Предостережение:

• В ходе проведения дополнительного расследования несчастного случая, произошедшего 09.05.2023 с кондуктором Приваловой Н.В. установлено: В МУ БГПАТП (юридический адрес: 241035, г. Брянск, ул. Литейная, д. 86а) разработано и утверждено «Положение о системе управления охраной труда». У работодателя разработана политика в области охраны труда. Проведена оценка профессиональных рисков, идентифицирован и составлен перечень опасностей, представляющих угрозу жизни и здоровью работников. Присутствует анализ, оценка и упорядочивание выявленных опасностей. Дана оценка каждому установленному уровню профессионального риска с целью их ранжирования и определения приоритетности мер по снижению уровня наиболее высоких рисков, мер контроля менее значимых рисков, а также методов принятых мер и их эффективности. В организации разработаны риски с учётом вероятности возникновения события, значимости опасного события. Описаны процедуры управления профессиональным риском и разработаны меры по исключению или снижению профессионального риска, в том числе и в карте рисков № 93 для кондуктора. В частности выявлена опасность падения из-за потери равновесия, в том числе при спотыкании или поскальзовании, при передвижении по скользким поверхностям или мокрым полам. Мерами управления данного профессионального риска являются: 1) общие меры по управлению рисками: - проведение инструктажа по охране труда, пожарной безопасности и электробезопасности для профессий и видов работ; - проведение предварительного, периодического медицинского осмотра (при необходимости); - проверка знаний по вопросам охраны труда (для работников, указанных в Перечне профессий и должностей работников МУ БГПАТП, подлежащих проведению проверки знаний по вопросам охраны труда); - обеспечение СИЗ в соответствии с действующими нормами; - осуществление контроля над соблюдением законодательства об охране труда. 2) во время перемещения визуально контролировать состояние покрытия поверхности 3) При наличии скользких поверхностей изменить направление движения и обойти опасное место на безопасном расстоянии. 4) Использовать предупредительные знаки и таблички. Однако данные мероприятия не в полном объеме минимизируют опасность падения из-за потери равновесия, в том числе при спотыкании или поскальзовании, при передвижении по скользким поверхностям или мокрым полам, что не соответствует понятию обеспечения функционирования СУОТ, организации процедуры управления профессиональными рисками, реализации мероприятий по управлению профессиональными рисками и идентификации опасностей, представляющих угрозу жизни и здоровью работников, что является нарушением абз. 4, 5, 6 ч. 3 ст. 214, ст. 217 и ст. 218 Трудового Кодекса Российской Федерации, Приказа Минтруда России от 29.10.2021 №776н «Об утверждении примерного положения о системе управления охраной труда». В МУ БГПАТП разработана инструкция по охране труда кондуктора маршрутного автобуса, утвержденная директором МУ БГПАТП А.А. Андросенко от 05.02.2019. Согласно приказа Минтруда и социальной защиты РФ № 772н от 29.10.2021 «Об утверждении основных требований к порядку разработки и содержанию правил и инструкций по охране труда, разрабатываемых работодателем» с 01.03.2022 вступили в силу Основные требования к порядку разработки и содержанию правил и инструкций по охране труда, разрабатываемых работодателем.