Предостережение:

•  По результатам выполнения задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Вертоградова Дмитрия Владимировича на проведение постоянного рейда № 01-15-2638 от 08.06.2026г., и на основании составленного акта постоянного рейда № 83-06/2026 от 10.06.2026г., установлено, что ИП Жигулина М.А., эксплуатирует маломерное судно «Ангел» (ANGEL) (рег. № 10249799), место стоянки: база-стоянка маломерных катеров ООО «Яхтенный порт» по адресу: г. Петропавловск-Камчатский, ул. Красинцев, 1. 10.06.2026г. в 20 час. 48 мин. м/с «Ангел» ошвартовалось у понтона базы –стоянки ООО «Яхтенный порт» с пассажирами по возвращению с морской прогулки (тур) по маршруту порт Петропавловск-Камчатский – б. Русская Авачинского залива. На борту находилось 13 человек, из них 10 пассажиров и три члена экипажа. Лицензия на осуществление деятельности по перевозкам морским транспортом пассажиров от 04.09.2023г. (рег. № Л018-00112-25/00675240).       В соответствие с судовым билетом № 303795625 от 05.06.2026г. судну «Ангел» установлен тип судна: маломерное. ИП Жигулиной М.А. заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров №    EVPX22515173303000 с ООО «Абсолют Страхование». Согласно сведений о договоре застраховано 11 человек, срок действия договора с 09.07.2025г. по 08.07.2026г. В силу п. 4 ст. 3 Закона Российской Федерации «Об организации страхового дела в Российской Федерации» условия и порядок осуществления обязательного страхования определяются федеральными законами о конкретных видах обязательного страхования. Отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, регулирует Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (далее – Федеральный закон), который устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы, при перевозках внеуличным транспортом (за исключением перевозок метрополитеном). В соответствии с ч. 1 ст. 2 Федерального закона, законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров состоит из Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Федерального закона, других федеральных законов и издаваемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации. В соответствии п. 1 ст. 927 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), страхование осуществляется на основании договоров имущественного или личного страхования, заключаемых гражданином или юридическим лицом (страхователем) со страховщиком. Согласно п. 2 ст. 927 ГК РФ, в случаях, когда законом на указанных в нем лиц возлагается обязанность страховать в качестве страхователей жизнь, здоровье или имущество других лиц либо свою гражданскую ответственность перед другими лицами за свой счёт или за счёт заинтересованных лиц (обязательное страхование), страхование осуществляется путём заключения договоров в соответствии с правилами настоящей главы. В силу п. 1 ст. 936 ГК РФ, обязательное страхование осуществляется путём заключения договора страхования с лицом, на которое возложена обязанность такого страхования. В соответствии с ч. 1 ст. 5 Федерального закона, гражданская ответственность перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном) подлежит страхованию в порядке и на условиях, которые установлены настоящим Федеральным законом. Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (за исключением перевозок пассажиров метрополитеном), гражданская ответственность которого не застрахована. Таким образом, по смыслу ст. 5 Федерального закона публично-правовая обязанность страхования своей гражданской ответственности за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров возложена именно на перевозчика. Аналогичное требование закреплено в пп. «г» п. 5 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.11.2021 № 2111 (далее – Положение) – одним из лицензионных требований, предъявляемых к соискателю лицензии (лицензиату) при выполнении работ по перевозке морским транспортом пассажиров является наличие у соискателя лицензии (лицензиата) договора страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров в соответствии с Федеральным законом. Контроль за исполнением перевозчиком обязанности, предусмотренной указанной нормой права, осуществляется путем установления наличия у перевозчика договора обязательного страхования (ч. 2 ст. 6 Федерального закона). Согласно п. 3 ст. 3 Федерального закона перевозчиком является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки (независимо от вида транспорта и вида перевозок). Пассажиром – лицо, признаваемое пассажиром транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами, а в отношении монорельсового транспорта - ст. 31 настоящего Федерального закона, а также ребенок, перевозимый бесплатно или по льготному тарифу с предоставлением или без предоставления отдельного места в транспортном средстве (п. 2 ст.3 Федерального закона). Под перевозкой пассажиров понимается услуга, признаваемая перевозкой пассажира транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами (п. 1 ст. 3 Федерального закона). По правилам ст. 177 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - КТМ РФ) по договору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения и в случае сдачи пассажиром багажа также доставить в пункт назначения багаж и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную за проезд плату, при сдаче багажа и плату за провоз багажа. Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки пассажира или от имени которого заключен такой договор, независимо от того, осуществляется ли фактически перевозка пассажира таким лицом или фактическим перевозчиком. Фактическим перевозчиком является иное, чем перевозчик, лицо, которое, являясь судовладельцем, фактически осуществляет всю перевозку пассажира или ее часть (п. 2 ст. 177 КТМ РФ). Пассажиром является физическое лицо, заключившее договор морской перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования судна (п. 3 ст. 177 КТМ РФ). 01.11.1974г. в Лондоне была принята Международная конвенция СОЛАС-74 (далее - МК СОЛАС-74, Конвенция) по охране человеческой жизни на море, введенная в действие Постановлением Совета Министров СССР от 02.11.1979г. № 975 «О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года». Россия, как правопреемник СССР, приняла на себя обязательства, предусмотренные международным договором. В названной Конвенции установлено понятие пассажира, согласно которому под пассажиром понимается всякое лицо, за исключением: капитана и членов экипажа или иных лиц, работающих или выполняющих на судне какие-либо обязанности, связанные с деятельностью этого судна; ребенка не старше одного года. По правилам ст. 5 Федерального закона «О международных договорах Российской Федерации» от 15.07.1995г. № 101-ФЗ международные договоры Российской Федерации наряду с общепризнанными принципами и нормами международного права являются в соответствии с Конституцией Российской Федерации составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора. Положения официально опубликованных международных договоров Российской Федерации, не требующие издания внутригосударственных актов для применения, действуют в Российской Федерации непосредственно. Ввиду вышеизложенного, пассажирами в отношении которых установлено императивное требование о наличии договора страхования ответственности перевозчика являются любые лица, находящиеся на судне и не входящие в состав членов экипажа судна, за исключением детей не старше одного года. При этом не правовое положение пассажира не ставится в зависимость от факта оплаты им проезда на транспортном средстве (в том числе маломерном судне). Сам факт добровольного принятия перевозчиком на борт судна лиц, не входящих в состав членов экипажа судна, в отсутствие заключенного договора страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при перевозках, является нарушением требований ч. 1 ст. 5 Федерального закона. В силу ч. 6 ст. 5 указанного Федерального закона перевозчик обязан предоставлять пассажирам информацию о страховщике, с которым у него заключен договор обязательного страхования (наименование, место нахождения, почтовый адрес, номер телефона), и договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия) путем размещения указанной информации в местах, доступных для пассажиров (в местах продажи билетов, на информационных стендах, в транспортном средстве), на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», на билете, в раздаточных информационных материалах, путем транслирования посредством звуковых информационно-справочных систем либо иными способами и поддерживать указанную информацию в актуальном состоянии. Таким образом, 12.06.2026г. в нарушение п. 6 ст. 5 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ от 14.06.2012г., индивидуальный предприниматель – Жигулина М.А., являясь перевозчиком, не предоставила пассажирам, находящимся на маломерном судне «Ангел» информацию о страховщике и о договоре обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)   3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих требований законодательства: ч. 6 ст. 5 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» № 67-ФЗ от 14.06.2012г. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г.№ 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»