Предостережение:

• - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава XI-1,  – номер ИМО на кормовой части судна не читаем; - «Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации» от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 31.07.2025), статья 25 – истек срок действия судового санитарного свидетельства; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава III, правило 37 – средства и порядок подачи сигнала общесудовой тревоги в судовом расписании по тревогам не соответствуют требованиям пр. 37, главы III, МК СОЛАС-74; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 19, правило 27 – морские навигационные пособия на предстоящий переход в порт Ляньюнган, КНР не представлены; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава II-2, правило 9, пункт 4.2.1 – самозакрывающиеся противопожарные двери в перекрытиях помещений класса «А» (аварийный выход из машинного отделения и двери в надстройке) не фиксируются в закрытом положении;  - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 19, правило 27 – в судовой ЭКНИС частично отсутствуют морские навигационные карты для совершенного и предстоящего переходов; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава V, правило 19, правило 27 – корректура морских навигационных пособий № 3013 и № 2401 УНИО проведена небрежно, не читаются номера станций; - «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года» (СОЛАС-74) глава II-2, правило 10 – во время проведения проверки работоспособности пожарных насосов в рабочем режиме давления, с пожарного шланга произошел срыв соединительной головки пожарного ствола.