, медицинское обслуживание, социальная защищенность/чистота в машинном отделении/в машинном отделении значительное скопление нефтепродуктов. - Cтатьи IV КТМС 2006, условия труда - здравоохранение, медицинское обслуживание, социальная защищенность/швартовные канаты, тросы и линии/швартовы имеют значительный износ. - Статьи 53 КТМ, свидетельства и документация - судовые свидетельства/свидетельство о минимальной безопасной численности экипажа/экипаж судна во время проверки не укомлектован согласно свидетельства о минимальном составе. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: - Статьи 124 КТМ, Мореходное состояние судна, 1.Перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в мореходное состояние: обеспечить техническую годность судна к плаванию, надлежащим образом снарядить судно, укомплектовать его экипажем и снабдить всем необходимым, а также привести трюмы и другие помещения судна, в которых перевозится груз, в состояние, обеспечивающее надлежащие прием, перевозку и сохранность груза. - Статьи IV КТМС 2006, трудовые и социальные права моряков, 1.Каждый моряк имеет право на безопасное и надежное рабочее место, которое соответствует нормам безопасности. 2.Каждый моряк имеет право на справедливые условия занятости. 3.Каждый моряк имеет право на достойные условия труда и жизни на борту судна. 4.Каждый моряк имеет право на охрану здоровья, медицинское обслуживание, социально-бытовое обслуживание и на другие формы социальной защиты. - Статьи 53 КТМ, Минимальный состав экипажа судна, 1.Каждое судно, за исключением полностью автономного судна, должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для: 1)обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды; 2)выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна; 3)недопущения перегрузки членов экипажа судна работой.