Предостережение:

• В Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление) поступило письмо Управления транспортной безопасности Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) от 27.06.2023 № УТБ-2221 (от 05.07.2023 №НП-ВХ-25871) с заключением об отказе в утверждении планов обеспечения транспортной безопасности транспортных средств ООО «Кама»: «Омский-135» (МСК-6465), «Омский-140» (МСК-6405), «Омский-141» (МСК-6466) далее - ТС, а именно: В нарушение части 1 статьи 10 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и подпункта 13 пункта 4 Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1637 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта» к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности ТС, а именно к управлению техническими средствами обеспечения транспортной безопасности на ТС был допущен капитаны судов, а именно Чернышев Олег Николаевич, Гудыма Сергей Сергеевич и Полявин Денис Иванович, не прошедший в установленном порядке аттестацию в качестве работника субъекта транспортной инфраструктуры, подразделения транспортной безопасности, управляющего техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в соответствии с Порядком аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 26.02.2015 № 172. Указанные обстоятельства свидетельствуют о нарушении субъектом транспортной инфраструктуры ООО «Кама» подпункта 13 пункта 4 Требований, в части не обеспечена подготовка и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности транспортного средства из числа персонала субъекта транспортной инфраструктуры (перевозчика) в соответствии с частями 1 и 2 статьи 12 1 Федерального закона "О транспортной безопасности", а также прохождение подготовки, предусмотренной Международной конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты от 7 июля 1978.