Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№34260031000022037252
🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
11.06.2026
🎯
Основание проведения
В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"
🔔
Предостережение
поступили сведения о следующих действиях (бездействии): о возможном несоблюдении юридическим лицом – Открытым акционерным обществом «Российские Железные Дороги» в лице Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта – филиала ОАО «РЖД» (ОАО «... Еще...поступили сведения о следующих действиях (бездействии): о возможном несоблюдении юридическим лицом – Открытым акционерным обществом «Российские Железные Дороги» в лице Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта – филиала ОАО «РЖД» (ОАО «РЖД» в лице ДКРС-Юг) неукоснительного и в полном объеме выполнения требований частей 1, 2, 4 статьи 53 и частей 3 и 6 статьи 52 Градостроительного кодекса Российской Федерации (Кодекс РФ от 29.12.2004 г. № 190-ФЗ) при строительстве объекта капитального строительства «Мост через реку Ахтуба на 1485 км участка Аксарайская – Трусово Приволжской железной дороги», а именно:
На участках проведенных работ по укреплению левого откоса насыпи служебной автодороги бетонным слоем в местах установки деревянных проложек (асфальтные планки, деформационный шов м т.д. и т.п.) присутствуют зазоры.
Отсутствие монолитности, пониженная водонепроницаемость и возможное образование ржавчины на поверхности армокаркаса приводит в целом к ухудшению показателей конструкции и снижение несущей способности объекта капитального строительства, а именно:
- Расширение трещины из-за замерзания воды. Вода, проникая в микропоры и трещины, при замерзании расширяется и это создаёт внутреннее давление, которое может разорвать бетон изнутри, увеличить ширину трещины и создать новые дефекты.
- Коррозия арматуры. Вода способствует её коррозии. Продукты коррозии увеличиваются в объёме, создавая дополнительное давление и способствуя дальнейшему растрескиванию. Ржавчина не только ослабляет арматуру, но и может разрывать бетон изнутри.
- Циклы замораживания и оттаивания. Повторные циклы замерзания и оттаивания ускоряют разрушение конструкции. Это может привести к деградации фундамента, бетонных перемычек и других элементов.
- Выщелачивание компонентов бетона. Просочившаяся вода может растворять и вымывать некоторые компоненты цементного камня (например, гидроксид кальция). Это приводит к образованию пустот и каналов внутри материала, снижению его прочности и увеличению пористости.
- Потеря герметичности. Через трещины вода может проникать в конструкцию, что способствует дальнейшему разрушению, появлению сырости, плесени или грибка.
- Проникновение воды и коррозия арматуры приводит к потере несущей способности конструкции.
На основании выше изложенного следует, что в результате подъема уровня воды может привести к замачиванию внутренней полости устройства (сооружения), что может повлечь (привести) к коррозии внутренней части металлических конструкций и ухудшению показателей конструкции со снижением несущей способности и тем самым может создать аварийную ситуации на объекте капитального строительства, а также может повлечь (привести) к нарушению обязательных требований согласно проектной документации.
НИЖНЕ-ВОЛЖСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)
Предостережение:
поступили сведения о следующих действиях (бездействии): о возможном несоблюдении юридическим лицом – Открытым акционерным обществом «Российские Железные Дороги» в лице Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта – филиала ОАО «РЖД» (ОАО «РЖД» в лице ДКРС-Юг) неукоснительного и в полном объеме выполнения требований частей 1, 2, 4 статьи 53 и частей 3 и 6 статьи 52 Градостроительного кодекса Российской Федерации (Кодекс РФ от 29.12.2004 г. № 190-ФЗ) при строительстве объекта капитального строительства «Мост через реку Ахтуба на 1485 км участка Аксарайская – Трусово Приволжской железной дороги», а именно:
На участках проведенных работ по укреплению левого откоса насыпи служебной автодороги бетонным слоем в местах установки деревянных проложек (асфальтные планки, деформационный шов м т.д. и т.п.) присутствуют зазоры.
Отсутствие монолитности, пониженная водонепроницаемость и возможное образование ржавчины на поверхности армокаркаса приводит в целом к ухудшению показателей конструкции и снижение несущей способности объекта капитального строительства, а именно:
- Расширение трещины из-за замерзания воды. Вода, проникая в микропоры и трещины, при замерзании расширяется и это создаёт внутреннее давление, которое может разорвать бетон изнутри, увеличить ширину трещины и создать новые дефекты.
- Коррозия арматуры. Вода способствует её коррозии. Продукты коррозии увеличиваются в объёме, создавая дополнительное давление и способствуя дальнейшему растрескиванию. Ржавчина не только ослабляет арматуру, но и может разрывать бетон изнутри.
- Циклы замораживания и оттаивания. Повторные циклы замерзания и оттаивания ускоряют разрушение конструкции. Это может привести к деградации фундамента, бетонных перемычек и других элементов.
- Выщелачивание компонентов бетона. Просочившаяся вода может растворять и вымывать некоторые компоненты цементного камня (например, гидроксид кальция). Это приводит к образованию пустот и каналов внутри материала, снижению его прочности и увеличению пористости.
- Потеря герметичности. Через трещины вода может проникать в конструкцию, что способствует дальнейшему разрушению, появлению сырости, плесени или грибка.
- Проникновение воды и коррозия арматуры приводит к потере несущей способности конструкции.
На основании выше изложенного следует, что в результате подъема уровня воды может привести к замачиванию внутренней полости устройства (сооружения), что может повлечь (привести) к коррозии внутренней части металлических конструкций и ухудшению показателей конструкции со снижением несущей способности и тем самым может создать аварийную ситуации на объекте капитального строительства, а также может повлечь (привести) к нарушению обязательных требований согласно проектной документации.
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
49.20.9
Наименование
Перевозка прочих грузов
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность, действия (бездействие) застройщика по строительству, реконструкции объектов капитального строительства, указанных в части 8 статьи 54 Градостроительного кодекса Российской Федерации, в случаях, установленных частью 1 статьи 54 Градостроительного кодекса Российской Федерации
Подвид объекта
Значение
деятельность, действия (бездействие) застройщика по строительству, реконструкции объектов капитального строительства, указанных в части 8 статьи 54 Градостроительного кодекса Российской Федерации, в случаях, установленных частью 1 статьи 54 Градостроительного кодекса Российской Федерации
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Лыга Дмитрий Вадимович
ФИО инспектора
Кулиничев Юрий Петрович
Должность инспектора
Значение
начальники отделов территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору
Должность инспектора
Значение
руководители территориальных органов Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору
Орган контроля (надзора)
Значение
НИЖНЕ-ВОЛЖСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ
Основание проведения
Текст
В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
Предостережение
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
поступили сведения о следующих действиях (бездействии): о возможном несоблюдении юридическим лицом – Открытым акционерным обществом «Российские Железные Дороги» в лице Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта – филиала ОАО «РЖД» (ОАО «РЖД» в лице ДКРС-Юг) неукоснительного и в полном объеме выполнения требований частей 1, 2, 4 статьи 53 и частей 3 и 6 статьи 52 Градостроительного кодекса Российской Федерации (Кодекс РФ от 29.12.2004 г. № 190-ФЗ) при строительстве объекта капитального строительства «Мост через реку Ахтуба на 1485 км участка Аксарайская – Трусово Приволжской железной дороги», а именно:
На участках проведенных работ по укреплению левого откоса насыпи служебной автодороги бетонным слоем в местах установки деревянных проложек (асфальтные планки, деформационный шов м т.д. и т.п.) присутствуют зазоры.
Отсутствие монолитности, пониженная водонепроницаемость и возможное образование ржавчины на поверхности армокаркаса приводит в целом к ухудшению показателей конструкции и снижение несущей способности объекта капитального строительства, а именно:
- Расширение трещины из-за замерзания воды. Вода, проникая в микропоры и трещины, при замерзании расширяется и это создаёт внутреннее давление, которое может разорвать бетон изнутри, увеличить ширину трещины и создать новые дефекты.
- Коррозия арматуры. Вода способствует её коррозии. Продукты коррозии увеличиваются в объёме, создавая дополнительное давление и способствуя дальнейшему растрескиванию. Ржавчина не только ослабляет арматуру, но и может разрывать бетон изнутри.
- Циклы замораживания и оттаивания. Повторные циклы замерзания и оттаивания ускоряют разрушение конструкции. Это может привести к деградации фундамента, бетонных перемычек и других элементов.
- Выщелачивание компонентов бетона. Просочившаяся вода может растворять и вымывать некоторые компоненты цементного камня (например, гидроксид кальция). Это приводит к образованию пустот и каналов внутри материала, снижению его прочности и увеличению пористости.
- Потеря герметичности. Через трещины вода может проникать в конструкцию, что способствует дальнейшему разрушению, появлению сырости, плесени или грибка.
- Проникновение воды и коррозия арматуры приводит к потере несущей способности конструкции.
На основании выше изложенного следует, что в результате подъема уровня воды может привести к замачиванию внутренней полости устройства (сооружения), что может повлечь (привести) к коррозии внутренней части металлических конструкций и ухудшению показателей конструкции со снижением несущей способности и тем самым может создать аварийную ситуации на объекте капитального строительства, а также может повлечь (привести) к нарушению обязательных требований согласно проектной документации.