Предостережение:

• Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 03.07.2026 г. в ходе осмотра судна «АЛЕКСАНДР СОЛЖЕНИЦЫН» (ИМО 9761140) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Магадан ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» выявлено 4 несоответствия обязательным требованиям Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в нарушение: Пункта 31 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1307: спасательные средства: срок замены линеметательного устройства 01.2026 г.; спасательные средства: световые сигналы бедствия - срок замены ПРБ 01.2026 г.; спасательные средства: сертификат РМРС на буй светодымовой не предъявлен; Пункта 8.8 Устава службы на морских судах, утв. Приказом Минтранса России от 04.06.2018 № 224 - расписание по тревогам не актуализировано. Публичное акционерное общество «Магаданский морской торговый порт» имеет лицензию на деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом, регистрационный номер лицензии: Л004-00112-25/00893544 (МТ-3 001700), дата предоставления лицензии: 01.06.2015. Объект контроля отнесен к средней категории риска. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания. Согласно подпункту «а» пункта 3 Положения о лицензировании деятельности по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утв. постановлением Правительства РФ от 21.07.2021 № 1243 суда, предназначенные для буксировки, должны соответствовать требованиям Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 29 августа 2025 г. № 1307 (далее – Технический регламент). В силу Пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов, а именно в соответствии с требованиями: Пунктом 31 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 29.08.2025 № 1307 установлено, что живучесть судна должна обеспечиваться постоянным поддержанием судна в мореходном состоянии и готовностью к действиям по обеспечению живучести судна; наличием спасательных средств, готовых к применению. Пункта 8.8 Устава службы на морских судах, утв. Приказом Минтранса России от 04.06.2018 № 224 если после составления судового расписания по тревогам происходят изменения в составе экипажа судна, требующие внесения изменений в судовое расписание по тревогам, то судовое расписание по тревогам должно быть откорректировано или составлено заново.