Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№25260801000122292112
🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
08.07.2026
🎯
Основание проведения
Предостережение объявлено на основании проведенного наблюдения
🔔
Предостережение
17.06.2026 на 120 км 7 пк перегона Урулюнгуй-Маргуцек не электрифицированного участка Приаргунск-Борзя, Борзинского территориального управления Забайкальской железной дороги допущена остановка пассажирского поезда № 301 сообщением Приаргунск-Чита с тепловозом 2ТЭ10МК № 2921 приписки эксплуатационно... Еще... 17.06.2026 на 120 км 7 пк перегона Урулюнгуй-Маргуцек не электрифицированного участка Приаргунск-Борзя, Борзинского территориального управления Забайкальской железной дороги допущена остановка пассажирского поезда № 301 сообщением Приаргунск-Чита с тепловозом 2ТЭ10МК № 2921 приписки эксплуатационного локомотивного депо Чернышевск Забайкальской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», под управлением машиниста и помощника машиниста, приписки эксплуатационного локомотивного депо Борзя Забайкальской дирекции тяги по причине самопроизвольного срабатывания тормозов.
В 14 часов 04 минуты при следовании поезда № 301 по перегону Урулюнгуй-Маргуцек в режиме «тяга» при скорости 80 км/ч произошло самопроизвольное срабатывание автотормозов с утечкой в тормозной магистрали с дальнейшей остановкой на 120 км пк 7.
В 14 часов 07 минут начальником поезда сообщено локомотивной бригаде о разъединение автосцепок между 5-ым вагоном № 09414939 и 6-ым вагоном № 09215781 с головы состава поезда, разрыв между вагонами составил 50 метров. Саморасцеп автосцепок произошел на 120 км пк 7.
Причиной послужило отсутствие контроля за надежностью сцепления автосцепок после прицепки вагонов со стороны осмотрщика-ремонтника вагонов эксплуатационного вагонного депо Борзя ПТО.
Вышеуказанные нарушения по данному случаю выявлены в ходе проведения наблюдения в соответствии с заданием от 26.06.2026 № 01-15-2829.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)
Предостережение:
17.06.2026 на 120 км 7 пк перегона Урулюнгуй-Маргуцек не электрифицированного участка Приаргунск-Борзя, Борзинского территориального управления Забайкальской железной дороги допущена остановка пассажирского поезда № 301 сообщением Приаргунск-Чита с тепловозом 2ТЭ10МК № 2921 приписки эксплуатационного локомотивного депо Чернышевск Забайкальской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», под управлением машиниста и помощника машиниста, приписки эксплуатационного локомотивного депо Борзя Забайкальской дирекции тяги по причине самопроизвольного срабатывания тормозов.
В 14 часов 04 минуты при следовании поезда № 301 по перегону Урулюнгуй-Маргуцек в режиме «тяга» при скорости 80 км/ч произошло самопроизвольное срабатывание автотормозов с утечкой в тормозной магистрали с дальнейшей остановкой на 120 км пк 7.
В 14 часов 07 минут начальником поезда сообщено локомотивной бригаде о разъединение автосцепок между 5-ым вагоном № 09414939 и 6-ым вагоном № 09215781 с головы состава поезда, разрыв между вагонами составил 50 метров. Саморасцеп автосцепок произошел на 120 км пк 7.
Причиной послужило отсутствие контроля за надежностью сцепления автосцепок после прицепки вагонов со стороны осмотрщика-ремонтника вагонов эксплуатационного вагонного депо Борзя ПТО.
Вышеуказанные нарушения по данному случаю выявлены в ходе проведения наблюдения в соответствии с заданием от 26.06.2026 № 01-15-2829.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7708503727
ОГРН
1037739877295
Наименование
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
49.20.9
Наименование
Перевозка прочих грузов
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Швалова Евгения Николаевна
ФИО инспектора
Волченко Елена Геннадьевна
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
Предостережение объявлено на основании проведенного наблюдения
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
Предостережение
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
17.06.2026 на 120 км 7 пк перегона Урулюнгуй-Маргуцек не электрифицированного участка Приаргунск-Борзя, Борзинского территориального управления Забайкальской железной дороги допущена остановка пассажирского поезда № 301 сообщением Приаргунск-Чита с тепловозом 2ТЭ10МК № 2921 приписки эксплуатационного локомотивного депо Чернышевск Забайкальской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», под управлением машиниста и помощника машиниста, приписки эксплуатационного локомотивного депо Борзя Забайкальской дирекции тяги по причине самопроизвольного срабатывания тормозов.
В 14 часов 04 минуты при следовании поезда № 301 по перегону Урулюнгуй-Маргуцек в режиме «тяга» при скорости 80 км/ч произошло самопроизвольное срабатывание автотормозов с утечкой в тормозной магистрали с дальнейшей остановкой на 120 км пк 7.
В 14 часов 07 минут начальником поезда сообщено локомотивной бригаде о разъединение автосцепок между 5-ым вагоном № 09414939 и 6-ым вагоном № 09215781 с головы состава поезда, разрыв между вагонами составил 50 метров. Саморасцеп автосцепок произошел на 120 км пк 7.
Причиной послужило отсутствие контроля за надежностью сцепления автосцепок после прицепки вагонов со стороны осмотрщика-ремонтника вагонов эксплуатационного вагонного депо Борзя ПТО.
Вышеуказанные нарушения по данному случаю выявлены в ходе проведения наблюдения в соответствии с заданием от 26.06.2026 № 01-15-2829.