Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТАЙРИКУ-ИГИРМА ГРУПП"
№38220351000102700081

🔢 ИНН:	3811462996
🆔 ОГРН:	1193850017745
📍 Адрес:	664009, ОБЛАСТЬ, ИРКУТСКАЯ, ГОРОД, ИРКУТСК, УЛИЦА, СОВЕТСКАЯ, ДОМ 176Б, 380000030000530
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	01.08.2022

Восточно-Сибирское управление государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТАЙРИКУ-ИГИРМА ГРУПП" (ИНН: 3811462996) , адрес: 664009, ОБЛАСТЬ, ИРКУТСКАЯ, ГОРОД, ИРКУТСК, УЛИЦА, СОВЕТСКАЯ, ДОМ 176Б, 380000030000530

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Восточно-Сибирское управление государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	3811462996
ОГРН проверяемого лица	1193850017745
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТАЙРИКУ-ИГИРМА ГРУПП"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	02.20
Наименование проверочного листа	Лесозаготовки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	664009, ОБЛАСТЬ, ИРКУТСКАЯ, ГОРОД, ИРКУТСК, УЛИЦА, СОВЕТСКАЯ, ДОМ 176Б, 380000030000530

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение	деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Калинина Анастасия Владимировна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Восточно-Сибирское управление государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований от "01" августа 2022 г. № 70 Восточно-Сибирским филиалом ФАУ «Российское Классификационное Общество» письмом от 29.07.2022 г. № ВСФ-04.3-346 в адрес ВС УГРН Ространснадзора направлена информация о судах, находящихся, в том числе в негодном техническом состоянии. Из анализа поступившей информации установлено, что в нарушение ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001 г. № 24-ФЗ (далее КВВТ РФ), п. 2 Приказа Минтранса России от 06.11.2020 № 465 "Об утверждении Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов" на судне «Прогресс» ВС-05-92 отсутствует судовое свидетельство об управлении безопасностью, а судовладелец ООО «Тайрику-Игирма Групп» не разработал и не применяет систему управления безопасностью судов (далее - СУБ). По информации, полученной из Государственного судового реестра, судовладельцем вышеуказанного судна является Общество с ограниченной ответственностью "Тайрику-Игирма Групп" (аренда судов на основании договора аренды водного транспорта без экипажа с Акционерным обществом "Лесопильно-деревообрабатывающий комплекс Игирма"). Согласно ч. 2 ст. 34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна, и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. В соответствии с ч.1 ст. 34.1 КВВТ РФ, п. 2 Приказа Минтранса России от 06.11.2020 №465 "Об утверждении Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов" судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов (далее - система управления безопасностью), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций. Согласно ч. 5 ст. 34.1 КВВТ РФ эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Согласно ч. 8 ст. 34.1 КВВТ РФ если судно имеет свидетельство об управлении безопасностью, судовладелец имеет документ о соответствии в отношении этого судна и данные документы выданы в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации, требования настоящей статьи считаются исполненными судовладельцем в полном объеме.

Значение

Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований от "01" августа 2022 г. № 70 Восточно-Сибирским филиалом ФАУ «Российское Классификационное Общество» письмом от 29.07.2022 г. № ВСФ-04.3-346 в адрес ВС УГРН Ространснадзора направлена информация о судах, находящихся, в том числе в негодном техническом состоянии. Из анализа поступившей информации установлено, что в нарушение ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001 г. № 24-ФЗ (далее КВВТ РФ), п. 2 Приказа Минтранса России от 06.11.2020 № 465 "Об утверждении Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов" на судне «Прогресс» ВС-05-92 отсутствует судовое свидетельство об управлении безопасностью, а судовладелец ООО «Тайрику-Игирма Групп» не разработал и не применяет систему управления безопасностью судов (далее - СУБ). По информации, полученной из Государственного судового реестра, судовладельцем вышеуказанного судна является Общество с ограниченной ответственностью "Тайрику-Игирма Групп" (аренда судов на основании договора аренды водного транспорта без экипажа с Акционерным обществом "Лесопильно-деревообрабатывающий комплекс Игирма"). Согласно ч. 2 ст. 34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна, и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. В соответствии с ч.1 ст. 34.1 КВВТ РФ, п. 2 Приказа Минтранса России от 06.11.2020 №465 "Об утверждении Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов" судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов (далее - система управления безопасностью), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций. Согласно ч. 5 ст. 34.1 КВВТ РФ эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Согласно ч. 8 ст. 34.1 КВВТ РФ если судно имеет свидетельство об управлении безопасностью, судовладелец имеет документ о соответствии в отношении этого судна и данные документы выданы в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации, требования настоящей статьи считаются исполненными судовладельцем в полном объеме.

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТАЙРИКУ-ИГИРМА ГРУПП" №38220351000102700081