Предостережение:

• По итогам рассмотрения мотивированного представления от отдела надзора за судоходством, мореплаванием и организации расследования транспортных происшествий от 20.05.2024 № 52.06-11/199 в отношении деятельности капитана Камского бассейна внутренних водных путей по соблюдению требований к осуществлению государственного портового контроля имеются основания, указывающие на признаки нарушения контролируемым лицом обязательных требований нормативных правовых актов Российской Федерации. В соответствии с пп. 1 п. 12 Порядка назначения проверок судов и плавучих объектов на основании оценок рисков нарушения обязательных требований и проведения таких проверок, утв. приказом Минтранса России от 27.11.2020 № 521 инспекторы портового контроля при проверке судна должны: производить внешний осмотр судна; проверять наличие на судне судовых документов, предусмотренных ст. 14 Кодекса внутреннего водного транспорта; проверять наличие дипломов и квалификационных свидетельств членов экипажа судна и соответствие указанных дипломов и квалификационных свидетельств требованиям, установленным положением о дипломировании членов экипажей судов; проверяет устранение нарушений обязательных требований, обнаруженных во время предыдущей проверки. В соответствии с п. 79 Положения о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного транспорта, утв. приказом Минтранса России от 12.03.2018 № 87 для занятия должностей, предусмотренных пунктом 3 настоящего Положения (капитан, старший помощник капитана и др.) на пассажирских судах с мощностью главных двигателей более 550 кВт необходимо пройти подготовку в образовательной организации по управлению неорганизованной массой людей по программе, согласованной Росморречфлотом. В ходе проведения Нижегородским территориальным отделом госморречнадзора МТУ Ространснадзора по ПФО 16.05.2024 постоянного рейда в отношении деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом в акватории г. Нижнего Новгорода, на борту пассажирского т/х «**********************» (идент. № *********), мощностью главных двигателей более 550 кВт, было выявлено отсутствие у капитана судна ФИО документа, подтверждающего подготовку в образовательной организации по управлению неорганизованной массой людей по установленной программе. Ранее в мае 2024 года на основании задания (приказа) капитана Камского бассейна внутренних водных путей от 02.05.2024 № П-28/24 Верхне-Камской инспекцией государственного портового контроля ФБУ «Администрация «Камводпуть» проведена проверка т/х «**********************» под управлением к/с ФИО, в ходе которой указанное несоответствие не выявлено, что говорит о нарушении лицом, проводившим проверку пп. 1 п. 12 Порядка назначения проверок судов и плавучих объектов на основании оценок рисков нарушения обязательных требований и проведения таких проверок, утв. приказом Минтранса России от 27.11.2020 № 521. Выявленное несоответствие свидетельствует о недостатках в организации деятельности инспекции государственного портового контроля со стороны капитана Камского бассейна внутренних водных путей ФБУ «Администрация «Камводпуть». Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - пунктов 2, 3, 5 статьи 38.1 Федерального закона от 07.03.2001 № 24-ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации».