Предостережение:

• Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 7. По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено: 14.07.2026 г. в ходе осмотра судна «КОРФ» инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 2 несоответствий обязательным требованиям, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов в соответствии с п. 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395, а именно в нарушение требований: Правила 17 Приложения I Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ): жно операции под кодом «н» не вносится пункт 26.3. Правила 2, Правила 10 Главы II Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): не рабочий манометр на нагнетательной линии основного пожарного насоса. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов. В силу пункта 2 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395 при плавании и стоянке судов в акваториях морских портов и на подходах к ним должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов. Правила 17 Приложения I Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ) каждый нефтяной танкер валовой вместимостью 150 и более и каждое судно валовой вместимостью 400 и более, не являющееся нефтяным танкером, снабжается Журналом нефтяных операций, часть I (Операции в машинных помещениях). Журнал нефтяных операций выполняется по форме, установленной в дополнении III к настоящему Приложению, и может быть либо частью официального судового журнала, либо отдельным журналом.  Правила 2, Правила 10 Главы II Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74) в целях соблюдения требований пожарной безопасности средства пожаротушения должны поддерживаться в состоянии постоянной эксплуатационной готовности, обеспечивающем их незамедлительное применение при возникновении пожара, а также на судах должны быть предусмотрены пожарные насосы, пожарные магистрали, краны и рукава, отвечающие применимым требованиям настоящего правила.