Проверка ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ДИРЕКЦИЯ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ"
№38260831000121364700

🔢 ИНН:
3808059441
🆔 ОГРН:
1033801011903
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
13.04.2026
🎯
Основание проведения
ГОСТ Р 50597-2017, ГОСТ Р 52289-2019
🔔
Предостережение
1.                    При осуществлении государственного контроля (надзора) сотрудниками отделения дорожного надзора отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Иркутское» в ходе мониторинга безопасности за дорожным движением и изучением условий дорожного движения (Федеральный закон от 31.07.2020 №248 «О... Еще...

Межмуниципальное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации "Иркутское" организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ДИРЕКЦИЯ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ" (ИНН: 3808059441)

Предостережение:
  • 1.                    При осуществлении государственного контроля (надзора) сотрудниками отделения дорожного надзора отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Иркутское» в ходе мониторинга безопасности за дорожным движением и изучением условий дорожного движения (Федеральный закон от 31.07.2020 №248 «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Федеральный закон от 07.11.2011 №3 «О полиции», Указ президента РФ от 15.06.1998 года № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения»), в рамках проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом (наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), при проверке по информационным массивам Госавтоинспекции выявлено увеличение на 10 и более процентов количества нарушений (но не менее чем на три нарушения) в области безопасности дорожного движения, связанных с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, либо несоблюдением требований, предписанных разметкой проезжей части дороги, на объекте контроля в течение трех календарных месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В соответствии с ч. 9 ст. 23 ФЗ № 248 индикатором риска нарушения обязательных требований является соответствие или отклонение параметрам объекта контроля, которые сами по себе не являются нарушениями обязательных требований, но с высокой степенью вероятности свидетельствуют о наличии таких нарушений и риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) охраняемым законом ценностям являются жизнь и здоровье участников дорожного движения. Соответствие либо отклонение индикаторов риска – это соответствие цифровых значений обработанного массива данных параметрам, заложенным в описании индикатора риска, утверждённого Перечнем индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения. В соответствии с требованиями Федерального закона от 10.12.1995 года № 196 «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 06.10.2003 года № 131 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» и Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» - содержание, строительство, ремонт, реконструкция дорог, в том числе и обустройство дорог техническими средствами организации дорожного движения (светофорами, искусственными неровностями, дорожными знаками и т.д.) входит в компетенцию балансодержателей дорог. По итогам проведенного мониторинга на территории Иркутского района было выявлено: 1.                На автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Урик – Тихонова Падь», Иркутского района, участок км 1 + 000 в период с 01.01.2026 по 31.03.2026 было выявлено 12 административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, в то время как за аналогичный период прошлого года, данные нарушения не выявлялись (в период с 01.01.2025 по 31.03.2025 нарушений не выявлено). Таким образом, увеличение вышеуказанной категории нарушений по сравнению с аналогичным периодом 2025 года составило 100 %, это более чем на три нарушения, что является отклонением объекта контроля от параметров, утвержденных Перечнем индикаторов риска нарушения обязательных требований. 2.                На автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Подъезд к пос. инд. застройки Березовый», Иркутского района, участок км 0 + 585 в период с 01.01.2026 по 31.03.2026 было выявлено 9 административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, в то время как за аналогичный период прошлого года, данные нарушения не выявлялись (в период с 01.01.2025 по 31.03.2025 нарушений не выявлено). Таким образом, увеличение вышеуказанной категории нарушений по сравнению с аналогичным периодом 2025 года составило 100 %, это более чем на три нарушения, что является отклонением объекта контроля от параметров, утвержденных Перечнем индикаторов риска нарушения обязательных требований. 3.                На автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Иркутск – Оса – Усть-Уда», Иркутского района, участок км 13 + 812 в период с 01.01.2026 по 31.03.2026 было выявлено 155 административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, в то время как за аналогичный период прошлого года было выявлено 48 административных правонарушений (в период с 01.01.2025 по 31.03.2025). Таким образом, увеличение вышеуказанной категории нарушений по сравнению с аналогичным периодом 2025 года составило 69 %, это более чем на три нарушения, что является отклонением объекта контроля от параметров, утвержденных Перечнем индикаторов риска нарушения обязательных требований. По результатам выездного обследования вышеуказанных участков автомобильных дорог нарушений транспортно-эксплуатационного состояния не установлено. При плановом обследовании особое внимание следует уделять таким факторам, как: -                  Наличие разметки, дорожных знаков, освещения и дорожных указателей значительно повышает безопасность и помогает водителям ориентироваться; -                  Своевременному устранению дефектов покрытия проезжей части, дефектов обочин; -                  В летний период особое внимание уделять ограничению видимости средств технического регулирования дорожного движения, дорожных знаков; -                  В зимний период своевременно устранять снежный накат, рыхлый снег или талый снег; -                  Принимать меры к устранению загрязнения проезжей части, загрязнения объектов улично-дорожной сети; -                  Использование современных материалов и методов ремонта технических средств организации дорожного движения и автомобильных дорог. Игнорирование обязательных требований, установленных правовыми актами, может негативно повлиять на безопасность дорожного движения при содержании автомобильных дорог в весенний период.   2.                    В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г.№248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»   ОБЬЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:   Поддерживать состояние автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Урик – Тихонова Падь», Иркутского района, участок км 1 + 000; автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Подъезд к пос. инд. застройки Березовый», Иркутского района, участок км 0 + 585; автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Иркутск – Оса – Усть-Уда», Иркутского района, участок км 13 + 812 в соответствии с требованиями национальных стандартов РФ ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Орган прокуратуры

Наименование Прокуратура Иркутской области

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 3808059441
ОГРН 1033801011903
Наименование ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ДИРЕКЦИЯ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ"
Код МСП Не является субъектом МСП
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 52.21.22
Наименование Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей

Инспектор

ФИО инспектора Коваль Михаил Сергеевич

Должность инспектора

Значение государственный инспектор дорожного надзора

Орган контроля (надзора)

Значение Межмуниципальное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации "Иркутское"

Основание проведения

Текст ГОСТ Р 50597-2017, ГОСТ Р 52289-2019
Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наличие текста Да
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение 1.                    При осуществлении государственного контроля (надзора) сотрудниками отделения дорожного надзора отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Иркутское» в ходе мониторинга безопасности за дорожным движением и изучением условий дорожного движения (Федеральный закон от 31.07.2020 №248 «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Федеральный закон от 07.11.2011 №3 «О полиции», Указ президента РФ от 15.06.1998 года № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения»), в рамках проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом (наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), при проверке по информационным массивам Госавтоинспекции выявлено увеличение на 10 и более процентов количества нарушений (но не менее чем на три нарушения) в области безопасности дорожного движения, связанных с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, либо несоблюдением требований, предписанных разметкой проезжей части дороги, на объекте контроля в течение трех календарных месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В соответствии с ч. 9 ст. 23 ФЗ № 248 индикатором риска нарушения обязательных требований является соответствие или отклонение параметрам объекта контроля, которые сами по себе не являются нарушениями обязательных требований, но с высокой степенью вероятности свидетельствуют о наличии таких нарушений и риска причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) охраняемым законом ценностям являются жизнь и здоровье участников дорожного движения. Соответствие либо отклонение индикаторов риска – это соответствие цифровых значений обработанного массива данных параметрам, заложенным в описании индикатора риска, утверждённого Перечнем индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения. В соответствии с требованиями Федерального закона от 10.12.1995 года № 196 «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 06.10.2003 года № 131 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» и Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» - содержание, строительство, ремонт, реконструкция дорог, в том числе и обустройство дорог техническими средствами организации дорожного движения (светофорами, искусственными неровностями, дорожными знаками и т.д.) входит в компетенцию балансодержателей дорог. По итогам проведенного мониторинга на территории Иркутского района было выявлено: 1.                На автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Урик – Тихонова Падь», Иркутского района, участок км 1 + 000 в период с 01.01.2026 по 31.03.2026 было выявлено 12 административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, в то время как за аналогичный период прошлого года, данные нарушения не выявлялись (в период с 01.01.2025 по 31.03.2025 нарушений не выявлено). Таким образом, увеличение вышеуказанной категории нарушений по сравнению с аналогичным периодом 2025 года составило 100 %, это более чем на три нарушения, что является отклонением объекта контроля от параметров, утвержденных Перечнем индикаторов риска нарушения обязательных требований. 2.                На автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Подъезд к пос. инд. застройки Березовый», Иркутского района, участок км 0 + 585 в период с 01.01.2026 по 31.03.2026 было выявлено 9 административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, в то время как за аналогичный период прошлого года, данные нарушения не выявлялись (в период с 01.01.2025 по 31.03.2025 нарушений не выявлено). Таким образом, увеличение вышеуказанной категории нарушений по сравнению с аналогичным периодом 2025 года составило 100 %, это более чем на три нарушения, что является отклонением объекта контроля от параметров, утвержденных Перечнем индикаторов риска нарушения обязательных требований. 3.                На автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Иркутск – Оса – Усть-Уда», Иркутского района, участок км 13 + 812 в период с 01.01.2026 по 31.03.2026 было выявлено 155 административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, в то время как за аналогичный период прошлого года было выявлено 48 административных правонарушений (в период с 01.01.2025 по 31.03.2025). Таким образом, увеличение вышеуказанной категории нарушений по сравнению с аналогичным периодом 2025 года составило 69 %, это более чем на три нарушения, что является отклонением объекта контроля от параметров, утвержденных Перечнем индикаторов риска нарушения обязательных требований. По результатам выездного обследования вышеуказанных участков автомобильных дорог нарушений транспортно-эксплуатационного состояния не установлено. При плановом обследовании особое внимание следует уделять таким факторам, как: -                  Наличие разметки, дорожных знаков, освещения и дорожных указателей значительно повышает безопасность и помогает водителям ориентироваться; -                  Своевременному устранению дефектов покрытия проезжей части, дефектов обочин; -                  В летний период особое внимание уделять ограничению видимости средств технического регулирования дорожного движения, дорожных знаков; -                  В зимний период своевременно устранять снежный накат, рыхлый снег или талый снег; -                  Принимать меры к устранению загрязнения проезжей части, загрязнения объектов улично-дорожной сети; -                  Использование современных материалов и методов ремонта технических средств организации дорожного движения и автомобильных дорог. Игнорирование обязательных требований, установленных правовыми актами, может негативно повлиять на безопасность дорожного движения при содержании автомобильных дорог в весенний период.   2.                    В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г.№248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»   ОБЬЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:   Поддерживать состояние автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Урик – Тихонова Падь», Иркутского района, участок км 1 + 000; автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Подъезд к пос. инд. застройки Березовый», Иркутского района, участок км 0 + 585; автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Иркутск – Оса – Усть-Уда», Иркутского района, участок км 13 + 812 в соответствии с требованиями национальных стандартов РФ ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», ГОСТ Р 52289-2019 Технические средства организации дорожного движения «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Тип документа

Вид мероприятия Выписка о проведении мероприятия
Код типа VP_VII
Вакансии вахтой