Предостережение:

• ИП Байдина В.А. осуществляет эксплуатацию теплохода «Икса» и баржи «БП – 88» с нарушениями требований Постановления Правительства РФ от 12.08.2010 № 623 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта», Федерального закона от 09.02.2007 № 16 – ФЗ «О транспортной безопасности» и Постановления Правительства РФ от 8 октября 2020 г. N 1637 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта".Теплоход «Икса»: 1. В соответствии с подпунктом «а» пункта 219 Технического регламента при эксплуатации судов эксплуатантом должен быть организован контроль выполнения следующих требований: на судне должен соблюдаться установленный противопожарный режим. Все предметы противопожарного снабжения должны поддерживаться в состоянии постоянной готовности к действию и быть размещены в легкодоступных местах (подпункт «в» пункта 220 Технического регламента). В нарушение указанных требований при досмотре теплохода «Икса» установлено, что в ящике с песком на каппе машинного отделения отсутствует совок. 2. Пунктом 261 Технического регламента установлено, что техническое обслуживание элементов конструкции корпуса должно включать в себя профилактические мероприятия, связанные с обеспечением прочности, коррозионной стойкости и водонепроницаемости, систематический контроль технического состояния элементов конструкции корпуса и незамедлительное устранение выявленных неисправностей. Для предохранения корпусов судов от коррозионного разрушения необходимо: своевременно удалять воду, а также загрязнения из междудонных и межбортовых пространств, под двигателями, котлами, компрессорами, насосами, у приемных сеток судовых систем и в других труднодоступных местах; устранять имеющимися на судне средствами обнаруженные при осмотре отдельные дефекты защитных покрытий (отслаивание, растрескивание, шелушение и появление ржавчины); не реже одного раза в 2 часа вентилировать помещения с повышенной влажностью воздуха (санблоки, душевые и прачечные) и труднодоступные места, в которых возможно скопление воды (в результате отпотевания, протечек или мытья помещения); надежно соединять корпус с береговым заземляющим устройством в период отстоя судна в порту или в судоремонтной организации (пункт 267 Технического регламента). В нарушение указанных требований при проверке теплохода «Икса» 19.07.2023 установлено, что в машинном отделении теплохода имеется вода перемешанная с топливом (мазутом), примерно 5 – 6 см. 3. В соответствии пп. «б» п. 222 Технического регламента на судне не допускается хранить горюче – смазочные материалы в открытой таре, самовозгорающиеся материалы навалом, легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы в местах в не предназначенных для этих целей. В ходе досмотра машинного отделения установлено, что на судне «Икса» требования пп. «б» п. 222 Технического регламента не соблюдаются, а именно на момент проведения постоянного рейда, в машинном отделении теплохода выявлено наличие горюче – смазочного вещества в открытой таре (ведре). 4. При проверке теплохода установлено, что на контрольно измерительных приборах в машинном отделении (манометры системы пожаротушения, манометр масленой системы главного двигателя) знак (поверительное клеймо) организации проводившей проверку и калибровку приборов отсутствовало, приборы не проверялись. Что является нарушением пунктов 21; 275; 287 Постановления Правительства РФ от 12.08.2010 № 623 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта» и п. 24 «Порядка проведения проверки средств измерений, требований к знаку проверки и содержанию свидетельства о проверке» утвержденных Приказом от 31.07.2020 № 2510 Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Баржа «БП – 88»: 1. Имеется вода во втором трюме по левому борту, около 3 см. и в кормовом трюме в районе 35 шпангоута по правому борту, около 5 см. Что является нарушением пунктов 261; 267 Постановления Правительства РФ от 12.08.2010 № 623 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта» 2. При проверке судовой документации судна «БП – 88» установлено, что документы, выдаваемые Российским Классификационным Обществом (Акт ежегодного освидетельствования судна, свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна, свидетельство о пригодности судна для перевозки опасных грузов, пассажирское свидетельство, свидетельство о классификации) просрочены, судно не прошло очередную проверку до 16.07.2023 года включительно. Что является нарушением пунктов 6; 12; 216; 266; 517 Постановления Правительства РФ от 12.08.2010 № 623 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта». Нарушением пп. «а» пункта 4 Положения «О лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров» (утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. № 2111). Транспортная безопасность В ходе проведения постоянного рейда, было установлено, что защита транспортных средств от актов незаконного вмешательства в соответствии с транспортной безопасностью транспортного средства не обеспечена, а именно: - Отсутствует защита транспортного средства силами обеспечения транспортной безопасности транспортного средства, подразделениями транспортной безопасности. - Транспортное средство не оснащено утвержденным планом транспортного средства. - Отсутствует видеообнаружение объектов видеонаблюдения. - Отсутствует контроль доступа к системам, агрегатам, механизмам, средствам управления и обеспечения функционирования транспортного средства. - Отсутствуют переносимые, мобильные средства досмотра. - Отсутствует обработка, накопление и хранение видеоинформации. - Информирование в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на транспортном средстве, о требованиях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности в части их касающейся, не производится. - Уровень безопасности транспортного средства на основании решения об изменении степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства не объявляется и не отменяется. - Отсутствуют лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности, средств связи, обеспечивающих взаимодействие с силами обеспечения транспортной безопасности транспортного средства, членами экипажа транспортного средства. - Пункт управлении обеспечением транспортной безопасности отсутствует. - Отсутствует контроль доступа к критическим элементам, в том числе с использованием средств контроля доступа. - Не проводился досмотр, повторный досмотр и дополнительный досмотр при технологическом взаимодействии транспортного средства и объекта транспортной инфраструктуры. - Не проводится осмотр объектов с использованием технических средств досмотра силами обеспечения транспортной безопасности транспортного средства. Что является нарушением Федерального закона от 09.02.2007 № 16 – ФЗ «О транспортной безопасности» и Постановления Правительства РФ от 8 октября 2020 г. N 1637 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта". Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Может создавать угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде и безопасности государства. 2) Представлять угрозу возникновения чрезвычайной ситуации природного и техногенного характера.