Предостережение:

• В ходе мониторинга за соблюдением обязательных требований (акт наблюдения за соблюдением обязательных требований от 04.06.2026 № 123, во исполнение задания от 27.05.2026 № 01-15-2458) установлено, что АО «Торговый порт Благовещенск» (далее – АО «ТПБ») имеет лицензию на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах от 19.06.2012 Л032-00112-25/00488784 (МР-4 000233).   Согласно выписки из данной лицензии судно «КПЛ-16-9» (идентификационный номер А-01-0104, судовладелец АО «ТПБ») является одним из мест осуществления деятельности данной лицензии. По информации Амурского филиала ФАУ «Российское классификационное общество» от 11.02.2026 № АФ-04.3-0073, вышеуказанное судно имеет действующее свидетельство о классификации со сроком действия (датой подтверждения) до 23.06.2026 года. В соответствии с п. 1 ст. 35 Федерального закона от 07.03.2001 № 24-ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации», подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов. На основании п. 201 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 № 903, к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента. Согласно п. 2.4.2 ч. 2 Правил освидетельствования судов в процессе их эксплуатации Российского классификационного общества, ежегодное освидетельствование судна проводится по истечении 12 месяцев с даты первоначального, последнего очередного, или последнего ежегодного освидетельствования. Таким образом, по истечении срока подтверждения классификационного свидетельства и непрохождении ежегодного освидетельствования, судно «КПЛ-16-9» будет являться не годным к эксплуатации.