Предостережение:

• 29.09.2024г. в ходе проведения контрольного (надзорного) мероприятия «Выездное обследование» осуществлен осмотр (с применением фотосъемки), по результатам которого выявлены нарушения на участке км0+000 по км20+245 а/д «Володарский-Кошеванка»: км7+707м–км8+977м, км17+443м–км18+342м, км19+373м–км19+624м, км20+073м–км20+214м металлическое барьерное ограждение не соответствует требованиям ГОСТ 26804-2012, ГОСТ Р 52289-2019 (наличие сварных соединений секций балок, шаг стоек на начальных и конечных участках 4 метра с применением только одной секций балки при понижении до поверхности дороги, нахлест секций балок на встречу движения, отсутствуют световозвращающие элементы. км3+495-км3+596 отсутствует металлическое барьерное ограждение. км0+000-км1+300, км14+453-км16+073 в пределах населённых пунктов (п. Володарский, с. Алтынжар) отсутствует освещение, тротуары (пешеходные дорожки) в соответствии с проектом организации дорожного движения. км9+000-9+130, км18+373-км18+534, км20+073-км20+214 на подходах к пешеходным переходам отсутствуют тротуары (пешеходные дорожки) в соответствии с проектом организации дорожного движения. км9+100, км14+387, км15+348 отсутствуют остановочно-посадочные площадки для общественного транспорта, автопавильоны. км18+518, км20+86 отсутствуют автопавильоны. км4+241-км4+456, км7+707-км8+977 на подходах к мостам ерик Чапурка, р. Камардан металлическое барьерное ограждение не соответствует требованиям ГОСТ 26804-2012, ГОСТ Р 52289-2019, недостаточность болтовых соединений, стойки и секции балок деформированы, наличие сварных соединений секций балок, шаг стоек на начальных и конечных участках 4 метра с применением только одной секций балки при понижении до поверхности дороги, разрывы в ограждениях, нахлест секций балок на встречу движения, отсутствуют световозвращающие элементы. км0+000-км0+50, км8+485-км20+245 дефекты асфальтобетонного покрытия проезжей части дороги в виде отдельных выбоин, проломов, просадок. При этом не введены временные ограничения в движении транспортных средств при помощи соответствующих технических средств организации дорожного движения.