Предостережение:

• 29.05.2026 г. в ходе осмотра судна «Анатолий Херсонский» инспекторами государственного портового контроля ФГУП «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» морского порта Петропавловск-Камчатский выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: - Приложения 3 МППСС-72, Безопасность мореплавания/навигационные огни, знаки и средства подачи звуковых сигналов/клапан тифона не в рабочем состоянии (не закрывается). - Раздела 1 п. 1.4. Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ), Пропульсивная установка и вспомогательные механизмы/изоляция влажная из-за протечек масла/изоляция трубопроводов охлаждения главных двигателей, повреждена. - Правила 11 Приложения 1 Международная Конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, нефть и нефтесодержащие смеси из машинных помещений/значительное количество льяльных вод в машинном отделении под главными двигателями. на корпусах главных двигателей следы протечек нефтепродуктов. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: - Приложения 3 МППСС-72, 3. Конструкция звукосигнальных устройств, их характеристики и установка на судне должны отвечать требованиям соответствующего компетентного органа государства, под флагом которого судно имеет право плавания. - Раздела 1 п. 1.4. Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ), Функциональные требования к системе управления безопасностью (СУБ): Каждая компания должна разработать, задействовать и поддерживать систему управления безопасностью (СУБ), которая включает следующие функциональные требования: в т. ч. п. 5) порядок подготовки к аварийным ситуациям и действий по их устранению; п. 6) порядок проведения внутренних проверок и обзора управления. - Правила 11 Приложения 1 Международной Конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, 1 Судно, находясь в порту или у морского терминала другой Стороны, подлежит инспектированию должностными лицами, надлежащим образом уполномоченными этой Стороной, которое касается выполнения эксплуатационных требований согласно настоящему Приложению, если имеются явные основания полагать, что капитан или экипаж не знают важнейших судовых процедур, относящихся к предотвращению загрязнения нефтью. 2 При обстоятельствах, приведенных в пункте 1 настоящего правила, Сторона принимает меры, обеспечивающие, чтобы судно не отошло до тех пор, пока положение дел не будет исправлено в соответствии с требованиями настоящего Приложения.