|
Значение |
МВД России
Управление Министерства внутренних дел
Российской Федерации по Калужской области
Отдельный батальон дорожно-патрульной
службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения
г. Калуга, ул. С.-Щедрина, д. 70а
Предостережение о недопустимости
нарушения обязательных требований
от «24» октября 2022
г. № 10
Юридическому
лицу: Калужский
филиал Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», 248023, г. Калуга, ул. Мичурина, д. 11, ИНН
7717151380, e-mail: klgf@russianhighways.ru
При
осуществлении: федерального
государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного
движения.
Поступили
сведения о следующих действиях (бездействиях):
В ходе проведения мероприятий по контролю (надзору) за
соблюдением обязательных требований в области обеспечения безопасности
дорожного движения проводимых без взаимодействия с контролируемым лицом
получены сведения:
1. Максимальный размер занижение
обочины по отношению к проезжей части на участке с км 320+680 – по км
320+720 автодороги
М-3 «Украина» составляет 2.8 см, что не является нарушением обязательных
требований п. 5.3.1 (табл. 5.4) ГОСТ Р 50597-2017;
Выявлены нарушения обязательных
требований:
1. Высота установки дорожного знака 3.27 на км 103+430
автодороги М-3 «Украина» составляет 1,61 м;
2. Светофорное регулирование в одной фазе допускает
движение пешеходов и поворачивающих транспортных средств (пересекающих
направление движения пешеходов), при этом условия, установленные п. 7.2.6
ГОСТ
Р 52289-2019, при которых допускается такое движение не выполнены на
следующих
светофорных объектах:
-
км 89+500 автодороги М-3 «Украина»,
-
км 94+550 автодороги М-3 «Украина»,
-
км 95+700 автодороги М-3 «Украина»,
-
км 96+100 автодороги М-3 «Украина»,
-
км 103+260 автодороги М-3 «Украина»,
-
км 105+600 автодороги М-3 «Украина»,
-
км 109+300 автодороги М-3 «Украина»;
3. Не работают светофорные объекты:
-
км 236+51 автодороги М-3 «Украина» (светофорное регулирование на пешеходном
переходе);
-
км 238+127 автодороги М-3 «Украина» (светофор Т7 на пешеходном переходе);
-
км 241+964 автодороги М-3 «Украина» (светофор Т7 на пешеходном переходе);
-
км 246+131 автодороги М-3 «Украина» (светофор Т7 на пешеходном переходе);
- км 249+191 автодороги М-3 «Украина» (светофор Т7 на
пешеходном переходе).
Указанные
действия (бездействие) могут привести к нарушениям следующих обязательных
требований:
пункта 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и
улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям
обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»[1],
согласно которому обочины и разделительные полосы не должны иметь дефектов
(таблица А.2 приложения А), влияющих на безопасность дорожного движения,
устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.4.
Согласно таблице 5.4 на всех категориях дорог не
допускается занижение обочины более 4 см.
В случае несвоевременного устранения дефекта обочины,
возможно, создание условий при которых будут нарушены обязательные
требования
ГОСТ Р 50597-2017.
пункта 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, согласно которому Дороги
и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения,
символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых
должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее -
ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в
соответствии
с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.
пункта 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019, согласно которому расстояние
от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1 - 1.4.6, а вне населенных
пунктов и табличек) до поверхности
дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных
настоящим стандартом, должно быть:
- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей
части вне населенных пунктов, от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах, от 3,0
до
4,0 м - на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной менее 3 м;
пункта 7.2.6 ГОСТ Р 52289-2019, согласно которому при
светофорном регулировании в одной фазе светофорного цикла допускается
движение
пешеходов и поворачивающих транспортных средств (пересекающих направление
движения пешеходов) при одновременном выполнении следующих условий:
- суммарная интенсивность транспортных средств,
поворачивающих в одно направление, не более 120 ед./ч, а интенсивность
движения
пешеходов не более 600 пеш./ч;
- применение информационных световых секций по 7.4.12
для предупреждения водителей о возможном движении пешеходов по пешеходному
переходу, на который он поворачивает с режимом бело-лунного мигания с
частотой
по 7.5.3.
пункта 6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, согласно которому дорожные
светофоры и звуковые устройства не должны иметь дефектов, указанных в
таблице
Б.3 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.3.
Согласно таблице 6.3 устранения дефекта (сбой в работе
)дорожного светофора для всех категорий дорог составляет не более 1 суток.
Обязательность соблюдения требований указанного
стандарта (в полном объеме) регламентированы п.п. 5, 7 раздела II
«Национальные стандарты» Перечня документов по
стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность
дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации,
утверждённого распоряжением Правительства Российской Федерации от 04 ноября
2017
года № 2438-р.
В случае несвоевременного устранения дефекта покрытия
проезжей части, возможно, создание условий при которых будут нарушены
обязательные требования ГОСТ Р 50597-2017.
В соответствии
с ч. 1 ст. 49 Федерального закона от 31.07.2020 г. № 248-ФЗ «О
государственном контроле (надзоре)
и муниципальном контроле в Российской Федерации»
ОБЪЯВЛЯЮ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о
недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
Принять меры к недопущению нарушения обязательных требований
п.п. 5.3.1, 6.2.1, 6.4.2 ГОСТ Р
50597-2017, п.п. 5.1.8, 7.2.6 ГОСТ Р 52289-2019.
Вы вправе
подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном п. 21
Положения
о федеральном государственном контроле (надзоре) в области безопасности
дорожного движения, утвержденного постановлением Правительства Российской
Федерации от 30.06.2021 № 1101.
Командир
отдельного батальона
дорожно-патрульной
службы Государственной инспекции
безопасности
дорожного движения
подполковник
полиции О.В. Тюлюкин |