Предостережение:

• отцепка вагона из-за грения буксового узла, допущенного 04.01.2023 на станции Токмово Пензенского территориального Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Непосредственной причиной отцепки вагона явился повышенный нагрев буксового узла колесной пары № 10029-533700-2014 год. по показанию аппаратуры КТСМ-02. К грению узла колесной пары №10029-533700-2014 привел проворот лабиринта в корпусе буксы, вследствие чего произошло образование забоин и задиров на лабиринтном кольце и лабиринте корпуса буксы, наминов на дорожках качения наружного и внутреннего колец и роликов заднего подшипника, задиров типа «елочка» на борте наружного кольца и торцах роликов переднего и заднего подшипников. Работниками ВРП Котел ООО «ВКМ» при проведении среднего ремонта колесной пары № 0029-533700-2014 в мае 2022 года, не обеспечено выполнение требований пунктов 25.2.1, 25.2.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от «19-20» октября 2017 г. № 67), в части монтажа неисправного лабиринтного кольца. Руководством ВРП Котел ООО «ВКМ» не обеспечено выполнение пункта 32.1.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от «19-20» октября 2017 г. № 67), в части выполнения гарантийных обязательств по среднему ремонту колесной пары, до следующего среднего или текущего ремонта колесной пары