Причина проверки:

Лицензионный контроль за деятельностью по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусаминастоящая проверка проводится с целью оценки соблюдения лицензиатом лицензионных требований при выполнении работ услуг составляющих лицензируемый вид деятельности указанный в лицензиизадачами настоящей проверки являются оценка выполнения лицензиатом соответствующих требований установленных п 8 части III постановления Правительства Российской Федерации от 07102020г 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами»Предметом настоящей проверки является оценка содержащихся в документах лицензиата сведений обследование используемых при осуществлении деятельности территорий зданий строений сооружений помещений оборудования транспортных средств оценка выполняемых работ соответствия работников и принимаемых мер по исполнению лицензионных требований и условий обязательных нормативноправовых актов

Цели, задачи проверки:

Федеральный закон от 04052011 г 99ФЗ Постановление Правительства РФ от 07102020 г 1616 п28 лицензия выдана 21062019 г

Выявленные нарушения (2 шт.):

• В ходе проведения плановой выездной проверки ООО «МПЗ АгроБелогорье» выявлено осуществление деятельности не связанной с извлечением прибыли с нарушением требований и условий предусмотренных специальным разрешением лицензией если такое разрешение лицензия обязательно обязательна а именноОбщество с ограниченной ответственностью «МПЗ АгроБелогорье» ИНН 3123183960 ОГРН 1083123013258 допустило к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата в соответствии со списком транспортных средств представленным ООО «МПЗ АгроБелогорье» не оснащенных в случаях и в порядке которые предусмотрены законодательством Российской Федерации аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАССGPS Что подтверждается отсутствием документов об установке и подключении ГЛОНАСС или ГЛОНАССGPS путевыми листами журналом учета выдачи путевых листов журналом регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств ООО «МПЗ АгроБелогорье»ООО «МПЗ АгроБелогорье» имеет лицензию на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами АН31000408 от 21062019 г по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами предоставленную бессрочно
• В ходе проведения плановой выездной проверки ООО «МПЗ АгроБелогорье» выявлено нарушение несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей а именно Согласно п 6 Приказа Минтранса РФ 424 от 16102020 г «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха условий труда водителей автомобилей» при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы смены водителей не может превышать 10 часов Увеличение этого времени но не более чем на 2 часа допускается при условии соблюдения требований предусмотренных пунктами 1012 настоящих Особенностей в целях завершения перевозки и или следования к месту стоянки Согласно представленных отчетов о работе с карты тахограф водителей с 01022021 г по 30042021 г установлено 25032021 г у водителя Гонтарук Александра Александровича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 15 час25 мин при норме до 12 часов переработка составила 3 часа 25 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Гонтарук АА с 01022021 г по 30042021 г 26032021 г у водителя Гонтарук Александра Александровича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 17 час45 мин при норме до 12 часов переработка составила 5 часа 45 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Гонтарук АА с 01022021 г по 30042021 г 29032021 г у водителя Гонтарук Александра Александровича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 15 час35 мин при норме до 12 часов переработка составила 3 часа 35 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Гонтарук АА с 01022021 г по 30042021 г 30032021 г у водителя Гонтарук Александра Александровича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 14 час59 мин при норме до 12 часов переработка составила 2 часа 59 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Гонтарук АА с 01022021 г по 30042021 г 01042021 г у водителя Косинова Сергея Александровича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 18 час26 мин при норме до 12 часов переработка составила 6 часов 26 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Косинова СА с 01022021 г по 30042021 г 05042021 г у водителя Косинова Сергея Александровича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 18 час16 мин при норме до 12 часов переработка составила 6 часов 16 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Косинова СА с 01022021 г по 30042021 г 09042021 г у водителя Косинова Сергея Александровича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 18 час32 мин при норме до 12 часов переработка составила 6 часов 32 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Косинова СА с 01022021 г по 30042021 г 13042021 г у водителя Косинова Сергея Александровича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 18 час25 мин при норме до 12 часов переработка составила 6 часов 25 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Косинова СА с 01022021 г по 30042021 г 18032021 г у водителя Бабакина Виктора Николаевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 18 час44 мин при норме до 12 часов переработка составила 6 часов 44 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Бабакина ВН с 01022021 г по 30042021 г 21032021 г у водителя Бабакина Виктора Николаевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 15 час 20 мин при норме до 12 часов переработка составила 3 часа 20 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Бабакина ВН с 01022021 г по 30042021 г 22032021 г у водителя Бабакина Виктора Николаевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 16 час 01 мин при норме до 12 часов переработка составила 4 часа 01 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Бабакина ВН с 01022021 г по 30042021 г 03042021 г у водителя Крюкова Владимира Сергеевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 24 час 00 мин при норме до 12 часов переработка составила 12 часов 00 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Крюкова ВС с 01022021 г по 30042021 г 07042021 г у водителя Крюкова Владимира Сергеевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 18 час 00 мин при норме до 12 часов переработка составила 6 часов 00 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Крюкова ВС с 01022021 г по 30042021 г 11042021 г у водителя Крюкова Владимира Сергеевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 17 час 49 мин при норме до 12 часов переработка составила 5 часов 49 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Крюкова ВС с 01022021 г по 30042021 г 15042021 г у водителя Крюкова Владимира Сергеевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 18 час 01 мин при норме до 12 часов переработка составила 6 часов 01 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Крюкова ВС с 01022021 г по 30042021 г 19032021 г у водителя Покотилова Игоря Николаевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 21 час 13 мин при норме до 12 часов переработка составила 9 часов 13 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Покотилова ИН с 01022021 г по 30042021 г 20032021 г у водителя Покотилова Игоря Николаевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 18 час 39 мин при норме до 12 часов переработка составила 6 часов 39 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Покотилова ИН с 01022021 г по 30042021 г 23032021 г у водителя Покотилова Игоря Николаевича продолжительность ежедневной рабочей смены составила без учета времени на обед и отдых 15 час 47 мин при норме до 12 часов переработка составила 3 часа 47 мин Что подтверждается отчетом о работе с карты тахограф водителя Покотилова ИН с 01022021 г по 30042021 г

Нарушенный правовой акт:

• Томская область, Парабельский район, Северо-Останинское нефтяное месторождение, объект капитального строительства: «Энергокомплекс №2».
• абз 3 ч 1 ст 20 Федерального закона РФ от 10121995г 196ФЗ «О безопасности дорожного движения» п 6 Приказа Минтранса РФ 424 от 16102020 г «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха условий труда водителей автомобилей» ст 329 Трудового кодекса Российской Федерации от 30 декабря 2001 г N 197ФЗ ТК РФ
• Федеральный закон РФ от 04052011 99ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»Федеральный Закон РФ от 26122008 294ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля надзора и муниципального контроля»Положение о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами утвержденное постановлением Правительства РФ от 07102020 1616Положение о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта утвержденное постановлением Правительства РФ от 30072004 398Положение о федеральном государственном транспортном надзоре утверждённое постановлением Правительства РФ от 19032013 236Приказ Ространснадзора от 27062017 ВБ544фс «Об утверждении Положения о ЮгоВосточном межрегиональном управлении государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта»

Выданные предписания:

• Обеспечить транспортные средства аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАССGPS
• Не допускать нарушений установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей