Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"
№52220801000103596507

🔢 ИНН:	7715729877
🆔 ОГРН:	5087746570830
📍 Адрес:	127018, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА ОКТЯБРЬСКАЯ, 5, СТР.8,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	23.09.2022

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" (ИНН: 7715729877) , адрес: 127018, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА ОКТЯБРЬСКАЯ, 5, СТР.8,

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7715729877
ОГРН проверяемого лица	5087746570830
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	30.20.9
Наименование проверочного листа	Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	127018, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА ОКТЯБРЬСКАЯ, 5, СТР.8,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Кочемасов А.К.

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение	Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Приволжское УГЖДН Ространснадзора) на основании материалов, представленных первым заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов Горьковской железной дороги Ю.Н. Новокшонова от 25.08.2022 №исх-3257/ГорькРБ. В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) начальника Приволжского УГЖДН Ространснадзора от 31.08.2022 №351, поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 15 августа 2022 г. в 11 часа 44 минут (время мск) допущено событие, связанное с вынужденной остановкой пассажирского поезда №698 с локомотивом ТЭП70 №564 на перегоне Чебоксары-2 – Ишлей Казанского территориального управления Горьковской железной дороги, в следствии неисправности самого локомотива, а именно излом клеммной колодки и штока контактной группы в районе разжимной пружины. Данный случай стал возможен по причине выхода из строя выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №БД-1 производства «ПО Электроаппарат», установленного при проведении капитального ремонта 21.08.2021 г. в условиях Воронежского ТРЗ - филиала АО «Желдорреммаш». Основной причиной неисправности выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №БД-1 явился излом клеммной колодки и штока контактной группы в районе разжимной пружины. Способствующей причиной явилась установка выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №Б Д-1, не обеспечивающего гарантийный срок эксплуатации, при производстве капитального ремонта в условиях Воронежского ТРЗ - филиала АО «Желдорреммаш». В соответствии с требованием пункта 5 «Положения о классификации и порядке расследования и учёта транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта», утвержденным приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. №344, случай задержки пассажирского поезда № 698 с тепловозом ТЭП70 №564 на перегоне Чебоксары-2 - Ишлей Казанского территориального управления Горьковской железной дороги, классифицировать как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на перегоне, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнести по учёту и ответственности за Воронежским ТРЗ - филиалом АО «Желдорреммаш» Юго-Восточной ж.д.

Значение

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Приволжское УГЖДН Ространснадзора) на основании материалов, представленных первым заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов Горьковской железной дороги Ю.Н. Новокшонова от 25.08.2022 №исх-3257/ГорькРБ. В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) начальника Приволжского УГЖДН Ространснадзора от 31.08.2022 №351, поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 15 августа 2022 г. в 11 часа 44 минут (время мск) допущено событие, связанное с вынужденной остановкой пассажирского поезда №698 с локомотивом ТЭП70 №564 на перегоне Чебоксары-2 – Ишлей Казанского территориального управления Горьковской железной дороги, в следствии неисправности самого локомотива, а именно излом клеммной колодки и штока контактной группы в районе разжимной пружины. Данный случай стал возможен по причине выхода из строя выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №БД-1 производства «ПО Электроаппарат», установленного при проведении капитального ремонта 21.08.2021 г. в условиях Воронежского ТРЗ - филиала АО «Желдорреммаш». Основной причиной неисправности выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №БД-1 явился излом клеммной колодки и штока контактной группы в районе разжимной пружины. Способствующей причиной явилась установка выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №Б Д-1, не обеспечивающего гарантийный срок эксплуатации, при производстве капитального ремонта в условиях Воронежского ТРЗ - филиала АО «Желдорреммаш». В соответствии с требованием пункта 5 «Положения о классификации и порядке расследования и учёта транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта», утвержденным приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. №344, случай задержки пассажирского поезда № 698 с тепловозом ТЭП70 №564 на перегоне Чебоксары-2 - Ишлей Казанского территориального управления Горьковской железной дороги, классифицировать как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на перегоне, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнести по учёту и ответственности за Воронежским ТРЗ - филиалом АО «Желдорреммаш» Юго-Восточной ж.д.

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛДОРРЕММАШ" №52220801000103596507