Предостережение:

• Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 02.07.2026 г. в ходе осмотра судна «ТАВРИЯ» (ИМО 8826759) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 5 несоответствий обязательным требованиям Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: водонепроницаемость /герметичность/ - помещения радиорубки и агрегатной – через переборку установлен не рабочий блок, герметичность не обеспечена; водонепроницаемость /герметичность/ - герметичность трубы, проведенной через переборку, в служебном помещении надстройки – не обеспечена, три отверстия с кабелем не заглушены; наличие маслянистых отложений на палубе двойного дна между шпангоутами 140 -145 с левого борта в МКО; водонепроницаемость/герметичность/ - горловина коффердама с левого борта на средней палубе в МКО не обжата на все болтовые соединения; забиты шпигатные отверстия с выгородки перед отстойным и расходными цистернами топлива в МКО. Общество с ограниченной ответственностью «Востокфлот» имеет лицензию на деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов, регистрационный номер лицензии: Л019-00112-25/00492217 (МР-1 000078), дата предоставления лицензии: 05.05.2012. Объект контроля отнесен к средней категории риска. В соответствии со Свидетельством об управлении безопасностью № 26.43.0101868.170, выданным Российским морским регистром судоходства 08.04.2026 г. сроком действия до 22.06.2031 г., система управления безопасностью судна «ТАВРИЯ» (ИМО 8826759) должна соответствовать требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией и предотвращением загрязнения (МКУБ). Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. Согласно Подпункту «а» пункта 5 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов, утв. постановлением Правительства РФ от 21.07.2021 № 1243 суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны соответствовать требованиям Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 29 августа 2025 г. № 1307 (далее – Технический регламент). В силу пункта 31 Технического регламента живучесть судна должна обеспечиваться постоянным поддержанием судна в мореходном состоянии и готовностью к действиям по обеспечению живучести судна. Пунктом 33 Технического регламента установлено, что конструкция корпуса судна, размеры набора и взаимное расположение его элементов должны обеспечивать прочность и целостность корпуса судна, включая прочность устройств закрытия всех отверстий в корпусе судна. Пунктами 1.4, 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993 установлено, что компания должна поддерживать систему управления безопасностью (СУБ), которая включает: инструкции и процедуры для обеспечения безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды согласно соответствующему международному праву и законодательству РФ, порядок проведения внутренних проверок и обзора управления безопасностью (СУБ); порядок обеспечения технического обслуживания и ремонта судна в соответствии с положениями соответствующих норм и правил и любыми дополнительными требованиями, которые могут быть установлены компанией. Согласно Пункту 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993 для обеспечения технического обслуживания и ремонта судна компания должна обеспечить проведение инспекций через соответствующие промежутки времени; соответствующие действия по устранению недостатков.