Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№52220801000102392497
🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
), 427900, УДМУРТСКАЯ РЕСПУБЛИКА, г. САРАПУЛ, УЛ ВОКЗАЛЬНАЯ, 38
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
24.06.2022
🔔
Предостережение
16 мая 2022 года в 16 часов 32 минуты местного времени (14 часов 32 минуты московского времени, далее - время московское) при маневровом передвижении на станционном пути № 24 станции Янаул Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» - одиночного локомотива Ч... Еще...16 мая 2022 года в 16 часов 32 минуты местного времени (14 часов 32 минуты московского времени, далее - время московское) при маневровом передвижении на станционном пути № 24 станции Янаул Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» - одиночного локомотива ЧМЭЗ № 3048 со скоростью 10,5 км/ч допущен сход первой и четвертой колесных пар (по ходу движения). Место схода находится на 1226 км пк 4 (323 метр) на закрестовинной кривой стрелочного перевода № 68, расположенного на втором главном пути станции Янаул двухпутного электрифицированного участка Юдино “ Екатеринбург, на расстоянии 15,41 м от стыка хвоста крестовины. Тепловоз приписки ТЧЭ-6 (Горький-Сортировочный) Горьковской дирекции тяги следовал под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Гимаева Р.Ф., помощника машиниста Шавалеева С.М. приписки ТЧЭ-15 (Агрыз) Горьковской дирекции тяги, тормозной путь составил 9,3 м; в результате остановки в зоне стрелочного перевода нарушен габарит по второму главному пути.
В результате допущенного нарушения безопасности движения поездов пострадавших нет, нарушения условий жизнедеятельности не допущено. В результате схода повреждены 2 старогодные деревянные шпалы. Полный перерыв движения поездов по второму главному пути из-за нарушения габарита составил 1 час 10 минут.
Основными причинами транспортного происшествия явились нарушения:
- требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, в части эксплуатации железнодорожного пути в состоянии, не обеспечивающем безопасное движение поездов.
В соответствии с требованиями пункта 4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 года № 344, данное транспортное происшествие классифицировать как сход железнодорожного подвижного состава на железнодорожной станции при маневровой работе и отнести по учету и ответственности за ПЧ-25 (Сарапул) Горьковской дирекции инфраструктуры.
Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: ), 427900, УДМУРТСКАЯ РЕСПУБЛИКА, г. САРАПУЛ, УЛ ВОКЗАЛЬНАЯ, 38
Предостережение:
16 мая 2022 года в 16 часов 32 минуты местного времени (14 часов 32 минуты московского времени, далее - время московское) при маневровом передвижении на станционном пути № 24 станции Янаул Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» - одиночного локомотива ЧМЭЗ № 3048 со скоростью 10,5 км/ч допущен сход первой и четвертой колесных пар (по ходу движения). Место схода находится на 1226 км пк 4 (323 метр) на закрестовинной кривой стрелочного перевода № 68, расположенного на втором главном пути станции Янаул двухпутного электрифицированного участка Юдино “ Екатеринбург, на расстоянии 15,41 м от стыка хвоста крестовины. Тепловоз приписки ТЧЭ-6 (Горький-Сортировочный) Горьковской дирекции тяги следовал под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Гимаева Р.Ф., помощника машиниста Шавалеева С.М. приписки ТЧЭ-15 (Агрыз) Горьковской дирекции тяги, тормозной путь составил 9,3 м; в результате остановки в зоне стрелочного перевода нарушен габарит по второму главному пути.
В результате допущенного нарушения безопасности движения поездов пострадавших нет, нарушения условий жизнедеятельности не допущено. В результате схода повреждены 2 старогодные деревянные шпалы. Полный перерыв движения поездов по второму главному пути из-за нарушения габарита составил 1 час 10 минут.
Основными причинами транспортного происшествия явились нарушения:
- требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, в части эксплуатации железнодорожного пути в состоянии, не обеспечивающем безопасное движение поездов.
В соответствии с требованиями пункта 4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 года № 344, данное транспортное происшествие классифицировать как сход железнодорожного подвижного состава на железнодорожной станции при маневровой работе и отнести по учету и ответственности за ПЧ-25 (Сарапул) Горьковской дирекции инфраструктуры.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7708503727
ОГРН
1037739877295
Наименование
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
49.20
Наименование
Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки
Объект контроля
Адрес
), 427900, УДМУРТСКАЯ РЕСПУБЛИКА, г. САРАПУЛ, УЛ ВОКЗАЛЬНАЯ, 38
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта
Подвид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта
Инспектор
ФИО инспектора
Кочемасов А.К.
Должность инспектора
Значение
старший государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Основание проведения
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код
PM_1
DIGIT_CODE
5.0.1
Наличие текста
Нет
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
16 мая 2022 года в 16 часов 32 минуты местного времени (14 часов 32 минуты московского времени, далее - время московское) при маневровом передвижении на станционном пути № 24 станции Янаул Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» - одиночного локомотива ЧМЭЗ № 3048 со скоростью 10,5 км/ч допущен сход первой и четвертой колесных пар (по ходу движения). Место схода находится на 1226 км пк 4 (323 метр) на закрестовинной кривой стрелочного перевода № 68, расположенного на втором главном пути станции Янаул двухпутного электрифицированного участка Юдино “ Екатеринбург, на расстоянии 15,41 м от стыка хвоста крестовины. Тепловоз приписки ТЧЭ-6 (Горький-Сортировочный) Горьковской дирекции тяги следовал под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Гимаева Р.Ф., помощника машиниста Шавалеева С.М. приписки ТЧЭ-15 (Агрыз) Горьковской дирекции тяги, тормозной путь составил 9,3 м; в результате остановки в зоне стрелочного перевода нарушен габарит по второму главному пути.
В результате допущенного нарушения безопасности движения поездов пострадавших нет, нарушения условий жизнедеятельности не допущено. В результате схода повреждены 2 старогодные деревянные шпалы. Полный перерыв движения поездов по второму главному пути из-за нарушения габарита составил 1 час 10 минут.
Основными причинами транспортного происшествия явились нарушения:
- требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286, в части эксплуатации железнодорожного пути в состоянии, не обеспечивающем безопасное движение поездов.
В соответствии с требованиями пункта 4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 года № 344, данное транспортное происшествие классифицировать как сход железнодорожного подвижного состава на железнодорожной станции при маневровой работе и отнести по учету и ответственности за ПЧ-25 (Сарапул) Горьковской дирекции инфраструктуры.