|
Значение |
Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 27.07.2026 г. в ходе осмотра судна «АСТРЕЯ» (ИМО 9071583) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» выявлено 4 несоответствия обязательным требованиям:
Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования
по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения
от 04 ноября 1993: штоки клапанов БЗК с топливных цистерн в МКО закрашены; установка по обработке сточных вод – дозатор подачи реагента работает с перебоями; сигнализация по верхнему уровню в рабочей цистерне не предъявлена; процедура по предъявлению сепаратора льяльных вод в рабочем режиме занимает продолжительный временной период;
Подпункта «а» пункта 5 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов, утв. постановлением Правительства РФ от 21.07.2021 № 1243 суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны соответствовать требованиям Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 29 августа 2025 г. № 1307 (далее – Технический регламент), а именно в нарушение пункта 28 Технического регламента - радиосвязь -лист судовых станций № 5 ГМССБ устаревшего издания.
Общество с ограниченной ответственностью «Росрыбфлот» имеет лицензию на деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов, регистрационный номер лицензии: Л019-00112-25/00489899
(МР-1 002357), дата предоставления лицензии: 14.12.2016. Объект контроля отнесен к средней категории риска.
В соответствии со Свидетельством об управлении безопасностью
№ 24.43.01.02751.170, выданным Российским морским регистром судоходства 16.08.2024 г. сроком действия до 16.08.2029 г., система управления безопасностью судна «АСТРЕЯ» (ИМО 9071583) должна соответствовать требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией
и предотвращением загрязнения (МКУБ).
Пунктами 1.4, 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования
по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения
от 04 ноября 1993 установлено, что компания должна поддерживать систему управления безопасностью (СУБ), которая включает: инструкции и процедуры для обеспечения безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды согласно соответствующему международному праву и законодательству РФ, порядок проведения внутренних проверок и обзора управления безопасностью (СУБ); порядок обеспечения технического обслуживания и ремонта судна в соответствии
с положениями соответствующих норм и правил и любыми дополнительными требованиями, которые могут быть установлены компанией.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований, установленных международными договорами
и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания.
В силу Пункта 10.2 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования
по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения
от 04 ноября 1993 для обеспечения технического обслуживания и ремонта судна компания должна обеспечить проведение инспекций через соответствующие промежутки времени; соответствующие действия по устранению недостатков.
Согласно Подпункту «а» пункта 5 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов, утв. постановлением Правительства РФ от 21.07.2021 № 1243 суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны соответствовать требованиям Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 29 августа 2025 г. № 1307 (далее – Технический регламент), а именно в соответствии с пунктом 28 Технического регламента судно с людьми на борту должно быть оснащено радиооборудованием, указанным в разделе II перечня, предусмотренного приложением № 1 к настоящему техническому регламенту, способным обеспечить обмен сообщениями о бедствии, срочности и безопасности в направлениях судно - берег, а также судно - судно в зависимости от района плавания и условий эксплуатации судна. |