Предостережение:

• В сутках 8 февраля 2026 г. в 23 часа 32 минуты московского времени (далее время московское) на 11-м пути железнодорожной станции Ксеньевская Забайкальской железной дороги отцеплен технически неисправный вагон № 57541096 по причине неисправности «Нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам». В 17 часов 00 минут при проследовании грузовым поездом № 9632 аппаратуры КТСМ-02 (четное направление), расположенной перед железнодорожной станцией Ксеньевская произошло срабатывание аппаратуры КТСМ Тревога-0, 9-я единица с учетом локомотива (вагон № 57541096), первая ось, правая сторона, температура нагрева + 65°С. 11.02.2026 г. в колесно-роликовом цехе ВЧДР Чернышевск-Забайкальский АО «ВРК-1» проведен демонтаж неисправного буксового узла колесной пары № 0029-102788-2011 г., при демонтаже выявлено: задиры на лабиринтом кольце и лабиринтной части корпуса буксы. Колесная пара № 29-102788-11, средний ремонт проведен 05.2022 г. на предприятии «117» Свободненский ВРЗ Забайкальской железной дороги. Причиной отцепки вагона № 57541096 на станции Ксеньевская Забайкальской железной дороги в сутках 08.02.2026 г. явилась неисправность буксового узла колесной пары № 0029-102788-2011, а именно задиры на лабиринтом кольце и лабиринтной части корпуса буксы, вследствие некачественного проведения среднего ремонта колесной пары № 0029-102788-2011 на вагоноремонтном предприятии Свободненский «ВРЗ» АО «ОМК Стальной путь». Данные обстоятельства свидетельствуют о признаках нарушения обязательных требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации № 250, утверждённых приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. и приложений к ним должностными лицами Свободненского вагоноремонтного завода – обособленного структурного подразделения Акционерного общества «ОМК Стальной путь».