РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
№52210801000101310435

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
📍 Адрес:
129090, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА КАЛАНЧЕВСКАЯ, 35,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
02.11.2021

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (ИНН: 7708737490) , адрес: 129090, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА КАЛАНЧЕВСКАЯ, 35,

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737490
ОГРН проверяемого лица 1117746294104
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 129090, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА КАЛАНЧЕВСКАЯ, 35,

Тип объекта

Значение Результаты деятельности

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение значительный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Козлов В.Л.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кочемасов А.К.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 21 сентября 2021 г. в 07 часов 23 минуты (время Московское) по показанию аппаратуры КТСМ-02 (расположенного на 1062 км 5 пикете двухпутного электрифицированного участка Агрыз - Юдино) «Тревога-2», 31-ая подвижная единица, 1 колесная пара с левая стороны по ходу движения поезда 62° С остановлен на перегоне Уром-Карамбай Ижевского территориального управления Горьковской ж.д. грузовой поезд № 9223. В 07 часов 25 минут затянулся на 1 главный путь станции Карамбай. В 07 часов 40 минут со станции Агрыз выехали заместитель начальника депо и начальник пункта технического обслуживания станции Агрыз. При осмотре локомотивной бригадой вагона № 63770085 выявлен незначительный нагрев буксового узла. Нагрев буксового узла помощник машиниста определил путем приложения тыльной стороны руки к смотровой крышки, сдвига буксы нет, признаков разрушения буксового узла не выявлено. В 08 часов 00 минут поезд № 9223 раздвоили. В 08 часов 30 минут на станцию Карамбай прибыли работники вагонного хозяйства. После осмотра буксового узла - грение подтвердилось. В 08 часов 45 минут дали готовность следовать до станции Пычас в сопровождении с осмотрщиком-ремонтником вагонов Осиповым Е.С. В 09 часов 16 минут вагон № 63770085 отправился со станции Карамбай в составе поезда № 2731. В 09 часов 39 минут прибыл на станцию Пычас, вагон заявили на отцепку. ВИ часов 50 минут начали отцепку вагона. В 12 часов 10 минут вагон отцепили и закрепили на 4 приемо-отправочном пути станции Пычас. В 15 часов 17 минут дали готовность поезду № 2731 на отправление. В 15 часов 21 минуту поезд № 2731 отправился со станции Пычас. В результате задержки грузового поезда № 9223 и отцепки грузового вагона № 63770085 в текущий отцепочный ремонт люди не пострадали, схода подвижного состава нет, нарушение условия жизнедеятельности людей - нет, повреждения элементов инфраструктуры - нет. Восстановительные, пожарные поезда не привлекались. Общее время задержки всех поездов составило 10 часов 15 минут. Непосредственной причиной нарушения безопасности движения явилось: повышенный нагрев буксового узла. Основной причиной грения буксового узла вагона № 63770085 явилось; неправильный подбор парных подшипников по радиальным зазорам, радиальный зазор переднего подшипника составил 0,10 мм, зазор заднего подшипника составил 0,16 (при условии, что разность радиальных зазоров у двух подшипников не превышала 0,02 мм, при этом не регламентируется, у какого подшипника (заднего или переднего) радиальный зазор должен быть большим) с последующим разрывом масленой пленки и образованием дефектов на деталях переднего подшипника. Способствующей причиной явилось: нарушение пунктов 24.2.14. требования Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) «РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017» - при производстве в марте 2020 г. среднего ремонта колесной пары в ВЧДр Тайга АО "ВРК-1» ЗСБ ж.д. условный номер «810». В соответствии с Положением о расследовании данный случай классифицирован как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – отцепка вагона от грузового поезда в пути следования на перегонах или промежуточных железнодорожных станциях из-за нагрева буксы и отнесен за Тайга АО "ВРК-1».
Вакансии вахтой