Причина проверки:

Проводится с целью принятия мер по контролю за устранением выявленных нарушений и предотвращению возможного причинения вреда жизни здоровья граждан вреда животным растениям окружающей среде предупреждению возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на основании поступивших в орган государственного надзора материалов от Марийской транспортной прокуратуры 200001071292021 от 18062021 на основании мотивированного представления старшего государственного инспектора отдела надзора за опасными грузами чрезвычайными ситуациями пожарной и промышленной безопасностью Савельева ВМ от 28062021Задачами настоящей проверки являются проверка соблюдения законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспортапринятия предусмотренных законодательством Российской Федерации мер по пресечению и или устранению последствий выявленных нарушений

Выявленные нарушения (21 шт.):

• Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации Отсутствуют проекты железнодорожных путей
• Владелец железнодорожного пути необщего пользования не учитывает наработку тоннажа срока службы в годах железнодорожного пути одиночного выхода рельсов по дефектам
• Владельцем железнодорожных путей необщего пользования не определены виды периодичность порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути и сооружений
• Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути стрелочных переводов сооружений и устройств средствами дефектоскопии Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов
• Путь 4 в кривых участках Не контролируется положение пути в плане Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии Не соответствует радиус в кривом участке пути 4 в техническом паспорте указан радиус 216м фактически составил 128м
• Стрелочные переводы 4567810101102бн Не контролируются нормативные значения ординат на стрелочных переводах
• Стрелочный перевод 7 износ левого криволинейного остряка более 8 мм выявлено 82мм
• Стрелочный перевод 7 Наличие дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев стрелочных переводов Выявлен куст из 5 дефектных брусьев в крестовине рельсы типа Р65
• Путь 4 34 звено Величина неисправностей в геометрии рельсовой колеи требующая закрытия движения Разность смежных стрел измеряемых от середины хорды длиной 20 м при длине неровности пути более 10 до 20 м включительно Выявлено более 65 мм 290 мм на 20 м
• Стрелочный перевод 10 Наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 4 мм на двух и более накладках Выявлено на правом остряке до 10 мм
• Стрелочный перевод 10 марка крестовины 111 обыкновенный правый установлен в кривом участке пути со смещением оси прямого направления в нарушение проекта стрелочного перевода Отсутствует проектное решение на установку обыкновенного правого стрелочного перевода в кривом участке пути Положение стрелочного перевода по боковому направлению не соответствует установленным ординатам
• Стрелочный перевод 4 типа Р50 Тип примыкающих путей не соответствует типу стрелочного перевода В стыке рамного рельса примыкают рельсы типа Р65
• Путь 7 в кривых участках Не контролируется положение пути в плане Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии Не соответствует радиус в кривом участке пути 7 в техническом паспорте указан радиус 353м фактически составил 250м
• Путь 7 7 звено Величина неисправностей в геометрии рельсовой колеи требующая закрытия движения Разность смежных стрел измеряемых от середины хорды длиной 20 м при длине неровности пути более 10 до 20 м включительно Выявлено более 65 мм 80 мм на 20 м
• Путь 8 в кривых участках Не контролируется положение пути в плане Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии Не соответствует радиус в кривом участке пути 8 в техническом паспорте указан радиус 358м фактически составил 200м
• В пути 7 в кривом участке при радиусе R250м в пути 8 в кривом участке при радиусе R200м уложены железобетонные шпалы без подтверждения специальных конструкций шпал и промежуточного скрепления
• Стрелочный перевод 102 В зоне острия остряков выявлено наличие более двух расположенных подряд дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев
• Соединительный путь звено 44 Несанкционированный проезд Настил с незакрепленными деформированными металлическими листами выше уровня головки рельса и за пределами нижнего очертания габаритов для подвижного состава создает препятствие для движения подвижного состава
• Соединительный путь звено 44 водопропускная труба Не проводятся периодические обследования
• Соединительный путь звено 44 Отрыв оголовка в водопропускной трубе раскрытие трещины между оголовком и трубой до 50 мм с просыпанием грунта и наличием просадки пути 35 мм
• Соединительный путь звено 8 Несанкционированный проезд глубина желоба менее 45 мм создает препятствие для движения подвижного состава

Нарушенный правовой акт:

• Нарушены требования п1 4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п16 Приложения N 1 к Технической эксплуатации Правила назначения и проведения ремонтов и плановопредупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п 34 приложение 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ пп 12 16 приложение 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п17 гл IV п3 приложения 1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п14 Приложения 1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п14 приложения 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 табл32 эксплуатационной документации ООО «Урал Логистика»
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п32 приложения 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п9 приложения 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п14 приложения 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286
• Нарушены требования п 1 ст16 п 2 ст20 Федерального закона 17ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10012003 п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п5514 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п161719 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 ГОСТ 92382013 Межгосударственный стандарт Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п 34 Приложения 1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п48 52 СП 79133302012
• Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п1617 глIV п9 Приложения 1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 Приложение А дефект А48 СП 79133302012

Выданные предписания:

• Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации Отсутствуют проекты железнодорожных путей
• Владелец железнодорожного пути необщего пользования не учитывает наработку тоннажа срока службы в годах железнодорожного пути одиночного выхода рельсов по дефектам
• Владельцем железнодорожных путей необщего пользования не определены виды периодичность порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути и сооружений
• Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути стрелочных переводов сооружений и устройств средствами дефектоскопии Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов
• Путь 4 в кривых участках Не контролируется положение пути в плане Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии Не соответствует радиус в кривом участке пути 4 в техническом паспорте указан радиус 216м фактически составил 128м
• Стрелочные переводы 4567810101102бн Не контролируются нормативные значения ординат на стрелочных переводах
• Стрелочный перевод 7 износ левого криволинейного остряка более 8 мм выявлено 82мм
• Стрелочный перевод 7 Наличие дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев стрелочных переводов Выявлен куст из 5 дефектных брусьев в крестовине
• Путь 4 34 звено Величина неисправностей в геометрии рельсовой колеи требующая закрытия движения Разность смежных стрел измеряемых от середины хорды длиной 20 м при длине неровности пути более 10 до 20 м включительно Выявлено более 65 мм 290 мм на 20 м
• Стрелочный перевод 10 Наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 4 мм на двух и более накладках Выявлено на правом остряке до 10 мм
• Стрелочный перевод 10 марка крестовины 111 обыкновенный правый установлен в кривом участке пути со смещением оси прямого направления в нарушение проекта стрелочного перевода Отсутствует проектное решение на установку обыкновенного правого стрелочного перевода в кривом участке пути Положение стрелочного перевода по боковому направлению не соответствует установленным ординатам
• Стрелочный перевод 4 типа Р50 Тип примыкающих путей не соответствует типу стрелочного перевода В стыке рамного рельса примыкают рельсы типа Р65
• Путь 7 в кривых участках Не контролируется положение пути в плане Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии Не соответствует радиус в кривом участке пути 7 в техническом паспорте указан радиус 353м фактически составил 250м
• Путь 7 7 звено Величина неисправностей в геометрии рельсовой колеи требующая закрытия движения Разность смежных стрел измеряемых от середины хорды длиной 20 м при длине неровности пути более 10 до 20 м включительно Выявлено более 65 мм 80 мм на 20 м
• Путь 8 в кривых участках Не контролируется положение пути в плане Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии Не соответствует радиус в кривом участке пути 8 в техническом паспорте указан радиус 358м фактически составил 200м
• В пути 7 в кривом участке при радиусе R250м в пути 8 в кривом участке при радиусе R200м уложены железобетонные шпалы без подтверждения специальных конструкций шпал и промежуточного скрепления
• Стрелочный перевод 102 В зоне острия остряков выявлено наличие более двух расположенных подряд дефектных не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи брусьев
• Соединительный путь звено 44 Несанкционированный проезд Настил с незакрепленными деформированными металлическими листами выше уровня головки рельса и за пределами нижнего очертания габаритов для подвижного состава создает препятствие для движения подвижного состава
• Соединительный путь звено 44 водопропускная труба Не проводятся периодические обследования
• Соединительный путь звено 44 Отрыв оголовка в водопропускной трубе раскрытие трещины между оголовком и трубой до 50 мм с просыпанием грунта и наличием просадки пути 35 мм
• Соединительный путь звено 8 Несанкционированный проезд глубина желоба менее 45 мм создает препятствие для движения подвижного состава