Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РЫБОЛОВЕЦКИЙ КОЛХОЗ "ВОСТОК-1"
№25260351000123123932
🔢 ИНН:
2536010639
🆔 ОГРН:
1022501277138
🔎 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Нет
📅 Дата начала:
11.09.2026
🎯
Основание проведения
задание 01-15-2690 от 02.09.2026
🔔
Предостережение
Выписка о проведении мероприятия
В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были анализированы:
1) Информационная система государственного портового контроля Модуль «Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации» https://portcall.marinet.ru/index.php
2) Информационная система госконтроля ... Еще...В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были анализированы:
1) Информационная система государственного портового контроля Модуль «Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации» https://portcall.marinet.ru/index.php
2) Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом https://fsc.marinet.ru
3) Данные содержащие в государственных и муниципальных информационных систем;
4) Электронные ресурсы средств массовой информации.
7. По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено:
10.09.2026г. в ходе осмотра судна т/х «Восток-3» инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- на палубе бака пожарный рукав в месте соединения ствола имеет сильную протечку, СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- у судового номера 23 отсутствует документы подтверждающие прохождение медицинской комиссии, СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- аварийный пожарный насос не создает необходимое рабочее давление, СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- в плане перехода при плавании в узкости используется один метод определения места судна с помощью GPS (гл. V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74);
- экипаж показал слабые знания и отсутствие практических навыков действий, использования дыхательных аппаратов и аварийных дыхательных устройств (гл. III Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74);
- на борту судна у экипажа отсутствуют трудовые договора СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- на судне не укомплектована медицинская аптечка, имеются медикаменты с истекшим сроком годности СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- командно-трансляционное устройство во внутренних помещениях судна не работает СУБ судна (п. 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- подробное описание каждой учебной тревоги по борьбе с пожаром и учений по оставлению судна не внесены в судовой журнал (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ).
Таким образом указанные действия приводят к нарушению обязательный требований п. 2 Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395)
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РЫБОЛОВЕЦКИЙ КОЛХОЗ "ВОСТОК-1" (ИНН: 2536010639)
Предостережение:
Выписка о проведении мероприятия
В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований были анализированы:
1) Информационная система государственного портового контроля Модуль «Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации» https://portcall.marinet.ru/index.php
2) Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом https://fsc.marinet.ru
3) Данные содержащие в государственных и муниципальных информационных систем;
4) Электронные ресурсы средств массовой информации.
7. По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено:
10.09.2026г. в ходе осмотра судна т/х «Восток-3» инспекторами государственного портового контроля в морском порту Петропавловск-Камчатский ФГБУ выявлены несоответствия обязательным требованиям:
- на палубе бака пожарный рукав в месте соединения ствола имеет сильную протечку, СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- у судового номера 23 отсутствует документы подтверждающие прохождение медицинской комиссии, СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- аварийный пожарный насос не создает необходимое рабочее давление, СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- в плане перехода при плавании в узкости используется один метод определения места судна с помощью GPS (гл. V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74);
- экипаж показал слабые знания и отсутствие практических навыков действий, использования дыхательных аппаратов и аварийных дыхательных устройств (гл. III Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74);
- на борту судна у экипажа отсутствуют трудовые договора СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- на судне не укомплектована медицинская аптечка, имеются медикаменты с истекшим сроком годности СУБ судна (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- командно-трансляционное устройство во внутренних помещениях судна не работает СУБ судна (п. 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ);
- подробное описание каждой учебной тревоги по борьбе с пожаром и учений по оставлению судна не внесены в судовой журнал (п. 1.4 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ).
Таким образом указанные действия приводят к нарушению обязательный требований п. 2 Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. № 395)