Предостережение:

• поступили сведения о следующих действиях (бездействии): По результатам проведенного 18.04.2024 г. контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом (выездного обследования) на участке км 694 + 540 – км 796 + 485 автомобильной дороги общего пользования федерального значения М8 «Холмогоры» Москва-Ярославль-Вологда-Архангельск в Вельском районе Архангельской области выявлены недостатки в содержании дороги, а именно: 1) км 695 + 000 (справа), км 696 км + 000 (справа), км 701 км + 000 (справа), км 738 + 000 (справа), км 743 км + 000 (справа), км 773 + 000 (справа), км 782 + 000 (справа), км 790 + 000 (справа) – панель дорожных знаков 6.13 «Километровый знак» развернута более чем на 15° относительно направления движения (в нарушение требований пункта 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» (далее по тексту – ГОСТ Р 50597-2017); 2) км 695 + 000 (слева) - панель дорожного знака 4.1.1 «Движение прямо» развернута более чем на 15° относительно направления движения (в нарушение требований пункта 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017); 3) км 708 + 216 (справа) – панель дорожного знака 1.22 «Пешеходный переход» развернута более чем на 15° (на 180 °) относительно направления движения (в нарушение требований пункта 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017); 4) км 710 + 250 – км 710 + 350 - износ и разрушение более 25 % площади нанесенной термопластичными материалами (толщина нанесения более 1,5 мм) горизонтальной дорожной разметки 1.11.1, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений (в нарушение требований пункта 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017, пункта 5.1.15 ГОСТ 32953-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования» (далее по тексту - ГОСТ 32953-2014); 5) км 714 + 636 – км 714 + 640 - износ и разрушение более 25 % площади нанесенной термопластичными материалами (толщина нанесения более 1,5 мм) горизонтальной дорожной разметки 1.14.1, обозначающей пешеходный переход (в нарушение требований пункта 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017, пункта 5.1.15 ГОСТ 32953-2014); 6) км 716 + 874 (справа), км 716 + 956 (слева), км 756 + 895 (слева), км 789 + 050 (слева), км 789 + 451 (слева), км 789 + 460 (справа), км 789 + 601 (слева) – отсутствуют дублирующие дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен» (в нарушение требований пункта 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.» (далее по тексту - ГОСТ Р 52289-2019); 7) км 769 + 497 (слева), км 777 + 257 (слева), км 785 + 348 (слева) – отсутствуют дорожные знаки 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» (в нарушение требований пункта 5.4.23 ГОСТ Р 52289-2019, пункта 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017); 8) км 777 + 267 – км 777 + 295 (слева) – секции балок начального и концевого участков барьерного ограждения не заглублены до уровня покрытия обочины (в нарушение требований пункта 8.1.17 ГОСТ Р 52289-2019); 9) км 783 + 020 (слева), км 783 + 200 (справа и слева) – установлены дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен», наличие которых не предусмотрено проектом организации дорожного движения дороги (в нарушение требований пункта 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017).