Предостережение:

• 1) Согласно информации, поступившей из Федерального агентства морского и речного транспорта (исх. УТБ-3828 от 10.11.2022) и перенаправленной Управлением транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (исх. № № ВГ-10-607 от 16.11.2022), о несоответствии содержания Плана обеспечения транспортной безопасности (далее ПОТБ) объекта транспортной инфраструктуры «Пассажирский причал «40й Меридиан-Щурово» (далее – ОТИ) Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее — Закон), Порядку разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры утвержденному приказом Минтранса России от 02.07.2021 № 225 (далее — Порядок), Требованиям по обеспечению транспортной безопасности утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1638 (далее Требования), Правилам проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утвержденным приказом Минтранса России от 23.06.2015 № 227 (далее — Правила), а именно: - субъектом транспортной инфраструктуры не обеспечено выполнение мероприятий по реализации Плана ОТИ в соответствии с присвоенной категорией; - в разделе 7.4 Плана ОТИ этапы и сроки реализации Плана противоречат положениям подпункта 7 пункта 5 Требований; - направленный План представлен в трех экземплярах, вместо двух. - Планом ОТИ не установлены границы зоны транспортной безопасности и границы секторов обеспечения транспортной безопасности; - к работе по разработке Плана допущен генеральный директор АО «Порт Коломна», не прошедший в установленном порядке аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности; - в договоре заключенном с привлеченным подразделением транспортной безопасности отсутствует информация о сроках его действия и о пролонгации; - в Плане не отражены сведения о сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности; - план-схема ОТИ на странице 208 не соответствует план-схемам на страницах 71 и 111; - в текстовой части Плана и на план-схемах не указано расположение контрольно-пропускного пункта на границе зоны транспортной безопасности ОТИ.