РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
№52220801000101654002

🔢 ИНН:
7708737500
🆔 ОГРН:
1117746294115
📍 Адрес:
115184, Г. МОСКВА, НАБ. ОЗЕРКОВСКАЯ, Д. 28, СТР. 2, ЭТАЖ 5 КОМ. 32
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.02.2022

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (ИНН: 7708737500) , адрес: 115184, Г. МОСКВА, НАБ. ОЗЕРКОВСКАЯ, Д. 28, СТР. 2, ЭТАЖ 5 КОМ. 32

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737500
ОГРН проверяемого лица 1117746294115
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 115184, Г. МОСКВА, НАБ. ОЗЕРКОВСКАЯ, Д. 28, СТР. 2, ЭТАЖ 5 КОМ. 32

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Кочемасов А.К.
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Козлов В.Л.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела

Контрольно надзорный орган

Значение Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 07 ноября 2021 г. в 01 час 05 минут (время Московское) по показанию аппаратуры КТСМ-02 (расположенного на 1035 км 1 пикете двухпутного электрифицированного участка Агрыз - Юдине) «Тревога-1», 107-ая подвижная единица, 3 колесная пара с правой стороны по ходу движения поезда 62° С остановлен на перегоне Пычас-Можга Ижевского территориального управления Горьковской ж.д. грузовой поезд № 9231. В 01 час 06 минут остановился на перегоне Пычас-Можга на разъединение составов. В 01 час 20 минут, при осмотре локомотивной бригадой вагона № 56507718 выявлен незначительный нагрев буксового узла. Нагрев буксового узла помощник машиниста определил путем приложения тыльной стороны руки к смотровой крышки, сдвига буксы нет, признаков разрушения буксового узла не выявлено. Затребованы работники вагонного хозяйства. В 01 час 27 минут составы разъединили, отправление головного состава. В 01 час 50 минут на станцию Кизнер прибыл осмотрщик- ремонтник Воробьев А.А. (ожидание отправления до станции Можга). В 02 часа 05 минут хвостовой состав № 2041 прибыл на 5 приемо-отправочный путь станции Можга для пропуска пассажирского поезда № 231. В 02 часа 54 минуты осмотрщик-ремонтник Воробьев А.А. отправился до станции Можга на пассажирском поезде № 106. В 03 часа 52 минуты на станцию Можга прибыл осмотрщик-ремонтник Воробьев А.А.. В 04 часа 05 минут произведен осмотр вагона № 56507718 - грение подтвердилось, вагон заявили на отцепку. В результате задержки грузового поезда № 9231 и отцепки грузового вагона № 56507718 в текущий стрелочный ремонт люди не пострадали, схода подвижного состава нет, нарушение условия жизнедеятельности людей - нет, повреждения элементов инфраструктуры - нет. Восстановительные, пожарные поезда не привлекались. Общее время задержки всех поездов составило 11 часов 34 минуты. Основной причиной грения буксового узла явилось неправильный подбор парных подшипников по радиальным зазорам при производстве текущего ремонта (ТР-2) 01.11.2021 г. в ВРД Смычка, радиальный зазор переднего подшипника составил 0,11 мм, зазор заднего подшипника составил 0,15 (при условии, что разность радиальных зазоров у двух подшипников не превышала 0,02 мм, при этом не регламентируется, у какого подшипника (заднего или переднего) радиальный зазор должен быть большим) с последующим разрывом масленой пленки и образованием дефектов на деталях переднего подшипника.; Код 32.0465 «Нарушение технологии ремонта колесных пар грузовых вагонов» согласно «Классификатору нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта по причине человеческого в подсистеме автоматизированного учета и контроля расследования допущенных нарушений безопасности движения (АС РБ НБД)» (Приложение № 9 к Методике). Способствующей причиной явилось: нарушение пунктов 24.2.14 требования Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) «РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017» - при производстве среднего ремонта колесной пары в ВРД Смычка АО «ОМК Стальной Путь» СВР.ж.д. (условный номер 1590). В соответствии с Положением о расследовании данный случай классифицирован как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – отцепка вагона от грузового поезда в пути следования на перегонах или промежуточных железнодорожных станциях из-за нагрева буксы и отнесен за ВРД Смычка АО «ОМК Стальной Путь» СВР.ж.д. (условный номер 1590).
Вакансии вахтой