Предостережение:

• Мной, начальником Котласского линейного отдела Северного УГМРН Ространснадзора 08 июня 2023 года в ходе проведения постоянного рейда в соответствии со статьей 97.1 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 31, ст. 5007; 2021, N 24, ст. 4188) и Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 г. N 1047(Собрание законодательства Российской Федерации, 2021, N 27, ст. 5425,N 40, ст. 6823), установлены следующие нарушения. 1) В соответствии с пунктом 323 Технического регламента судовые дельные вещи (леера, поручни, ограждения, иллюминаторы, трапы, решетки и люковые закрытия) на всех судах должны соответствовать проекту судна и содержаться в исправном состоянии. В нарушение указанных требований при досмотре теплохода «СП – 14» установлено, что на тентовой палубе по левому борту, рядом с трубой для отвода продуктов горения в атмосферу (фальштрубой), один иллюминатор на крышке машинного отделения имеет неисправность (трещину), также окно ходовой рубки по левому борту имеет неисправность (трещину). 2) В ходе проведения постоянного рейда, было установлено, что защита транспортных средств от актов незаконного вмешательства в соответствии с транспортной безопасностью транспортного средства не обеспечена, а именно: - Отсутствует видеообнаружение объектов видеонаблюдения. - Отсутствует контроль доступа к системам, агрегатам, механизмам, средствам управления и обеспечения функционирования транспортного средства. - Отсутствуют переносимые, мобильные средства досмотра. - Отсутствует обработка, накопление и хранение видеоинформации. - Информирование в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на транспортном средстве, о требованиях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности в части их касающейся, не производится. - Отсутствуют лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности, средств связи, обеспечивающих взаимодействие с силами обеспечения транспортной безопасности транспортного средства, членами экипажа транспортного средства. - Пункт управлении обеспечением транспортной безопасности отсутствует. - Отсутствует контроль доступа к критическим элементам, в том числе с использованием средств контроля доступа. - Не проводился досмотр, повторный досмотр и дополнительный досмотр при технологическом взаимодействии транспортного средства и объекта транспортной инфраструктуры. - Не проводится осмотр объектов с использованием технических средств досмотра силами обеспечения транспортной безопасности транспортного средства. Что является нарушением Федерального закона № 16 «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 и Постановления Правительства РФ от 8 октября 2020 г. N 1637 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта". 3) В соответствии с п. 87 Приказа Минтранса РФ от 5 мая 2012 г. N 140 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте" перевозчик обязан обеспечить дублирование звуковой и зрительной информации, предназначенной для пассажиров, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля. Размещение на борту судна пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности осуществляется с учетом условий обеспечения в приоритетном порядке эвакуации при аварийной ситуации. При досмотре теплохода было установлено, что дублирование звуковой и зрительной информации предназначенной для пассажиров, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля, отсутствует.