Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№48230831000106048970

🔢 ИНН:	7708503727
🆔 ОГРН:	1037739877295
📍 Адрес:	107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	10.05.2023

Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Усманскому району организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Отзывов: 99 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Усманскому району

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7708503727
ОГРН проверяемого лица	1037739877295
Наименование проверочного листа	ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	49.20
Наименование проверочного листа	Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Подвид объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Емельянова Ирина Юрьевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Усманскому району

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	На 498 км ПК 1 станции Дрязги (ориентир ст. Дрязги Усманского района Липецкой области) выявлен факт: 1) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, часть сигнальных столбиков поломаны, на некоторых сигнальных столбиках отсутствуют или испорчены отражающие элементы, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 2) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 3) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, выбоин( дл.0,80м, шир.0,50м, гл.7см), отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей относительно поверхности дорожного покрытия (3,5-4,5 см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 4) отсутствие дорожных знаков 1.3.2 «Многопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На 517 км ПК 8 перегона Дрязги-Усмань (ориентир поселок совхоза Краснопольский Усманского района Липецкой области) выявлен факт: 5) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, часть сигнальных столбиков поломаны, на некоторых сигнальных столбиках отсутствуют или испорчены отражающие элементы, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 6) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 7) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, выбоин( дл.0,60м, шир.0,70м, гл.6см), отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей относительно поверхности дорожного покрытия (2-2,5 см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 8) отсутствие дорожных знаков 1.3.2 «Многопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На 524 км ПК 5 перегона Усмань-Графская (ориентир г.Усмань Липецкой области) выявлен факт: 9) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, часть сигнальных столбиков поломаны, на некоторых сигнальных столбиках отсутствуют или испорчены отражающие элементы, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 10) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 11) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, колейности, выбоин (дл.0,20см, шир.0,40м, гл.9,5см; дл.0,35см, шир.0,50см, гл.10; дл.0,20см,шир.0,40см, гл.7см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; отсутствие дорожных знаков 1.3.2 «Многопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На 521 км ПК 7 статсутствуют или испорченынции Усмань (ориентир поселок совхоза Краснопольский Усманского района Липецкой области) выявлен факт: 12) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, часть сигнальных столбиков поломаны, на некоторых сигнальных столбиках отсутствуют или испорчены отражающие элементы, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 13) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 14) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, колейности, выбоин( дл.0,75м, шир.0,50м, гл.7см, дл.0,40м, шир.0,25м, гл.9,5см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; отсутствие дорожных знаков 1.3.2 «Многопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде 10-го погрузо-выгрузочного пути ст.Усмань (ул.Железнодорожная) выявлен факт: 15) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 16) отсутствие дорожных знаков 1.3.1 «Однопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде «вторчермет» 26-го соединительного пути ст.Усмань выявлен факт: 17) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 18) отсутствие дорожных знаков 2.5 ПДД РФ (2шт.) согласно п.5.3.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 19) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде «ДПМК» 26-го соединительного пути ст.Усмань выявлен факт: 20) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 21) отсутствие дорожных знаков 1.3.1, 2.5 ПДД РФ (2шт.) согласно п.5.2.6, п.5.3.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 22) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде «КГСО» 26-го соединительного пути ст.Усмань выявлен факт: 23) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 24) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 25) отсутствие дорожных знаков 1.3.1, 2.5 ПДД РФ (2шт.) согласно п.5.2.6, п.5.3.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде «Старый элеватор» 26-го соединительного пути ст.Усмань выявлен факт: 26) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 27) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 28) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, колейности, выбоин( дл.0,75м, шир.0,50м, гл.7см, дл.0,40м, шир.0,25м, гл.9,5см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 29) В ходе комиссионного обследования железнодорожных переездов выявлены факты несанкционированного пересечения в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожным путем, не оборудованное устройствами обеспечивающими безопасное условие пропуска подвижного состава железнодорожного транспорта и транспортных средств: 26 путь переезд к территории ИП Митников; 26 путь переезд к территории ООО «АГРОТЕРМИНАЛ»; 26 путь переезд к территории ООО «Геркон Плюс»; 26 путь переезд к территории бывшего здания ФЛ ЗАО «Агродорстрой» ДПМК «Усманская»; 26 путь переезд через региональную автомобильную дорогу Липецк – Октябрьское -Усмань в районе моста «Виадук»; переезд 10-го погрузо-выгрузочного пути №2 ст.Усмань.

Значение

На 498 км ПК 1 станции Дрязги (ориентир ст. Дрязги Усманского района Липецкой области) выявлен факт: 1) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, часть сигнальных столбиков поломаны, на некоторых сигнальных столбиках отсутствуют или испорчены отражающие элементы, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 2) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 3) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, выбоин( дл.0,80м, шир.0,50м, гл.7см), отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей относительно поверхности дорожного покрытия (3,5-4,5 см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 4) отсутствие дорожных знаков 1.3.2 «Многопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На 517 км ПК 8 перегона Дрязги-Усмань (ориентир поселок совхоза Краснопольский Усманского района Липецкой области) выявлен факт: 5) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, часть сигнальных столбиков поломаны, на некоторых сигнальных столбиках отсутствуют или испорчены отражающие элементы, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 6) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 7) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, выбоин( дл.0,60м, шир.0,70м, гл.6см), отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей относительно поверхности дорожного покрытия (2-2,5 см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 8) отсутствие дорожных знаков 1.3.2 «Многопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На 524 км ПК 5 перегона Усмань-Графская (ориентир г.Усмань Липецкой области) выявлен факт: 9) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, часть сигнальных столбиков поломаны, на некоторых сигнальных столбиках отсутствуют или испорчены отражающие элементы, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 10) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 11) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, колейности, выбоин (дл.0,20см, шир.0,40м, гл.9,5см; дл.0,35см, шир.0,50см, гл.10; дл.0,20см,шир.0,40см, гл.7см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; отсутствие дорожных знаков 1.3.2 «Многопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На 521 км ПК 7 статсутствуют или испорченынции Усмань (ориентир поселок совхоза Краснопольский Усманского района Липецкой области) выявлен факт: 12) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, часть сигнальных столбиков поломаны, на некоторых сигнальных столбиках отсутствуют или испорчены отражающие элементы, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 13) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 14) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, колейности, выбоин( дл.0,75м, шир.0,50м, гл.7см, дл.0,40м, шир.0,25м, гл.9,5см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; отсутствие дорожных знаков 1.3.2 «Многопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде 10-го погрузо-выгрузочного пути ст.Усмань (ул.Железнодорожная) выявлен факт: 15) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 16) отсутствие дорожных знаков 1.3.1 «Однопутная железная дорога» ПДД РФ (2шт), что является нарушением п. 5.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде «вторчермет» 26-го соединительного пути ст.Усмань выявлен факт: 17) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 18) отсутствие дорожных знаков 2.5 ПДД РФ (2шт.) согласно п.5.3.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 19) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде «ДПМК» 26-го соединительного пути ст.Усмань выявлен факт: 20) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 21) отсутствие дорожных знаков 1.3.1, 2.5 ПДД РФ (2шт.) согласно п.5.2.6, п.5.3.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 22) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде «КГСО» 26-го соединительного пути ст.Усмань выявлен факт: 23) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 24) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 25) отсутствие дорожных знаков 1.3.1, 2.5 ПДД РФ (2шт.) согласно п.5.2.6, п.5.3.7 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; На Ж.д.переезде «Старый элеватор» 26-го соединительного пути ст.Усмань выявлен факт: 26) неудовлетворительного содержания железнодорожного переезда, сигнальные столбики отсутствуют, что является нарушением п. 5.2.1 ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»; 27) отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.12 ПДД РФ, что является нарушением п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; 28) имеется дефект покрытия проезжей части в виде просадок, колейности, выбоин( дл.0,75м, шир.0,50м, гл.7см, дл.0,40м, шир.0,25м, гл.9,5см), что является нарушением п. 5.2.4 ГОСТ Р50597-2017, «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; 29) В ходе комиссионного обследования железнодорожных переездов выявлены факты несанкционированного пересечения в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожным путем, не оборудованное устройствами обеспечивающими безопасное условие пропуска подвижного состава железнодорожного транспорта и транспортных средств: 26 путь переезд к территории ИП Митников; 26 путь переезд к территории ООО «АГРОТЕРМИНАЛ»; 26 путь переезд к территории ООО «Геркон Плюс»; 26 путь переезд к территории бывшего здания ФЛ ЗАО «Агродорстрой» ДПМК «Усманская»; 26 путь переезд через региональную автомобильную дорогу Липецк – Октябрьское -Усмань в районе моста «Виадук»; переезд 10-го погрузо-выгрузочного пути №2 ст.Усмань.

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" №48230831000106048970