Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Приволжское УГЖДН Ространснадзора) на основании материалов, представленных первым заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов Горьковской железной дороги Ю.Н. Новокшонова от 25.08.2022 №исх-3257/ГорькРБ. В соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) начальника Приволжского УГЖДН Ространснадзора от 31.08.2022 №351, поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 15 августа 2022 г. в 11 часа 44 минут (время мск) допущено событие, связанное с вынужденной остановкой пассажирского поезда №698 с локомотивом ТЭП70 №564 на перегоне Чебоксары-2 – Ишлей Казанского территориального управления Горьковской железной дороги, в следствии неисправности самого локомотива, а именно излом клеммной колодки и штока контактной группы в районе разжимной пружины. Данный случай стал возможен по причине выхода из строя выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №БД-1 производства «ПО Электроаппарат», установленного при проведении капитального ремонта 21.08.2021 г. в условиях Воронежского ТРЗ - филиала АО «Желдорреммаш». Основной причиной неисправности выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №БД-1 явился излом клеммной колодки и штока контактной группы в районе разжимной пружины. Способствующей причиной явилась установка выключателя путевого (конечный выключатель) типа ВПК-2112 БУ2 сх. №Б Д-1, не обеспечивающего гарантийный срок эксплуатации, при производстве капитального ремонта в условиях Воронежского ТРЗ - филиала АО «Желдорреммаш». В соответствии с требованием пункта 5 «Положения о классификации и порядке расследования и учёта транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта», утвержденным приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. №344, случай задержки пассажирского поезда № 698 с тепловозом ТЭП70 №564 на перегоне Чебоксары-2 - Ишлей Казанского территориального управления Горьковской железной дороги, классифицировать как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на перегоне, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, и отнести по учёту и ответственности за Воронежским ТРЗ - филиалом АО «Желдорреммаш» Юго-Восточной ж.д.