Предостережение:

• Законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения: ст. 11, 12, 21, 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», гл. 8 п.п. 8.1 – 8.13 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», требований Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, утвержденного Распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 № ОС-548-р. Кроме того, в связи с ухудшением погодных условий, понижением температуры окружающей среды, происходит обледенение проезжих частей дорог и улиц, расположенных вблизи водных объектов. В таких случаях особую роль приобретает раннее обнаружение угроз безопасности дорожного движения, связанное с эксплуатационным состоянием автомобильных дорог в зимний период времени, от которого напрямую зависит создание аварийно-опасных ситуаций, а также последствия дорожно-¬транспортных происшествий. 08.02.2024 года по ул. Воровского (в районе строения 19А) от г.Иркутска, произошла аварийная ситуация в результате которой произошел розлив жидкости на проезжую часть (воды) с последующим обледенением проезжей части автомобильной дороги. С целью оперативного реагирования на погодные условия и своевременное обеспечение требуемых сцепных качеств покрытия проезжей части, видимости дорожной разметки, дорожных знаков и светофоров, предлагаю принять меры по: - планированию работ на основе полученных метеорологических сведений; - увеличить количество специализированной техники и дорожных рабочих, в дни с наиболее неблагоприятными погодными условиями; - организовать контроль за состоянием улично-дорожной сети при ухудшении погодных условий, в том числе связанных с выпадением снега, обледенением проезжей части; - в случае образования на проезжей части снежного и ледяного покрова, в первую очередь уделять внимание на крутые подъемы и спуски, кривые в плане с малым радиусом, пересечения и примыкания, а также места с природно-климатической аномалией (микроклиматом), на которых часто образуется зимняя скользкость; - в целях недопущения несчастных случаев и дорожно-транспортных происшествий со специализированной техникой, обратить внимание на исправность навесного оборудования для КДМ, в части касающейся песковыбрасывателей, щеток и отвалов.