Проверка СИДОРОВ АЛЕКСАНДР БОРИСОВИЧ
№29220351000103411744

🔢 ИНН:	291500162639
🆔 ОГРН:	305290516600030
📍 Адрес:	Архангельская область, на 560 км р. Северная Двина, паромная переправа «Красноборск-Дябрино»
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	13.09.2022

Северное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации СИДОРОВ АЛЕКСАНДР БОРИСОВИЧ (ИНН: 291500162639) , адрес: Архангельская область, на 560 км р. Северная Двина, паромная переправа «Красноборск-Дябрино»

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

Северное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	291500162639
ОГРН проверяемого лица	305290516600030
Наименование проверочного листа	СИДОРОВ АЛЕКСАНДР БОРИСОВИЧ
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	50.30
Наименование проверочного листа	Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	Архангельская область, на 560 км р. Северная Двина, паромная переправа «Красноборск-Дябрино»

Тип объекта

Значение	Производственные объекты

Вид Объекта

Значение	деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение	деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Белозеров Сергей Вячеславович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Северное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Баржа «АФИНА»: 1. В соответствии с пунктом 261 Технического регламента, техническое обслуживание элементов конструкции корпуса должно включать в себя профилактические мероприятия, связанные с обеспечением прочности, коррозионной стойкости и водонепроницаемости, систематический контроль технического состояния элементов конструкции корпуса и незамедлительное устранение выявленных неисправностей. В нарушение данного пункта, в отсеке форпика, в районе 2-5 шпангоута с правого борта обнаружено скопление воды. 2. Пункт 219 Технического регламента предписывает, что при эксплуатации судов, эксплуатант должен организовать контроль выполнения следующих требований: на судне должен соблюдаться установленный противопожарный режим. Все предметы противопожарного снабжения должны поддерживаться в состоянии постоянной готовности к действию и быть размещены в легкодоступных местах (п.п. «в» п. 220 Технического регламента). В ходе осмотра выявлено отсутствие двух пожарных ведер на пожарном щите. 3. В соответствии с п. 325 Технического регламента, техническое состояние спасательных средств должно удовлетворять требованиям документации изготовителя (технических условий, паспортов, формуляров и руководств (инструкций) по эксплуатации), а их исправность должна проверяться не реже одного раза в месяц, а также перед вводом судна в эксплуатацию, при учебных водяных тревогах, тревоге "Человек за бортом". О времени и результатах проверки должна быть сделана запись в вахтенном журнале. В результате проведения проверок и устранения выявленных неисправностей должны быть подтверждены записью в судовой журнал. В нарушение указанного требования на спасательном круге, расположенном на передней части надстройки баржи «Афина», выявлена наличие деформации (трещина). 4. Огоны тросов, используемых для поддержания аппарелей баржи «Афина» не срощены надлежащим образом и имеют торчащие концы и колышки, что является несоблюдением п. 244 Технического регламента указывающего, что швартовные, буксирные и грузовые канаты не должны иметь колышек. Все соединения канатов должны быть тщательно выполненными и защищены бензелями. Ходовой конец швартовов должен иметь огон и находиться наверху бухты, а концы швартовов должны быть защищены бензелями. 5. На барже «Афина», в районе аппарели с правого борта выявлено повреждение леерного ограждения, что является нарушением п. 325, устанавливающего следующее требование: в местах, в которых временно были сняты леера, поручни, трапы, решетки, настилы, горловины, люки, персонал эксплуатанта должен обеспечить соблюдение всех требований техники безопасности (должен быть огражден проход, вывешены предупредительные надписи, а в темное время суток - предусмотрено освещение). Запрещается устанавливать незакрепленные ограждения. По окончании работ временно снятые поручни, трапы, решетки, настилы, крышки горловин и люков следует незамедлительно установить на свои места и закрепить. Теплоход «Черевково»: 1. В соответствии со статьей 34.1 КВВТ РФ эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 статьи 34.1 КВВТ РФ. В соответствии с пунктом 216 Технического регламента к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента, и акт о готовности судна к эксплуатации, выданный комиссией судовладельца по результатам ежегодной проверки судна в соответствии с пунктом 217 Технического регламента. Перед вводом в эксплуатацию судна, указанного в абзаце втором подпункта «а» пункта 5 Технического регламента, после зимнего или другого длительного отстоя комиссией судовладельца (эксплуатанта) производится проверка готовности судна к эксплуатации. При положительных результатах проверки и после получения судового санитарного свидетельства комиссия эксплуатанта составляет акт о готовности судна к эксплуатации (пункт 217 Технического регламента). Судовладелец (эксплуатант) обязан предъявлять объекты регулирования к классификационному освидетельствованию органом классификации судов через 5 лет от даты проведения первоначального или последнего классификационного освидетельствования (пункт 517 Технического регламента). В нарушение указанных требований, срок действия Документа о соответствии № 120022 на теплоход «Черевково» истек (выдан 09.06.2015). 2. Огоны швартовных тросов, используемых для ошвартовки баржи «Афина» не срощены надлежащим образом и имеют торчащие концы и колышки, что является несоблюдением п. 244 Технического регламента указывающего, что швартовные, буксирные и грузовые канаты не должны иметь колышек. Все соединения канатов должны быть тщательно выполненными и защищены бензелями. Ходовой конец швартовов должен иметь огон и находиться наверху бухты, а концы швартовов должны быть защищены бензелями. 3. В нарушение п.116, п. 236, п.238, п.333 предписывающих наличие, содержание и порядок эксплуатации аварийного имущества, на посту аварийно-спасательного имущества теплохода «Черевково» в составе аварийного имущества отсутствовала строительная скоба. Пункт 219 Технического регламента предписывает, что при эксплуатации судов, эксплуатант должен организовать контроль выполнения следующих требований: на судне должен соблюдаться установленный противопожарный режим. В нарушение п 222 Технического регламента исключающего возможность оставлять без наблюдения включенные в сеть электронагревательные приборы, теле- и радиоприемники, магнитофоны, электроосвещение и другие токоприемники, если это не установлено или допускается инструкциями по эксплуатации указанных объектов, на момент осмотра теплохода «Черевково» на баржу был проведен нештатный электрокабель и подключено неконтролируемое питание электроприборов на теплоходе «Афина». О принятых мерах предлагаю уведомить Котласский линейный отдел Северного УГМРН Ространснадзора по адресу: 165300, г. Котлас Архангельской области, ул. Ленина, д. 31, тел/факс (81837) 9-07-66, 9-07-62, Е-mail: klo.sugmrn@mail.ru в срок до 30 сентября 2022 года.

Значение

Баржа «АФИНА»: 1. В соответствии с пунктом 261 Технического регламента, техническое обслуживание элементов конструкции корпуса должно включать в себя профилактические мероприятия, связанные с обеспечением прочности, коррозионной стойкости и водонепроницаемости, систематический контроль технического состояния элементов конструкции корпуса и незамедлительное устранение выявленных неисправностей. В нарушение данного пункта, в отсеке форпика, в районе 2-5 шпангоута с правого борта обнаружено скопление воды. 2. Пункт 219 Технического регламента предписывает, что при эксплуатации судов, эксплуатант должен организовать контроль выполнения следующих требований: на судне должен соблюдаться установленный противопожарный режим. Все предметы противопожарного снабжения должны поддерживаться в состоянии постоянной готовности к действию и быть размещены в легкодоступных местах (п.п. «в» п. 220 Технического регламента). В ходе осмотра выявлено отсутствие двух пожарных ведер на пожарном щите. 3. В соответствии с п. 325 Технического регламента, техническое состояние спасательных средств должно удовлетворять требованиям документации изготовителя (технических условий, паспортов, формуляров и руководств (инструкций) по эксплуатации), а их исправность должна проверяться не реже одного раза в месяц, а также перед вводом судна в эксплуатацию, при учебных водяных тревогах, тревоге "Человек за бортом". О времени и результатах проверки должна быть сделана запись в вахтенном журнале. В результате проведения проверок и устранения выявленных неисправностей должны быть подтверждены записью в судовой журнал. В нарушение указанного требования на спасательном круге, расположенном на передней части надстройки баржи «Афина», выявлена наличие деформации (трещина). 4. Огоны тросов, используемых для поддержания аппарелей баржи «Афина» не срощены надлежащим образом и имеют торчащие концы и колышки, что является несоблюдением п. 244 Технического регламента указывающего, что швартовные, буксирные и грузовые канаты не должны иметь колышек. Все соединения канатов должны быть тщательно выполненными и защищены бензелями. Ходовой конец швартовов должен иметь огон и находиться наверху бухты, а концы швартовов должны быть защищены бензелями. 5. На барже «Афина», в районе аппарели с правого борта выявлено повреждение леерного ограждения, что является нарушением п. 325, устанавливающего следующее требование: в местах, в которых временно были сняты леера, поручни, трапы, решетки, настилы, горловины, люки, персонал эксплуатанта должен обеспечить соблюдение всех требований техники безопасности (должен быть огражден проход, вывешены предупредительные надписи, а в темное время суток - предусмотрено освещение). Запрещается устанавливать незакрепленные ограждения. По окончании работ временно снятые поручни, трапы, решетки, настилы, крышки горловин и люков следует незамедлительно установить на свои места и закрепить. Теплоход «Черевково»: 1. В соответствии со статьей 34.1 КВВТ РФ эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 статьи 34.1 КВВТ РФ. В соответствии с пунктом 216 Технического регламента к эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента, и акт о готовности судна к эксплуатации, выданный комиссией судовладельца по результатам ежегодной проверки судна в соответствии с пунктом 217 Технического регламента. Перед вводом в эксплуатацию судна, указанного в абзаце втором подпункта «а» пункта 5 Технического регламента, после зимнего или другого длительного отстоя комиссией судовладельца (эксплуатанта) производится проверка готовности судна к эксплуатации. При положительных результатах проверки и после получения судового санитарного свидетельства комиссия эксплуатанта составляет акт о готовности судна к эксплуатации (пункт 217 Технического регламента). Судовладелец (эксплуатант) обязан предъявлять объекты регулирования к классификационному освидетельствованию органом классификации судов через 5 лет от даты проведения первоначального или последнего классификационного освидетельствования (пункт 517 Технического регламента). В нарушение указанных требований, срок действия Документа о соответствии № 120022 на теплоход «Черевково» истек (выдан 09.06.2015). 2. Огоны швартовных тросов, используемых для ошвартовки баржи «Афина» не срощены надлежащим образом и имеют торчащие концы и колышки, что является несоблюдением п. 244 Технического регламента указывающего, что швартовные, буксирные и грузовые канаты не должны иметь колышек. Все соединения канатов должны быть тщательно выполненными и защищены бензелями. Ходовой конец швартовов должен иметь огон и находиться наверху бухты, а концы швартовов должны быть защищены бензелями. 3. В нарушение п.116, п. 236, п.238, п.333 предписывающих наличие, содержание и порядок эксплуатации аварийного имущества, на посту аварийно-спасательного имущества теплохода «Черевково» в составе аварийного имущества отсутствовала строительная скоба. Пункт 219 Технического регламента предписывает, что при эксплуатации судов, эксплуатант должен организовать контроль выполнения следующих требований: на судне должен соблюдаться установленный противопожарный режим. В нарушение п 222 Технического регламента исключающего возможность оставлять без наблюдения включенные в сеть электронагревательные приборы, теле- и радиоприемники, магнитофоны, электроосвещение и другие токоприемники, если это не установлено или допускается инструкциями по эксплуатации указанных объектов, на момент осмотра теплохода «Черевково» на баржу был проведен нештатный электрокабель и подключено неконтролируемое питание электроприборов на теплоходе «Афина». О принятых мерах предлагаю уведомить Котласский линейный отдел Северного УГМРН Ространснадзора по адресу: 165300, г. Котлас Архангельской области, ул. Ленина, д. 31, тел/факс (81837) 9-07-66, 9-07-62, Е-mail: klo.sugmrn@mail.ru в срок до 30 сентября 2022 года.

Проверка СИДОРОВ АЛЕКСАНДР БОРИСОВИЧ №29220351000103411744