Предостережение:

• 22.05.2026 г. в ходе осмотра судна «Ж-127-127» инспекторами государственного портового контроля ФГУП «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» морского порта Петропавловск-Камчатский выявлено 3 несоответствия обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: - главы II-1 части C, D, E, F Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее - СОЛАС), СУБ СУДНА аварийные системы/аварийное освещение, аккумуляторы и переключатели/не работает лампа аварийного освещения в районе кормовой площадки. - главы V СОЛАС, Безопасность мореплавания/использование экипажем рабочего языка/отсутствует инструкция по приведению в действие АРБ на русском языке. Рабочий язык, определенный СУБ компаниии - русский. - части А гл. VIII Международной конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г. (ПДНВ), Безопасность мореплавания/план перехода/навигационные карты № 62198, 62278 не включены в план перехода. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: - Раздела 1 п. 1.4. Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ), Функциональные требования к системе управления безопасностью (СУБ): Каждая компания должна разработать, задействовать и поддерживать систему управления безопасностью (СУБ), которая включает следующие функциональные требования: в т. ч. п. 5) порядок подготовки к аварийным ситуациям и действий по их устранению; п. 6) порядок проведения внутренних проверок и обзора управления; - Правила 27 Главы V СОЛАС-74, морские навигационные карты и морские навигационные пособия, такие как лоции, огни и знаки, извещения мореплавателям, таблицы приливов и все другие морские навигационные пособия для предстоящего рейса, должны быть адекватными и приведенными на уровень современности; - Правила 15 главы V СОЛАС 1974, Все решения, принимаемые для целей применения требований правил 19, 22, 24, 25, 27 и 28 и влияющие на проектирование мостика, проектирование и устройство навигационных систем и оборудования на мостике и процедуры на мостике, должны быть направлены на: .1 облегчение выполняемых командой на мостике и лоцманом задач по полной оценке ситуации и безопасному судовождению при всех эксплуатационных условиях; .2 содействие эффективному и безопасному управлению ресурсами на мостике; - Раздела A-VIII/2, Части 2 – Планирование рейса, Общих требований, 3. Предстоящий рейс должен планироваться заранее с учетом всей относящейся к нему информации, а любой проложенный курс должен быть проверен до начала рейса. 4. Старший механик, по консультации с капитаном, должен заранее определить потребности предстоящего рейса с учетом потребности в топливе, воде, смазочных материалах, химикатах, расходных и прочих запасных частях, инструментах, запасах, а также любые другие потребности.