|
Значение |
поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
По результатам проведения 13-14.05.2024 г. в административных границах Вельского муниципального района Архангельской области комиссионного обследования железнодорожных переездов Кулойской дистанции пути структурного подразделения Северной дирекции инфраструктуры Центральной
дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» были выявлены недостатки в содержании железнодорожных переездов, а именно:
Неохраняемый переезд 772 км 6 пк СЖД
1) Отсутствуют дорожные сигнальные столбики (2 шт.) в нарушение требований п.4.2.4.3 ГОСТ 33151 – 2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования» (далее по тексту - ГОСТ 33151 – 2014);
2) В нарушение требований п. 21 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 05.10.2022 года № 402 «Об утверждении условий эксплуатации железнодорожных переездов» (далее по тексту – Приказ Минтранса РФ № 402 от 05.10.2022 г.) на расстоянии 50 м и менее от железнодорожного переезда с обеих его сторон слева и справа водителям транспортных средств не обеспечена видимость приближающегося к нему поезда на расстоянии не менее 500 м;
3) Со стороны д. Завелье справа в нарушение требований п. 21 Приказа Минтранса РФ № 402 от 05.10.2022 г. на расстоянии 10 метров от железнодорожного переезда водителям транспортных средств из-за наличия кучи шлака не обеспечена видимость приближающегося к нему поезда на расстоянии не менее 500 м;
Неохраняемый переезд 775 км 8 пк СЖД
1) В нарушение требований п. 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее по тексту – ГОСТ Р 50597-2017) отсутствуют дорожные световозвращатели на дорожных сигнальных столбиках (красный – 1 шт., белый – 3 шт.);
2) Разная высота установки дорожных сигнальных столбиков (подлежит выравниванию);
Неохраняемый переезд 784 км 3 пк СЖД
1) В нарушение требований п. 21 Приказа Минтранса РФ № 402 от 05.10.2022 г. на расстоянии 50 м и менее от железнодорожного переезда с обеих его сторон слева и справа водителям транспортных средств не обеспечена видимость приближающегося к нему поезда на расстоянии не менее 500 м из-за наличия древесно-кустарниковой растительности;
2) Деревянная вставка между настилом и контррельсом имеет повреждения (подлежит замене);
Неохраняемый переезд 803 км 4 пк СЖД
1) Разная высота установки дорожных сигнальных столбиков;
2) Изменение светотехнических характеристик дорожного знака 1.3.1 «Однопутная железная дорога», установленного за переездом (у складированной древесины) (подлежит замене);
3) Брус в настиле переезда имеет повреждения (подлежит замене);
Неохраняемый переезд 816 км 5 пк СЖД
1) Разная высота установки дорожных сигнальных столбиков;
Неохраняемый переезд 818 км 5 пк СЖД
1) В нарушение требований п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 изменение светотехнических характеристик дорожного знака 1.3.1 «Однопутная железная дорога», установленного со стороны а/д «Вельск-Верхняя Синега» (подлежит замене);
2) Отсутствует дорожный сигнальный столбик (1 шт.) в нарушение требований п.4.2.4.3 ГОСТ 33151 – 2014;
Охраняемый переезд 822 км 7 пк СЖД
1) В нарушение требований п. 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017 наличие загрязнения световозвращателей устройств заградительных переездных (далее по тексту – УЗП);
2) Отсутствует информационный щит «Переезд оснащен барьерами автоматами» со стороны Каравеллы;
Охраняемый переезд 824 км 8 пк СЖД
1) В нарушение требований п. 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017 наличие загрязнения световозвращателей УЗП;
Неохраняемый переезд 827 км 5 пк СЖД
1) В нарушение требований п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017, пункта 5.1.15 ГОСТ 32953-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования» (далее по тексту – ГОСТ 32953-2014) износ и разрушение более 50 % площади нанесенной краской горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей край проезжей части
Неохраняемый переезд 60 км 3 пк перегона Коноша – Вельск 1 СЖД
1) Не закреплена ж/б - плита со стороны автодороги «Коноша-Вельск»;
2) Со стороны автодороги «Коноша-Вельск» справа в нарушение требований п. 21 Приказа Минтранса РФ № 402 от 05.10.2022 г. на расстоянии 10 метров от железнодорожного переезда водителям транспортных средств из-за наличия кучи шлака не обеспечена видимость приближающегося к нему поезда на расстоянии не менее 500 м;
3) В нарушение требований п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 изменение светотехнических характеристик дорожных знаков 1.3.1 «Однопутная железная дорога» (2 шт.) (подлежат замене);
4) В нарушение требований п. 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017 отсутствуют дорожные световозвращатели на дорожных сигнальных столбиках (красный – 4 шт., белый – 5 шт.);
5) В нарушение требований п. 21 Приказа Минтранса РФ № 402 от 05.10.2022 г. на расстоянии 50 м и менее от железнодорожного переезда с обеих его сторон слева и справа водителям транспортных средств не обеспечена видимость приближающегося к нему поезда на расстоянии не менее 500 м из-за наличия древесно-кустарниковой растительности;
Неохраняемый переезд 66 км 8 пк перегона Коноша – Вельск 1 СЖД
1) Отсутствуют дорожные сигнальные столбики (3 шт.) в нарушение требований п. 4.2.4.3 ГОСТ 33151 – 2014;
2) Разная высота установки дорожных сигнальных столбиков (подлежит выравниванию);
3) В нарушение требований п. 21 Приказа Минтранса РФ № 402 от 05.10.2022 г. со стороны автодороги «Коноша-Вельск» слева на расстоянии 50 м и менее от железнодорожного переезда водителям транспортных средств не обеспечена видимость приближающегося к нему поезда на расстоянии не менее 500 м из-за наличия древесно-кустарниковой растительности;
4) Не закреплены контруголки справа и слева (подлежат закреплению);
Неохраняемый переезд 79 км 4 пк перегона Коноша – Вельск 1 СЖД
1) Отсутствует дорожный сигнальный столбик (1 шт.) в нарушение требований п. 4.2.4.3 ГОСТ 33151 – 2014;
2) В нарушение требований п. 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017 отсутствуют дорожные световозвращатели на дорожных сигнальных столбиках (красный – 1 шт., белый – 2 шт.);
3) В нарушение требований п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 изменение светотехнических характеристик дорожных знаков 1.3.1 «Однопутная железная дорога» (2 шт.) (подлежат замене);
4) На переходном (гравийном) покрытии проезжей части дороги в нарушение требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 наличие 10 отдельных повреждений в виде просадок размерами: длиной – 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью равной 0,06 м2 и более на расстоянии 10 метров от ближнего рельса с обеих сторон переезда;
5) В нарушение требований пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 возвышение на 5 см края резинокордового настила переезда относительно проезжей части со стороны автодороги «Коноша-Вельск»;
6) Повреждены 3 ж/б – плиты (подлежат замене);
Неохраняемый переезд 93 км 7 пк перегона Коноша – Вельск 1 СЖД
1) В нарушение требований п. 21 Приказа Минтранса РФ № 402 от 05.10.2022 г. на расстоянии 50 м и менее от железнодорожного переезда с обеих его сторон слева и справа водителям транспортных средств не обеспечена видимость приближающегося к нему поезда на расстоянии не менее 500 м из-за наличия древесно-кустарниковой растительности;
Неохраняемый переезд через ж.д. путь № 34 ст. Вельск СЖД
1) На асфальтобетонном покрытии проезжей части дороги ул. Попова в границах железнодорожного переезда со стороны ул. Тракторная в нарушение требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 наличие 5 отдельных повреждений в виде выбоин размерами: длиной – 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью более 0,06 м2 и более на расстоянии 10 метров от ближнего рельса;
2) Наличие мусора и грязи в желобах (подлежат очистке);
Неохраняемый переезд через ж.д. путь № 37 ст. Вельск СЖД
1) Наличие мусора и грязи в желобах (подлежат очистке);
2) Со стороны с. Пежма отсутствуют дорожные сигнальные столбики (15 шт.) в нарушение требований п. 4.2.4.3 ГОСТ 33151 – 2014;
3) В нарушение требований п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 отклонение от вертикального положения более, чем на 15o стойки с дорожным знаком 1.3.2 «Многопутная железная дорога», установленной на 0 км 062 м (слева) ул. Производственная г. Вельска со стороны ул. 5-й Пристанционый поселок;
4) В нарушение требований п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 на 0 км 031 м (справа) и 0 км 059 м (слева) автомобильной дороги ул. Производственная г. Вельска на стойках с дорожными знаками 1.3.2 «Многопутная железная дорога» отсутствуют дорожные знаки 2.5 «Движение без остановки запрещено» и 6.16 «Стоп-линия»;
Неохраняемый переезд через ж.д. путь № 21, 25 ст. Вельск СЖД (г. Вельск, ул. Привокзальная)
1) Наличие мусора и грязи в желобах (подлежат очистке);
Неохраняемый переезд через ж.д. путь № 20 ст.Вельск СЖД (г. Вельск, ул. Привокзальная)
1) Наличие мусора и грязи в желобах (подлежат очистке);
Неохраняемый переезд через ж.д. путь № 21 ст.Вельск СЖД (перекресток ул.Горького и ул. Гагарина г.Вельска у РПБ)
1) Наличие мусора и грязи в желобах (подлежат очистке)
2) Со стороны ул. Гагарина слева на удалении не более 50 м (20 метров) от ближнего рельса не обеспечена видимость приближающегося поезда из-за наличия древесно-кустарниковой растительности в нарушение требований пункта 7.2 ГОСТ Р 50597-2017;
3) Отсутствует дорожный сигнальный столбик (1 шт.) в нарушение требований п. 4.2.4.3 ГОСТ 33151 – 2014;
Неохраняемый переезд через ж.д. путь № 20 ст. Вельск СЖД (г. Вельск, ул.Гагарина)
1) Наличие мусора и грязи в желобах (подлежат очистке);
Неохраняемый переезд через ж.д. путь № 11 ст. Вага СЖД
1) В нарушение требований п. 21 Приказа Минтранса РФ № 402 от 05.10.2022 г. со стороны с. Шангалы слева на расстоянии 50 м и менее от железнодорожного переезда водителям транспортных средств не обеспечена видимость приближающегося к нему поезда на расстоянии не менее 500 м из-за наличия древесно-кустарниковой растительности;
2) В нарушение требований п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017, пункта 5.1.15 ГОСТ 32953-2014 на настиле переезда износ и разрушение более 50 % площади нанесенной краской горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей край проезжей части;
Неохраняемый переезд 845 км 10 пк СЖД
1) Износ лакокрасочного покрытия шлагбаума (подлежит покраске);
2) Наличие повреждений настила железнодорожного переезда межу 28 и 25 путем (подлежат замене 2 ж/б плиты);
3) Наличие мусора и грязи в желобах (подлежат очистке);
4) В нарушение требований п. 6.6.2 ГОСТ Р 50597-2017 повреждение (плохая различимость) более 25 % вертикальной разметки дорожных сигнальных столбиков (10 шт.) (подлежат покраске);
Неохраняемый переезд 848 км 6 пк СЖД
1) В нарушение требований п. 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017 отсутствуют дорожные световозвращатели на дорожных сигнальных столбиках (красный – 1 шт., белый – 1 шт.);
2) Отсутствуют дорожные сигнальные столбики (3 шт.) в нарушение требований п. 4.2.4.3 ГОСТ 33151 – 2014;
3) Брус в настиле переезда имеет повреждения (подлежит замене);
4) Ж/б - плиты по 1 пути уложены не в одном уровне (подлежат выравниванию);
Неохраняемый переезд 866 км пк 10 СЖД
1) В нарушение требований п. 6.7.2 ГОСТ Р 50597-2017 отсутствуют дорожные световозвращатели на дорожных сигнальных столбиках (красный – 8 шт., белый – 6 шт.);
2) Ж/б - плиты между 1 и 4 путем уложены не в одном уровне, наклонены (подлежат выравниванию);
3) Наличие мусора и грязи в желобах (подлежат очистке);
Неохраняемый переезд 864 км 4 пк СЖД
1) Наличие повреждений настила железнодорожного переезда межу 1 и 2 путем (подлежат замене 2 ж/б - плиты);
2) Отсутствует дорожный сигнальный столбик (1 шт.) в нарушение требований п. 4.2.4.3 ГОСТ 33151 – 2014.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, её должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) |