РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№29230831000109074735

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
107174, Г.МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
26.12.2023

Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Вельскому району организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 107174, Г.МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 99 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Вельскому району
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 107174, Г.МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по проведению строительных, ремонтных и иных работ, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения

Подвид объекта

Значение деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по проведению строительных, ремонтных и иных работ, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Биккинин Дмитрий Наильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Онучин Алексей Юрьевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор дорожного надзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отделения

Контрольно надзорный орган

Значение Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Вельскому району

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате объявление предостережения
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 03.11.2023 г. в 21 час 20 минут на 44 км 659 м автомобильной дороги общего пользования регионального значения Вельск-Шангалы в Вельском районе Архангельской области, водитель автомашины Тойота Рав-4 при проезде неохраняемого железнодорожного переезда 864 км пк 4 перегона Кулой – Кокшеньга, обустроенного вне населенного пункта, допустила наезд на рабочего по переезду, который будучи одетый в оранжевый жилет со светоотражающими полосками, находился на проезжей части автомобильной дороги. В результате дорожно-транспортного происшествия спустя 6 часов после наезда рабочий скончался в реанимационном отделении ГБУЗ АО «Устьянская ЦРБ». Второй рабочий, также будучи одетый в светоотражающий жилет со светоотражающими полосками и находящийся в границах железнодорожного переезда на обочине автомобильной дороги, в момент ДТП производил работы по очистке железнодорожных путей от снега. По результатам судебно-медицинской экспертизы в крови погибшего рабочего в его крови был обнаружен этиловый спирт в концентрации 3,43 промилле. Согласно подпункта 4 пункта 7 раздела IV приказа Министерства транспорта Российской Федерации № 402 от 16.11.2012 г. «Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог» «В состав работ по зимнему содержанию входят: механизированная снегоочистка, расчистка автомобильных дорог от снежных заносов, борьба с зимней скользкостью, уборка снежных валов с обочин». Согласно пункта 72 приказа Министерства транспорта Российской Федерации № 402 от 5.10.2022 г. № 402 «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов» «Работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда, установке и демонтажу временных дорожных знаков обеспечиваются владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Работы по содержанию участков автомобильных дорог, расположенных в границах железнодорожных переездов, осуществляются в соответствии с частью 2 статьи 21 Федерального закона № 257-ФЗ». Согласно части 2 статьи 21 федерального закона № 257-ФЗ от 8.11.2007 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» «Владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.». Согласно пункта 1 ГОСТ Р 58350-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства дорожных работ. Технические требования. Правила применения.» (далее по тексту – ГОСТ Р 58350-2019) «Настоящий стандарт распространяется на технические средства организации дорожного движения, применяемые на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городских и сельских поселений (далее — дорогах), железнодорожных переездах в местах производства работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию дорог, а также других работ, требующих временного изменения организации дорожного движения, а также устанавливает технические требования к ним и правила применения.» Cогласно пункта 4.1 ГОСТ Р 58350-2019 «При проведении долгосрочных и краткосрочных работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию1 (1 кроме подвижных работ, выполняемых со скоростью движения 40 км/ч и более) дорог, а также других работ на участках проезжей части, обочин, откосов земляного полотна, разделительной полосы, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, трамвайных путей и железнодорожных переездов для обустройства зоны работ используют временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32757 и прочие средства, предусмотренные настоящим стандартом {информационные щиты — по 5.5, динамические информационные табло — по 5.6. фронтальные дорожные ограждения — по 6.5.4).» Согласно пункта 3.7 ГОСТ 32757-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация» (далее по тексту – ГОСТ Р «краткосрочные работы (события) на автомобильной дороге: Стационарные, передвижные или подвижные работы, проводимые на автомобильной дороге и требующие временного изменения организации дорожного движения, или события на автомобильной дороге, требующие временного изменения организации дорожного движения, рассчитанные на срок не более одних суток.» По результатам проведения 26.12.2023 г. контрольно-надзорного мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом, выраженное в наблюдении за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), на подходах к месту дорожно-транспортного происшествия со стороны г. Вельска Вельского района Архангельской области и с. Шангалы Устьянского района Архангельской области было установлено отсутствие каких-либо временных технических средств организации дорожного движения, наличие которых предусмотрено требованиями ГОСТ Р 58350-2019, ГОСТ 32757-2014, ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».
Вакансии вахтой