Предостережение:

• 30 мая 2021 г. в 00 часов 35 минуты (время Московское) по показанию аппаратуры КТСМ-02 (расположенного на 1342 км 6 пикете двухпутного электрифицированного участка Агрыз-Красноуфимск) «Тревога-2», 25-ая подвижная единица, 1 колесная пара с правой стороны по ходу движения поезда 60° С остановлен на перегоне Трун-Щучье Озеро Ижевского территориального управления Горьковской ж.д. грузовой поезд № 2502. В 00 часов 50 минут при осмотре локомотивной бригадой вагона № 57293680 выявлен незначительный нагрев буксового узла. Нагрев буксового узла помощник машиниста определил путем приложения тыльной стороны руки к смотровой крышке, внешние признаки отсутствуют, сдвига буксы нет, признаков разрушения буксового узла не выявлено, затребованы работники вагонного хозяйства. В 00 часов 50 минут осмотрщик-ремонтник вагонов Клемберг В.А. - выехал со станции Чернушка. В 01 час 10 минут поезд № 2502 затянулся на 4 приемоотправочный путь станции Щучье Озеро. В 01 час 50 минут осмотрщик-ремонтник Клемберг В.А. прибыл на станцию Щучье Озеро. При осмотре вагона № 57293680, Клемберг В.А. грение подтвердил. В 02 часа 14 минут вагон заявил на отцепку. В 13 часов 20 минут вагон № 57293680 отцепили от поезда № 2502 на 3 приемоотправочном пути. В 13 часов 36 минут была дана готовность поезду на отправление, В 13 часов 43 минуты поезд отправился со станции Щучье Озеро под номером "2540". Грузовой поезд № 2502 (индекс формирования 2300-445-7800), весом 3221 тн, 260 осей, 65 вагонов (вагонов с опасным грузом нет) с локомотивом ВЛ80С № 522 под управлением машиниста электровоза Чухарева И.И. эксплуатационного локомотивного депо Красноуфимск и помощника машиниста электровоза Давыдова Д.В. Вагон № 57293680 установлено: собственник Россия (собственный вагон) предприятие ООО "ЭРМИ-Транспорт". Дорога приписки 01 - Октябрьская ж.д. Станция приписки 03800- Капитолово. Сдан в аренду предприятию ООО "ЭРМИ- ТРАНСПОРТ". Построен 28 февраля 1990 г. заводом 143 ОАО "МЗТМ". Последние ремонты: Деповской - 02 апреля 2021 г. на МСК ж.д. в 1429 - ООО "КВРЗ "Новотранс". Пробег на 28 мая 2021 г. 5.049 км Индивидуальный номер колесной пары 0029-980677-1987 год, средний ремонт колесной пары производился 08.2019 года в ВЧДр Сальск АО "ВРК-3" (условный номер 571) Северо - Кавказской ж.д., текущий ремонт производился в ООО "КВРЗ "Новотранс" 04.2021 года "(условный номер 1429)Московской ж.д. Торцевое крепление Гайка М-110, сепаратор полиамидный, смазка ЛЗ-ЦНИИ, на поверхности катания колеса дефекты отсутствуют. В результате задержки грузового поезда № 2502 и отцепки грузового вагона № 57293680 в текущий отцепочный ремонт люди не пострадали, схода подвижного состава нет, нарушение условия жизнедеятельности людей - нет, повреждения элементов инфраструктуры - нет. Восстановительные, пожарные поезда не привлекались. Общее время задержки всех поездов составило 14 часов 14 минут. Соответствующие свидетельства о причастных лицах не предъявлены. Работниками ООО "КВРЗ "Новотранс" МСК ж.д. условный номер «1429», нарушен пункт 12.4.2.2.4, 12.4.2.2.5 "Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм) действующего от 01.01.2018г. Руководством ООО "КВРЗ "Новотранс" МСК ж.д. условный номер «1429», не организован пооперационный контроль при производстве среднего ремонта колесной пары № 0029-980677-1987 грузового вагона № 57293680, не соблюдены требования "Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм) действующего от 01.01.2018г. При проведении текущего ремонта.