Предостережение:

• Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 23.06.2026 г. в ходе осмотра судна «ОС РИФЕР» (ИМО 7825631) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 10 несоответствий обязательным требованиям: Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: СЛВ – протечка воды на отливном трубопроводе за борт по резьбовому соединению; водонепроницаемость/герметичность/ - дренажная труба с наружи проходящая через фальштрубу – участок, проходящий через фальштрубу заменен резиновым шлангом; водонепроницаемость/герметичность/ - дверь на мостик класс А-60 – замок защелка не срабатывает, отверстия от шурупов не заглушены; водонепроницаемость/герметичность/ - воздушные трубы балластных танков – нет уплотнительных резинок на крышках; водонепроницаемость/герметичность/ - помещение прачечной напротив душевой – нет двери; водонепроницаемость/герметичность - помещение кладовых в подшкиперской – трубы, проходящие через переборку, вырезы для труб не заглушены; водонепроницаемость/герметичность/ - аварийный выход с МКО на кормовой переборке – задрайки люка не отрегулированы; водонепроницаемость/герметичность/ - дверь в МКО возле камбуза – замок защелка не работает; водонепроницаемость/герметичность/ - межпалубная дверь на палубе капитана – замок защелка не работает, отверстия от шурупов не заглушены; Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение Правила 17 Главы IV Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) - лист судовых станций устаревшего издания. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. Согласно Пункту 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993 для обеспечения технического обслуживания и ремонта судна компания должна обеспечить проведение инспекций через соответствующие промежутки времени; соответствующие действия по устранению недостатков. В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями Правила 17 Главы IV Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) записи о всех событиях, связанных с радиосвязью, которые имеют важное значение для охраны человеческой жизни на море, должны вестись в соответствии с требованиями Администрации и как этого требует Регламент радиосвязи (Статья 20).