Предостережение:

• 23 апреля 2022г. в 06 часов 16 минут (далее время Московское) зафиксировано показание аппаратуры КТСМ-02 (расположенного на 648 км 1 пк.) перегона Канаш - Вурнары двухпутного электрифицированного участка Канаш - Сергач «Тревога-1», 43-я подвижная единица, 1-я колесная пара с левой стороны по ходу движения поезда 60°С в составе грузового поезда № 2679. В результате задержан грузовой поезд № 2679(индекс 7800-602-2447) на 11 минут (с 06 часов 14 минут до 06 часов 25 минут). Общая потеря поездо - часов в результате остановки составила 02 часа 11 минуты. Схода подвижного состава нет, нарушение условия жизнедеятельности людей - нет, повреждения элементов инфраструктуры - нет. Восстановительные, пожарные поезда не привлекались. Основной причиной грения буксового узла вагона № 55541767 послужил обводнение смазки из-за не выправленной смотровой крышки по привалочной поверхности с последующим образованием дефектов на деталях переднего и заднего подшипников в нарушении требований пунктов 24.4,5, 25.2.3 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от "19-20" октября 2017 года № 67) при проведении среднего ремонта колесной пары. Код 32.0465 «Нарушение технологии ремонта колесных пар грузовых вагонов» согласно «Классификатору нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта по причине человеческого в подсистеме автоматизированного учета и контроля расследования допущенных нарушений безопасности движения (АС РБ НБД)» (приложение № 9 к Методике); В соответствии с Положением о расследовании данный случай классифицирован как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – отцепка вагона от грузового поезда в пути следования на перегонах или промежуточных железнодорожных станциях из-за нагрева буксы и отнесен за работниками ВРД Красноуфимск - АО «ОМК Стальной путь».