Проверка МАМЕДОВ ОКТАЙ МАМЕД ОГЛЫ
№38240441000316171310

🔢 ИНН:
380803478805
🆔 ОГРН:
321385000118749
📍 Адрес:
При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно: при осуществлении контрольного (надзорного) мероприятия - наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Слатина Кирилла Вадимовича от 22.01.2024 №09/ЗН-НЛТО-2024 были изучены данные, имеющиеся в Невско-Ладожском территориальном отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, а также сведения, полученные в результате межведомственного взаимодействия с Северо-Западным филиалом Российского Классификационного Общества (письмо от 29.12.2023 №СЗФ-03.3-2819) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): - отсутствие у т/х «Святитель Николай» (идентификационный № судна: СЗ-04-80, регистровый №229869 (РКО)) действительного судового свидетельства об управлении безопасности. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 2. Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 №465 (далее – Правила разработки и применения СУБ)) - в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, судовладелец разрабатывает и применяет систему управления безопасностью судов (далее - СУБ), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя: 4) способы связи между работниками судовладельца и экипажем судна; 11) порядок ознакомления работников судовладельцев при приеме на работу и переводе на другую работу с возложенными на них обязанностями в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 14) порядок проведения проверок эффективности системы управления безопасностью и при необходимости ее пересмотра. п. 3. Правил разработки и применения СУБ - в соответствии с пунктом 3 статьи 34.1 КВВТ РФ судовладелец должен назначить работника или работников (не из числа членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. Согласно п. 6 ст. 34.1 КВВТ РФ судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи Судового свидетельства об управлении безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Таким образом, отсутствие у бункеровочной нефтестанции «Шипойл» (СЗ-09-1) действительного Судового свидетельства об управлении безопасностью является отсутствием подтверждения, того, что СУБ на выше упомянутом судне применяется надлежащим образом, что в свою очередь может являться/является нарушением обязательных требований, указанных в подпунктах 4, 11 и 14 пункта 2, а также в пункте 3 Правил разработки и применения СУБ. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Религиозной организации «Спасо-Преображенский Валаамский ставропигиальный мужской монастырь Русской православной церкви (Московский патриархат)» (ИНН: 7809012700, ОГРН: 1037858016184) принять меры по выполнению обязательных требований подпунктов 4, 11 и 14 пункта 2 и пункта 3 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 г. №465.
🔎 Тип проверки:
Внеплановое КНМ
📌 Статус:
Завершено
⚠️ Нарушения:
Нет
📅 Дата начала:
11.11.2024

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 16 по Иркутской области 11.11.2024 проведена проверка (статус: Завершено). организации МАМЕДОВ ОКТАЙ МАМЕД ОГЛЫ (ИНН: 380803478805) , адрес: При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно: при осуществлении контрольного (надзорного) мероприятия - наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Слатина Кирилла Вадимовича от 22.01.2024 №09/ЗН-НЛТО-2024 были изучены данные, имеющиеся в Невско-Ладожском территориальном отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, а также сведения, полученные в результате межведомственного взаимодействия с Северо-Западным филиалом Российского Классификационного Общества (письмо от 29.12.2023 №СЗФ-03.3-2819) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): - отсутствие у т/х «Святитель Николай» (идентификационный № судна: СЗ-04-80, регистровый №229869 (РКО)) действительного судового свидетельства об управлении безопасности. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 2. Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 №465 (далее – Правила разработки и применения СУБ)) - в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, судовладелец разрабатывает и применяет систему управления безопасностью судов (далее - СУБ), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя: 4) способы связи между работниками судовладельца и экипажем судна; 11) порядок ознакомления работников судовладельцев при приеме на работу и переводе на другую работу с возложенными на них обязанностями в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 14) порядок проведения проверок эффективности системы управления безопасностью и при необходимости ее пересмотра. п. 3. Правил разработки и применения СУБ - в соответствии с пунктом 3 статьи 34.1 КВВТ РФ судовладелец должен назначить работника или работников (не из числа членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. Согласно п. 6 ст. 34.1 КВВТ РФ судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи Судового свидетельства об управлении безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Таким образом, отсутствие у бункеровочной нефтестанции «Шипойл» (СЗ-09-1) действительного Судового свидетельства об управлении безопасностью является отсутствием подтверждения, того, что СУБ на выше упомянутом судне применяется надлежащим образом, что в свою очередь может являться/является нарушением обязательных требований, указанных в подпунктах 4, 11 и 14 пункта 2, а также в пункте 3 Правил разработки и применения СУБ. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Религиозной организации «Спасо-Преображенский Валаамский ставропигиальный мужской монастырь Русской православной церкви (Московский патриархат)» (ИНН: 7809012700, ОГРН: 1037858016184) принять меры по выполнению обязательных требований подпунктов 4, 11 и 14 пункта 2 и пункта 3 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 г. №465.

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Прокуратура Иркутской области
Регион прокуратуры Иркутская область
ID региона прокуратуры 1035250000000001

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) за соблюдением законодательства Российской Федерации о применении контрольно-кассовой техники, в том числе за полнотой учета выручки в организациях и у индивидуальных предпринимателей

Вид КНМ

Значение Контрольная закупка

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 380803478805
ОГРН проверяемого лица 321385000118749
Наименование проверочного листа МАМЕДОВ ОКТАЙ МАМЕД ОГЛЫ
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 56.10
Наименование проверочного листа Деятельность ресторанов и услуги по доставке продуктов питания

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно: при осуществлении контрольного (надзорного) мероприятия - наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Слатина Кирилла Вадимовича от 22.01.2024 №09/ЗН-НЛТО-2024 были изучены данные, имеющиеся в Невско-Ладожском территориальном отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, а также сведения, полученные в результате межведомственного взаимодействия с Северо-Западным филиалом Российского Классификационного Общества (письмо от 29.12.2023 №СЗФ-03.3-2819) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): - отсутствие у т/х «Святитель Николай» (идентификационный № судна: СЗ-04-80, регистровый №229869 (РКО)) действительного судового свидетельства об управлении безопасности. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 2. Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 №465 (далее – Правила разработки и применения СУБ)) - в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, судовладелец разрабатывает и применяет систему управления безопасностью судов (далее - СУБ), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя: 4) способы связи между работниками судовладельца и экипажем судна; 11) порядок ознакомления работников судовладельцев при приеме на работу и переводе на другую работу с возложенными на них обязанностями в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 14) порядок проведения проверок эффективности системы управления безопасностью и при необходимости ее пересмотра. п. 3. Правил разработки и применения СУБ - в соответствии с пунктом 3 статьи 34.1 КВВТ РФ судовладелец должен назначить работника или работников (не из числа членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. Согласно п. 6 ст. 34.1 КВВТ РФ судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи Судового свидетельства об управлении безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Таким образом, отсутствие у бункеровочной нефтестанции «Шипойл» (СЗ-09-1) действительного Судового свидетельства об управлении безопасностью является отсутствием подтверждения, того, что СУБ на выше упомянутом судне применяется надлежащим образом, что в свою очередь может являться/является нарушением обязательных требований, указанных в подпунктах 4, 11 и 14 пункта 2, а также в пункте 3 Правил разработки и применения СУБ. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Религиозной организации «Спасо-Преображенский Валаамский ставропигиальный мужской монастырь Русской православной церкви (Московский патриархат)» (ИНН: 7809012700, ОГРН: 1037858016184) принять меры по выполнению обязательных требований подпунктов 4, 11 и 14 пункта 2 и пункта 3 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 г. №465.

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение Деятельность организаций и индивидуальных предпринимателей, по осуществлению расчетов в Российской Федерации

Подвид объекта

Значение Деятельность организаций и индивидуальных предпринимателей, по осуществлению расчетов в Российской Федерации

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Жданова Мария Михайловна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ишмухаметова Вероника Викторовна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение Начальник отдела

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение Старший государственный налоговый инспектор

Мероприятие

Значение Осмотр
Дата начала проведения мероприятия 2024-11-11
Дата окончания 2024-11-11

Тип документа

Наименование Иные документы-основания проведения внепланового КНМ
Код VP_IV

Контрольно надзорный орган

Значение Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 16 по Иркутской области

Решение о проведение кнм

ФИО подписанта Лизанец Петр Эмильянович

Должность подписанта

Значение Заместитель начальника межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы

Сведения о согласовании проведения контрольных (надзорных) мероприятия с органами прокуратуры ЕРКНМ

Флаг об обжаловании решения Нет

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате п. 1 ст. 4.7 Федерального закона № 54-ФЗ от 22.05.2003 "О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации"
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа Незамедлительная контрольная закупка
Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет
Вакансии вахтой