Предостережение:

• В соответствии с Решением о проведении постоянного рейда от 29.05.2026 № ПР-ХК-18 на осмотр, обследование транспортных средств в процессе их эксплуатации МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА ПО ДФО проведен осмотр транспортного средства, главным государственным инспектором территориального отдела государственного автодорожного надзора по Хабаровскому краю МТУ Ространснадзора по ДФО Лошкаревым Михаилом Сергеевичем, старшим государственным инспектором территориального отдела государственного автодорожного надзора по Хабаровскому краю МТУ Ространснадзора по ДФО Погребным Иваном Степановичем, по результатам которого установлено:           19.06.2026 в 10 час. 10 мин. в городе Хабаровске, в районе дома № 19 по улице Воронежской на остановочном пункте «Автовокзал» (Акт постоянного рейда № 284 от 19.06.2026), автобус марки «HIGER KLQ6128LQ», государственный регистрационный знак:  АВ 525 27RUS, под управлением экипажа, состоящего из двух водителей: Елкина Игоря Станиславовича (водительское удостоверение серии 27 35 № 882694) и Федорова Дениса Сергеевича (водительское удостоверение серии 99 23 № 073060), осуществлял перевозку пассажиров по регулярному межмуниципальному маршруту № 301 «в» в междугородном сообщении «гор. Комсомольск-на-Амуре - гор. Хабаровск», находящийся в эксплуатации по путевому листу № 463 от 18.06.2023  у общества с ограниченной ответственностью «ВИРАЖ» (далее – ООО «ВИРАЖ», ОГРН: 1032700519422, ИНН: 2724081103, лицензия для работы в составе вида деятельности «Перевозки пассажиров автобусами лицензиата на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства (коммерческие перевозки)» регистрационный номер № АК-27-000145 от 23.05.2019), с нарушениями требований действующего законодательства РФ, а именно ООО «ВИРАЖ» допустило водителей – Елкина И.С. и Федорова Д.С. к управлению транспортным средством (автобусом) для вышеуказанной перевозки пассажиров из города Комсомольск-на-Амуре в город Хабаровск, оснащенным контрольным устройством, обеспечивающим непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя (тахографом) – с нарушением правил его использования обоими водителями из состава экипажа.             Водитель Елкин И.С. не вставил карту водителя в правый слот (слот карты «2» - предназначенный для второго (сменного) водителя при экипаже) тахографа. Карта водителя в наличии, но не активирована в тахографе.  В связи с чем, фиксация режима труда и отдыха при осуществлении трудовой деятельности с целью перевозки пассажиров водителя Елкина И.С. не производится тахографом.           Водителем Федоровым Д.С. перед началом рабочего дня 18.06.2026 не осуществлен по запросу тахографа ручной ввод данных о своей деятельности в указанную дату, в связи с чем, фиксация режима труда и отдыха данного водителя, тахографом произведена не корректно. Ежедневный (основной) отдых вышеуказанного водителя за 18.06.2026 зафиксирован тахографом и составил: 04 часа 09 минут – при минимально-допустимой норме не менее 09 часов (с учетом допустимых исключений), при этом незаявленная деятельность водителя за 18.06.2026 зафиксирована тахографом и составила: 12 часов 45 минут, что не соответствует действительности.              Вышеуказанные нарушения подтверждаются распечатками суточных данных за период с 17.06.2026 по 19.06.2026 и технических данных, произведенными из памяти тахографа (по времени UTC) на месте проведения рейдового осмотра ТС и объяснениями водителей.            Таким образом, перевозчиком (лицензиатом) – ООО «ВИРАЖ», может быть допущено нарушение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа, установленного на ТС (автобус), при его эксплуатации с целью осуществления перевозки пассажиров по регулярному межрегиональному маршруту № 301 «в» в междугороднем сообщении, выразившееся в недостаточном контроле работы тахографа, в целях исключения нарушения водителями, управляющими транспортным средством, установленного режима труда и отдыха.                     С учетом вышеизложенного могут иметься признаки нарушения: п.12(пп.2), п.13(пп.2) Приложения № 3, п.1, п.4(пп.3,4,5) Приложения № 5 Требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.10.2020 № 440;