Предостережение:

• Мной государственным инспектором Котласского линейного отдела Северного УГМРН Ространснадзора 05 октября 2022 года в ходе проведения постоянного рейда в соответствии со статьей 97.1 Федерального закона от 31 июля 2020 года №248_ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, № 31, ст. 5007; 2021, №24, ст.4188) и Положения о федеральномгосударственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 года № 1047 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, № 27, ст. 5425, № 40, ст. 6823), установлены следующие нарушения. Теплоход «Борок»: 1. 1. Огоны швартовных тросов, используемых для ошвартовки баржи «2015» не срощены надлежащим образом и имеют торчащие концы и колышки, что является несоблюдением п. 244 Технического регламента указывающего, что швартовные, буксирные и грузовые канаты не должны иметь колышек. Все соединения канатов должны быть тщательно выполненными и защищены бензелями. Ходовой конец швартовов должен иметь огон и находиться наверху бухты, а концы швартовов должны быть защищены бензелями. 2. В соответствии с подпунктом «а» пункта 219 Технического регламента при эксплуатации судов эксплуатантом должен быть организован контроль выполнения следующих требований: на судне должен соблюдаться установленный противопожарный режим. Все предметы противопожарного снабжения должны поддерживаться в состоянии постоянной готовности к действию и быть размещены в легкодоступных местах (подпункт «в» пункта 220 Технического регламента). В нарушение указанных требований при проверке теплохода «Борок» установлено, что у пожарного рукава № 2 пожарный раструб не подсоединен к шлангу, отсутствует на штатном месте. В нарушение пп.п «з» п.220, в пенале отсутствуетоперативный план пожаротушения. 3. В соответствии с пунктом 261 Технического регламента, техническое обслуживание элементов конструкции корпуса должно включать в себя профилактические мероприятия, связанные с обеспечением прочности, коррозионной стойкости и водонепроницаемости, систематический контроль технического состояния элементов конструкции корпуса и незамедлительное устранение выявленных неисправностей. В нарушение данного пункта, в отсеке румпельного отделения обнаружено скопление воды. 4. В п. 325 Технического регламента указано, техническое состояние спасательных средств должно удовлетворять требованиям документации изготовителя (технических условий, паспортов, формуляров и руководств (инструкций) по эксплуатации), а их исправность должна проверяться не реже одного раза в месяц, а также перед вводом судна в эксплуатацию, при учебных водяных тревогах, тревоге "Человек за бортом". О времени и результатах проверки должна быть сделана запись в вахтенном журнале. В результате проведения проверок и устранения выявленных неисправностей должны быть подтверждены записью в судовой журнал. В нарушение указанного требования на спасательном круге, расположенном в носовой части с левого борта т/х «Борок», выявлена трещина. Судно «2015»: 1. Пункт 219 Технического регламента предписывает, что при эксплуатации судов, эксплуатант должен организовать контроль выполнения следующих требований: на судне должен соблюдаться установленный противопожарный режим. Все предметы противопожарного снабжения должны поддерживаться в состоянии постоянной готовности к действию и быть размещены в легкодоступных местах (п.п. «в» п. 220 Технического регламента). В ходе осмотра выявлено захламление прохода к пожарному ящику с песком. 2. Огоны тросов, используемых для поддержания аппарелей баржи «2015» не срощены надлежащим образом и имеют торчащие концы и колышки, что является несоблюдением п. 244 Технического регламента указывающего, что швартовные, буксирные и грузовые канаты не должны иметь колышек. Все соединения канатов должны быть тщательно выполненными и защищены бензелями. Ходовой конец швартовов должен иметь огон и находиться наверху бухты, а концы швартовов должны быть защищены бензелями.