Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№25260801000122479427
🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
e5045409-cade-43fe-bac1-02c529c57a15
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
28.07.2026
🎯
Основание проведения
Предостережение объявлено по результатам задания на проведение наблюдения
🔔
Предостережение
10 июля 2026 г. в 22 часа 27 минут местного времени (в 16 часов 27 минут московского времени, далее – время московское) на станции Сковородино двухпутного электрифицированного участка Тахтамыгда
– Гудачи при отправлении с 16 пути из-за потери контроля стрелочных переводов № 46/48 по указанию дежурн... Еще...10 июля 2026 г. в 22 часа 27 минут местного времени (в 16 часов 27 минут московского времени, далее – время московское) на станции Сковородино двухпутного электрифицированного участка Тахтамыгда
– Гудачи при отправлении с 16 пути из-за потери контроля стрелочных переводов № 46/48 по указанию дежурного по станции остановлен грузовой поезд № 2681 (64 вагона, вес 4735 тонн, опасный груз в вагонах с 1 по 5,
в 39 и 40) с тепловозом 3ТЭ28 № 059 приписки эксплуатационного локомотивного депо Тында Дальневосточной железной дороги под управлением машиниста локомотивного депо Тында Тучина С.П., помощника машиниста Чернова Д.С.
Поезд следовал со скоростью 17 км/час в режиме тяги, остановлен служебным торможением.
При осмотре выявлен сход вагона № 52949476 (полувагон порожний), всеми колесными парами.
Место схода вагона – 7306 км пк 1 (участок пути между стрелочными переводами № 54 и 46) (на расстоянии 4 м от хвоста крестовины стрелочного перевода № 46).
Дефект деревянных шпал, а также отсутствие усиления в кривом участке пути привели к нарушению стабильности рельсошпальной решётки. В процессе эксплуатации это повлекло критическое уширение колеи и провал колеса вагона под проходящим поездом.
Причиной схода подвижного состава явилось отжатие правого рельса с последующим провалом внутрь рельсовой колеи правого колеса первой колесной пары 58-го вагона № 52949476 ввиду дефектности деревянных шпал и переводного бруса в кривом участке пути.
Также способствующими причинами схода подвижного состава явилось превышение установленной скорости движения поезда машинистом локомотива и нарушение требований эксплуатации локомотивных устройств безопасности в части не ввода машинистом номера пути, по которому осуществляется движение.
Согласно приказу Забайкальской железной дороги от 8 апреля 2026 г. № Заб-66 «Об установлении допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям Забайкальской железной дороги», установленная скорость движения поездов по железнодорожному пути № 16 для грузовых и грузовых, имеющих в своем составе порожние вагоны– 15 км/ч.
Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о признаках нарушений работниками Эксплуатационного локомотивного депо Тында.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: e5045409-cade-43fe-bac1-02c529c57a15
Предостережение:
10 июля 2026 г. в 22 часа 27 минут местного времени (в 16 часов 27 минут московского времени, далее – время московское) на станции Сковородино двухпутного электрифицированного участка Тахтамыгда
– Гудачи при отправлении с 16 пути из-за потери контроля стрелочных переводов № 46/48 по указанию дежурного по станции остановлен грузовой поезд № 2681 (64 вагона, вес 4735 тонн, опасный груз в вагонах с 1 по 5,
в 39 и 40) с тепловозом 3ТЭ28 № 059 приписки эксплуатационного локомотивного депо Тында Дальневосточной железной дороги под управлением машиниста локомотивного депо Тында Тучина С.П., помощника машиниста Чернова Д.С.
Поезд следовал со скоростью 17 км/час в режиме тяги, остановлен служебным торможением.
При осмотре выявлен сход вагона № 52949476 (полувагон порожний), всеми колесными парами.
Место схода вагона – 7306 км пк 1 (участок пути между стрелочными переводами № 54 и 46) (на расстоянии 4 м от хвоста крестовины стрелочного перевода № 46).
Дефект деревянных шпал, а также отсутствие усиления в кривом участке пути привели к нарушению стабильности рельсошпальной решётки. В процессе эксплуатации это повлекло критическое уширение колеи и провал колеса вагона под проходящим поездом.
Причиной схода подвижного состава явилось отжатие правого рельса с последующим провалом внутрь рельсовой колеи правого колеса первой колесной пары 58-го вагона № 52949476 ввиду дефектности деревянных шпал и переводного бруса в кривом участке пути.
Также способствующими причинами схода подвижного состава явилось превышение установленной скорости движения поезда машинистом локомотива и нарушение требований эксплуатации локомотивных устройств безопасности в части не ввода машинистом номера пути, по которому осуществляется движение.
Согласно приказу Забайкальской железной дороги от 8 апреля 2026 г. № Заб-66 «Об установлении допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям Забайкальской железной дороги», установленная скорость движения поездов по железнодорожному пути № 16 для грузовых и грузовых, имеющих в своем составе порожние вагоны– 15 км/ч.
Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о признаках нарушений работниками Эксплуатационного локомотивного депо Тында.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7708503727
ОГРН
1037739877295
Наименование
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип
ЮЛ
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
умеренный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Выродов Андрей Валерьевич
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
Предостережение объявлено по результатам задания на проведение наблюдения
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
Предостережение
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
10 июля 2026 г. в 22 часа 27 минут местного времени (в 16 часов 27 минут московского времени, далее – время московское) на станции Сковородино двухпутного электрифицированного участка Тахтамыгда
– Гудачи при отправлении с 16 пути из-за потери контроля стрелочных переводов № 46/48 по указанию дежурного по станции остановлен грузовой поезд № 2681 (64 вагона, вес 4735 тонн, опасный груз в вагонах с 1 по 5,
в 39 и 40) с тепловозом 3ТЭ28 № 059 приписки эксплуатационного локомотивного депо Тында Дальневосточной железной дороги под управлением машиниста локомотивного депо Тында Тучина С.П., помощника машиниста Чернова Д.С.
Поезд следовал со скоростью 17 км/час в режиме тяги, остановлен служебным торможением.
При осмотре выявлен сход вагона № 52949476 (полувагон порожний), всеми колесными парами.
Место схода вагона – 7306 км пк 1 (участок пути между стрелочными переводами № 54 и 46) (на расстоянии 4 м от хвоста крестовины стрелочного перевода № 46).
Дефект деревянных шпал, а также отсутствие усиления в кривом участке пути привели к нарушению стабильности рельсошпальной решётки. В процессе эксплуатации это повлекло критическое уширение колеи и провал колеса вагона под проходящим поездом.
Причиной схода подвижного состава явилось отжатие правого рельса с последующим провалом внутрь рельсовой колеи правого колеса первой колесной пары 58-го вагона № 52949476 ввиду дефектности деревянных шпал и переводного бруса в кривом участке пути.
Также способствующими причинами схода подвижного состава явилось превышение установленной скорости движения поезда машинистом локомотива и нарушение требований эксплуатации локомотивных устройств безопасности в части не ввода машинистом номера пути, по которому осуществляется движение.
Согласно приказу Забайкальской железной дороги от 8 апреля 2026 г. № Заб-66 «Об установлении допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям Забайкальской железной дороги», установленная скорость движения поездов по железнодорожному пути № 16 для грузовых и грузовых, имеющих в своем составе порожние вагоны– 15 км/ч.
Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о признаках нарушений работниками Эксплуатационного локомотивного депо Тында.