Предостережение:

• в ходе мониторинга за соблюдением обязательных требований (акт наблюдения за соблюдением обязательных требований от 02.06.2026 г., во исполнение задания № 01-15-2581 от 02.06.2026 г.) установлено, что АО «Амурское пароходство» имеет лицензию на осуществление перевозки внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов Л019-00112-25/00893607 от 23.01.2014. Согласно выписки из данной лицензии судно (несамоходная грузовая сухогрузная баржа для перевозки МСГ, леса) «МТ-3045» является одним из мест осуществления деятельности согласно данной лицензии, также согласно сведений из Государственного судового реестра АО «Амурское пароходство» является судовладельцем судна «МТ-3045». Вместе с тем, по информации Амурского филиала ФАУ «Российское Классификационное Общество» (АФ-04.3-0348 от 21.05.2026), вышеуказанное судно имеет действующее свидетельство о классификации со сроком следующего подтверждения до 26.06.2026 г. В соответствии с п. 1 ст. 35 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов. На основании п. 201 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 17.06.2025 № 903, к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента. Согласно п. 2.4.2 ч. 2 Правила освидетельствования судов в процессе их эксплуатации (ПОСЭ), Российского классификационного общества, ежегодное освидетельствование судна проводится по истечении 12 месяцев с даты первоначального, последнего очередного, или последнего ежегодного освидетельствования. Таким образом, с 26.06.2026 г. судно «МТ-3045» будет являться не годным к эксплуатации.