Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№51230831000106345736

🔢 ИНН:	7708503727
🆔 ОГРН:	1037739877295
📍 Адрес:	107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	31.05.2023

Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации Кандалакшский организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Отзывов: 99 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации Кандалакшский

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7708503727
ОГРН проверяемого лица	1037739877295
Наименование проверочного листа	ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	49.20
Наименование проверочного листа	Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Подвид объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	2019-05-24T10:10:33.830629

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации Кандалакшский

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	1) в случае бездействия ОАО «РЖД» в части, касающейся содержания железнодорожных переездов, г. Кандалакша, Кандалакшского р-на, Мурманской области установлено, 1. В границах железнодорожного переезда № 21 «Депо» ст. Кандалакша: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - наличие деформированного участка асфальтового покрытия (выбоина) вдоль устройства заграждения железнодорожного переезда длиной 3 м., шириной до 40 см., глубиной 8 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; -наличие деформированного участка асфальтового покрытия (выбоина) вдоль устройства заграждения железнодорожного переезда длиной 3 м., шириной 50 см., глубиной 6,5 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - наличие деформированного участка асфальтового покрытия (выбоина) вдоль настила (резинокорда) железнодорожного переезда длиной 3 м., шириной 20 см., глубиной 8 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; -наличие деформированного участка асфальтового покрытия (просадка) в границах железнодорожного переезда длиной 2 м. 20 см., глубиной 7 см. шириной 1 м. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; -наличие деформированного участка асфальтового покрытия (выбоина) вдоль настила железнодорожного переезда длиной более 3 м., шириной до 15 см., глубиной 7 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; -отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия до 6 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и требований таблицы 5.3 ГОСТ Р 50597-2017. 2.В границах железнодорожного переезда № 17 Предпортовая № 1 ст. Кандалакша: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - изменение светотехнических характеристик дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» в нарушение п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017. 3. В границах железнодорожного переезда № 18 Предпортовая № 2 ст. Кандалакша: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - ограничение видимости светофора, вызванное препятствием (видимость закрывает дорожный знак 2.5) в нарушение п.6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017; 4. В границах железнодорожного переезда 100 путь ст. Кандалакша: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - деформированный участок асфальтового покрытия в границах железнодорожного переезда 4 м. длиной, 3 м. шириной, на котором имеются выбоины до 30 см. в длину, до 20 см. в ширину, до 5 см. глубиной в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дефект асфальтового покрытия (выбоина) длиной 1 м. 20 см., шириной 60 см., глубиной 10 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дефекты асфальтового покрытия, примыкающего к настилу железнодорожного переезда (выбоины) длиной 40 см., шириной 8 см., глубиной 6 см.; длиной 3 м., шириной 3см., глубиной 6 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; 5. В границах железнодорожного переезда № 22 ул. Локомотивная: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - Дефекты асфальтового покрытия, примыкающего к настилу железнодорожного переезда (выбоины) длиной 37 см., шириной 6,5 см., глубиной 12 см.; длиной 47 см. шириной 3 см., глубиной 6 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - Дефект асфальтового покрытия (выбоина) в границах железнодорожного переезда длиной 47 см., шириной 43 см, глубиной 5 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; 6. В границах железнодорожного переезда 1176 км. 2 пк Кандалакша – Пинозеро: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - Занижение песчано-гравийного покрытия дороги относительно резинокордового настила от 7,7 см. до 11 см. в нарушение п. 5.2.1 п.5.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; - Отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия до 4,5 см. в нарушение п. 5.2.1, п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и требований таблицы 5.3 ГОСТ Р 50597-2017.

Значение

1) в случае бездействия ОАО «РЖД» в части, касающейся содержания железнодорожных переездов, г. Кандалакша, Кандалакшского р-на, Мурманской области установлено, 1. В границах железнодорожного переезда № 21 «Депо» ст. Кандалакша: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - наличие деформированного участка асфальтового покрытия (выбоина) вдоль устройства заграждения железнодорожного переезда длиной 3 м., шириной до 40 см., глубиной 8 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; -наличие деформированного участка асфальтового покрытия (выбоина) вдоль устройства заграждения железнодорожного переезда длиной 3 м., шириной 50 см., глубиной 6,5 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - наличие деформированного участка асфальтового покрытия (выбоина) вдоль настила (резинокорда) железнодорожного переезда длиной 3 м., шириной 20 см., глубиной 8 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; -наличие деформированного участка асфальтового покрытия (просадка) в границах железнодорожного переезда длиной 2 м. 20 см., глубиной 7 см. шириной 1 м. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; -наличие деформированного участка асфальтового покрытия (выбоина) вдоль настила железнодорожного переезда длиной более 3 м., шириной до 15 см., глубиной 7 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; -отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия до 6 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и требований таблицы 5.3 ГОСТ Р 50597-2017. 2.В границах железнодорожного переезда № 17 Предпортовая № 1 ст. Кандалакша: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - изменение светотехнических характеристик дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» в нарушение п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017. 3. В границах железнодорожного переезда № 18 Предпортовая № 2 ст. Кандалакша: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - ограничение видимости светофора, вызванное препятствием (видимость закрывает дорожный знак 2.5) в нарушение п.6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017; 4. В границах железнодорожного переезда 100 путь ст. Кандалакша: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - деформированный участок асфальтового покрытия в границах железнодорожного переезда 4 м. длиной, 3 м. шириной, на котором имеются выбоины до 30 см. в длину, до 20 см. в ширину, до 5 см. глубиной в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дефект асфальтового покрытия (выбоина) длиной 1 м. 20 см., шириной 60 см., глубиной 10 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - дефекты асфальтового покрытия, примыкающего к настилу железнодорожного переезда (выбоины) длиной 40 см., шириной 8 см., глубиной 6 см.; длиной 3 м., шириной 3см., глубиной 6 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; 5. В границах железнодорожного переезда № 22 ул. Локомотивная: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - Дефекты асфальтового покрытия, примыкающего к настилу железнодорожного переезда (выбоины) длиной 37 см., шириной 6,5 см., глубиной 12 см.; длиной 47 см. шириной 3 см., глубиной 6 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - Дефект асфальтового покрытия (выбоина) в границах железнодорожного переезда длиной 47 см., шириной 43 см, глубиной 5 см. в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; 6. В границах железнодорожного переезда 1176 км. 2 пк Кандалакша – Пинозеро: - отсутствуют светоотражающие элементы на сигнальных столбиках в обе стороны в границах железнодорожного переезда в нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 32843-2014; - Занижение песчано-гравийного покрытия дороги относительно резинокордового настила от 7,7 см. до 11 см. в нарушение п. 5.2.1 п.5.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; - Отклонение по вертикали верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия до 4,5 см. в нарушение п. 5.2.1, п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и требований таблицы 5.3 ГОСТ Р 50597-2017.

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" №51230831000106345736